目前国内飞速发展的SUV市场基本上由日系、韩系、自主三分天下。日系车霸占中高档国产SUV市场，CR-V一支独大很长时日，几乎没有竞争对手。买车无优惠，提车需要等，也确需有一位实力相当的对手来杀杀它的锐气。这不，它的冤家对头之一日产奇骏终于来了。

9月19日在广州花都下线的东风日产奇骏，有着深厚的背景和实力。根据笔者掌握的国产后的数据资料，归纳其卖点大体有如下三点：

1、虽然是去年改款的新车，但奇骏方正的粗犷造型看上去更像一款纯正越野车。这种棱角分明的硬朗风格类似于刚刚进口的超级维特拉，区别于CR-V、途胜、狮跑等城市型SUV的流线造型，也将成为东风日产奇骏的卖点。

2、虽然不是纯正的越野车，但日产奇骏并非虚有其表，它装备的智能全模式四驱系统等配置让它的越野通过能力高于对手。既能照顾城市道路，也能在郊外撒一下野。这是卖点之二。

3、东风日产奇骏配备的6速手动模式CVT，技术含量要高于CR-V的5速自动变速箱（本田至今没在国产车上装备手自一体变速箱）。2.5升V6发动机以及上下坡辅助功能配置等，也使得东风日产奇骏在动力安全操控和配置方面领先于对手。这是卖点之三。

据说，东风日产奇骏在人性化设计和做工方面成绩不错，不过，对比CR-V，我相信国产日产奇骏在这两方面胜出的几率并不大。不过，东风日产奇骏2.63米的轴距和4.63米的长度倒是值得提一下的，这点比CR-V 大。

但仅仅凭借以上的几个卖点，就可以确定东风日产能像在日本一样打败CR-V坐上国产SUV头把交椅，或者马上成为国产SUV主流车型显然幼稚，因为：

第一， 虽然业内有技术的日产说法，但因为历史的原因，双田在国内有着更大的号召力。从雅阁、飞度、奥德赛到思域、CR-V，本田的产品市场占有率高，品牌形象维护的也好。而日产，虽然上市已经6个车型，但在和本田面对面的竞争中似乎都处于下风。

第二，固执的硬派造型既是卖点，也是一种风险。目前市场上，硬朗的汽车造型多见于一些纯越野车型。而采用这种风格造型的SUV，比如超级维特拉，福特翼虎，JEEP指南者（虽然线条变得柔和，但还是能见到一些JEEP的粗放影子）在市场上的反应并不好。包括Q7在内的豪华SUV都采用了更加时尚圆润的造型。连越野性能更好的森林人不得已改变了自己的风格，向CR-V看齐，也反映了SUV市场的微妙变化。

第三，我们从目前国内SUV市场销售排名来看，消费者选购一款城市SUV，对于面子的重视程度似乎要高于对于越野性能的要求。

等等。

笔者以为，既然东风日产奇骏已经把CR-V拟定为对手，在市场定位和市场定价方面可能会采取两种策略。一是价格全面高于对手，或千元或万元，做一匹白马，打造高端形象，暂时不求销量。从逍客的定价策略和奇骏国产后的产能来看，这也不是没有可能。二是将四驱车型定价高于对手CR-V同级车型，而将两驱车型稍低于对手同级车型，基本上是靠近对方赤手肉搏，以求销量的增长，或许能成为国产SUV市场“黑马”。（这个方法要比价格全面低于对手好，那样对品牌塑造不利）。不过，已经遥遥领先的对手似乎早就做好了准备，无论黑马白马，从目前来看，东风日产奇骏黑得也有限，白得也有限,上市之后恐怕得卧薪尝胆一阵子。