千呼万唤始出来。标致两厢307的发布会安排到晚上，一直到8点多我才在搜狐找到了它的价格。不是10.58万，也不是11万多，标致两厢307的最低售价是10.98万，和三厢的最底售价持平。

   东风标致307两厢分为精致版、雅致版和逸致版三种配置车型，全车系多达九种颜色，价格为10.98万---16.98万元。总起来说，如果标配都有ESP的话，两厢307的价格还算是厚道的（写文的时候，我还没见到详细的配置单），对我这个狮友来讲还是有着吸引力的。

  标致的两厢307早就应该上市了。老刀以为，两厢标致307有着如下竞争优势：

  1、尽管在国内标致两厢307不是标致的最新车型，但它的外型比较竞争对手并不落伍。延续狮王家族全新的设计理念的前脸造型已经让改款的新标致三厢307销量得到显著提升。较之福克斯赛拉图欧风日产骐达，307有着更明显的运动风格，充满活力。

 2、在安全配置方面，东风标致307两厢是同级别两厢车型中唯一全系可配备6气囊的车型，如果全部标配ESP，将是更有力的竞争筹码。

 3、操控性和福克斯有一拼。实际上，标志亮相307的竞争对手首当其冲应该是两厢福克斯。而这不仅在安全性上有得一拼，在操控性上同样棋逢对手。

 4、标致两厢307的车型最多。三种配置车型，9种颜色，在同级对手中绝无第二家，为消费者提供了更多的选择。

 5、价格不超11万，综合以上因素比较对手性价比突出。两厢福克斯的价格区间为12.38-15.38万元，而骐达的价格区间为10.68-14.98万元，标致处在中间位置，和福克斯价格相差1.4万，足以弥补发动机排量上的差距。而对于大两厢车型来讲，1.6L的排量似乎是主流，包括骐达、欧风、HRV等都是1.6L车型。当然标致307还有2.0L的车型是为那些追求速度的消费者准备的。 

  2007年，标致三厢307平均每月销售已经超过5000辆，两厢307的上市估计会使标致有3000辆/月的销售增加，两厢307的销售会超过三厢也未可知，不过两厢福克斯来看，这个可能还是有的.