MG名爵7 AT外观图片

MG名爵7 AT变速器

    全新配备了手自动一体变速器

    MG7 AT全新配备了日本爱信的五前速手自动一体变速器，这款偏运动型的自动变速器与1.8T动力匹配，保证了运动性的基础上又兼顾到舒适性。另外，此款变速器最大的特点就是具有经济模式、运动模式、冬季模式、巡航模式、两种热模式、两种上坡模式、手动模式、滑行模式共计10种换挡策略。在行驶中，变速器会依据传感器的反馈信号来判断汽车当时所处的行驶状况，当模式条件满足时，变速器会进行自动切换，以帮助驾驶者轻松地驾驭。除此之外，在变速器换挡杆的右侧还单独设置了可以手动转换模式的开关，驾驶者可以依据自己的需要使变速器切换至运动模式和冬季模式中的任意一个。

MG名爵7 AT前大灯图片

    全铝赛车级发动机性能优越

    MG7 1.8T采用1.8L涡轮增压超大升功率的全铝赛车级发动机，其最大118kW的动力输出能充分表现其优越性能，而且其最大扭矩输出可达到了215Nm。即使是现在的国内B级车市场中，无论最大功率还是升功率输出，它都能够达到一个较高的级别。并且，它的最大功率输出在5500r/min的时候，这意味着这款发动机能够给驾驶者带来较高的极速，它的最大扭矩输出在2100-4000r/min这一宽广的转速范围内，这使得MG7无论你是在起步时，还是在公路超车，发动机都会给你充足的信心，让你体会那种畅快淋漓的速度感。

    试车时这款手自一体变速器也能够表现出较高的运动水平，即便是在正常换挡模式下，变速器对深踩油门这样的强制降档动作的反应也十分积极，没有迟钝现象。而将变速器手动切换到运动模式之后，变速器的换挡反应与正常模式相比则又更加积极和灵活，在驾驶者需要较高转速输出时，变速器也能够很聪明地提供给驾驶者合适的挡位。

MG名爵7 AT内饰图片

    总结

    购买名爵7系中，相信有很多是成熟稳重的人群，而他们一般会选择自动挡车型，毕竟已经不是年少开手挡“狂飙”的日子。因此在目前国内炙手可热的中高端车市场，MG7 AT最能吸引的，应该是那些崇尚个性和自动挡方便开车的购买者。