临沂汽车网实拍试驾第八代新雅阁2.4EX
临沂汽车网 来源： 日期：2008-1-6 责任编辑：
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这款ACCORDA 2.4EX，价格是22.98万，和丰田凯美瑞240G的价格一样。它的身长和轴距比凯美瑞的要大，样子也缺少了锐气，不过增加了几分稳重和大气，比以前显得豪华。车子的整备质量比07款雅阁有所增加，增加的10个马力在试驾的时候感觉不明显。方向盘还是和上一代雅阁差不多轻，操控性能上没有多大变化。应该说，新款雅阁的提高主要在舒适性上。
本田车型在国内一贯不配备手自一体变速箱，第八代雅阁也一样，这让我很不理解。估计是出于成本的考虑吧。另外，它的直来直去的挡杆让我很不适应，恐怕在前进或者后退的时候挂入N档。
新雅阁的价格还是不低于他的直接对手凯美瑞。看样子，它是靠大来和凯美瑞竞争了。当然，雅各品牌的影响力和广本的“三年十万公里”保修，也对准车主是利好消息。详情看我的评论：价格不低，第八代雅阁何以同凯美瑞等竞争？
新雅阁开始有了棱角
这个大灯好像有丰田汽车的影子
米其林215胎
这个排气管也是典型的日本式设计，人家就不会象欧洲车那样可以找个地方，随便挂上就行了，而且这么大的车，只有一个排气管，小气！据说，3.5的车型是两个。
行李箱比较大，但是不平，可以通乘员舱，驾驶员控制开启
备胎是全尺寸的，还算厚道
屁股的设计让我想起了老款BMW 7系
这个尾灯棱角分明
看看氙气灯的效果
门把手的尺寸也随车身尺寸变大，开门的时候手感不错
2.4EX的钥匙一般化，竟然不是折叠的。EXL Navi是折叠的
门比以前厚实了
白色背光，银色饰环，红色LED指针，这个仪表台效果还是很让人动心的
2.4EX没有导航，不过，这个地方能显示不少信息
档位拨杆全方位展示
中控台全方位展示
后视镜也变方了
发动机还是2.4，不过大了10个玛丽
驾驶员座椅电动调节8方向
副驾驶也有6方向电动调节
装备有座椅侧安全气囊，真皮座椅工艺不错，包裹性好，比较舒适
后排空间也同样不错，毕竟轴距大了吗，不过，也不是特别大
后排空调出风口
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新雅阁
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