我的车车购于05年的9月25日,到今天(07年3月10)正好行驶了2万公里整.我特地把车车所消耗的食粮数统计了一下,下面给大家说说,让准备购车的朋友有个参考.

我的车车是采用吉利公司自己研制的MR479Q发动机,排量为1.3升.一般都是在市区行驶,偶尔去下面的县区.跑最远的路程是从济南接车回临沂.

从买车日05.9.25到06.6.25正好是跑了一万公里,消耗汽油749公升,银子3245元.百公里油耗为7.49.

从06.6.26到07.3.10又是第二个一万公里,消耗汽油657公升,银子3241元.百公里油耗为6.57升.

大家可以直观的看出,第二个一万公里要比新车的第一个一万公里,少消耗汽油92公升,也就是每百公里降低油耗0.92升.

油耗是降低了,但银子还是没少花,因为刚开始的时候,油价在4.23元/每公升,后来最高到了4.93元每公升.刚调到4.74元/每公升还不到俩月的时间.

按照我的行驶路程,大体相当于上班代步所为.1年半的时间跑了2万公里,如果费改税,怎么算都是不合算的.

但油价到什么价位,这不是咱老百姓说了算的.无论怎样,车还是要开,路还得要走下去...

第二个一万公里，出现的问题会少些，但也不是没有问题．

通过我行驶的这两万公里，我发现，国产车的前一万公里为小毛病故障多发期．许多的问题都出现在这一时间内．

第二个一万公里，出现的问题会少些，但也不是没有问题．
在行驶了１万１千公里的时候，出现起步打方向时有响声，遂到服务站更换了方向机，并做了四轮定位．

一万二千公里的时候，又更换了两个后轮减震器，这是第三次更换后轮减震器．

行驶了１万八千公里的时候，除驾驶员侧的门锁马达正常外，其他的门锁马达均出现升降故障．因为超出保修时间（１年），找思展为我更换了三个门锁马达．

没出现其他的问题，比第一个一万公里省心多了．另外，我要提醒新车用户，一定要仔细阅读保修手册内的规定时间和内容，在规定的时间内索赔是免费的，一旦出了保修期，那就要自己掏腰包了．所以，快到半年，一年，一年半，两年期的时候（里程数也尽量不要超），都要请维修师傅检查一下可以保修的配件情况，该换的赶紧换，不要延误时间．

在一次换机油的时候，发现我的排气筒中间部位出现了锈蚀，应该更换的，可已经出了保修期，无法索赔．

所以新车用户一定要注意保修期限，以免损失自己的银子．

下面我把前一万公里出现的问题一并帖出来，这是以前发在论坛的．
车子在行驶了５００公里时，俩前雾灯和右车身小转向灯进水，油量指针不准确，油箱盖子分离成三部分，服务站给予免费更换．

在行驶了１８００公里到服务站进行首保时，发现发动机上方外部有个零件渗油，在更换机油和机滤的同时，对渗油部件进行更换．同样是免费．

在行驶到３０００公里的时候，突然出现点火无怠速的现象，经服务站检查，给予更换了电子控制阀．

跑到了４１００公里的时候，实在不能忍受后面两个减震器的病态工作，遂要求服务站给予更换，同时又发现前左大灯外面表层出现脱壳现象，实在罕见，遂一起索赔更换，因在行驶感觉中感觉车子有些左右飘恍，服务站给予平四轮，收费２０元．

在５６００公里的时候进行了二保，很不满意刚换了１个多月的俩减震器，又要求再次更换，同时按照服务站推荐，改加了康普顿机油．在随后的一段时间，感觉此品牌机油确实好，主要表现在行驶起来更顺畅，减少了大约１个左右的油耗，发动机提速更灵敏．

但该车的变速器一直不好用，换挡的时候有响声，不顺畅，特别是在挂１，２，３挡的时候颇为困难，随向服务站反应，可变速器厂家的一个陈姓经理竟然解释为，这是正常，如果现在换挡顺畅，以后会出现脱档现象．要求我更换齿轮油，说以后会出现改观，此时行驶里程为７５００公里．本人对其鉴定极其不服，遂几次投诉到吉利总站，后在服务站的反应和帮助下，总算给更换了一台新变速器．此时里程为８６００公里．

另外，还有一个小毛病，特烦人：左后小车窗的装饰条开裂，在到服务站进行了胶粘后，仍是开裂，在经过两次的胶粘后，装饰条在一次行驶中突然失踪，没办法，只好再次购买和胶粘此装饰条．在经过询问其他车主和观察同款车型发现，都有这个毛病，并且都是左后侧开裂．还有就是车顶的行李架固定不好，老是松动，最后只能是直接用了大螺栓固定，相当的不美观．希望厂家能注意这两个方面的毛病．