指导价：14.28万元-17.98万元
瑞麒G5的价格想必让不少人感觉意外，作为一款轴距2.7米的自主新车，起价高达14.28万元，的确有点难以想象。不过细想之下也正常，瑞麒G5目前起步就配备2.0T发动机，而且作为新一代奇瑞车追求品质与素质，并以瑞麒“高端品牌”面世，与荣威550 1.8T版本差不多对等的价格也算合理。
瑞麒G5的好可能通过感官很难体会出来。虽然它的工艺水平比过去的奇瑞车有了显著提升，但总感觉“没好到那个份上”。配备上瑞麒G5也没有特别之处，14.28万元的版本虽称为豪华型，但真皮座椅和天窗均没有，ESP全系都需要选装。更有点不妥的是，这款车目前全系只有顶配旗舰型才提供AT版本，这与其价格定位颇有些不符。
瑞麒G5真正的价值更多体现在内在，这也是奇瑞所追求的。前双叉臂后多连杆的悬挂等级在这个级别里已经到顶了，更为关键的是它在调校上一改过去自主车做得不到位的问题。从海外的测试、纽博格林赛道的表现以及实际试驾的感受来看，这款车从动力到操控，表现都可圈可点。自主品牌往高端走是应该鼓励的，虽然瑞麒G5现阶段会感觉有点寂寞，但相信奇瑞这样的努力最终能够得到回报。
(责任编辑：冯强)
