新A6L行驶在乡间公路，青纱帐外，树影婆娑，看着前面的车子卷起的树叶，我拿起相机连连按下快门

    80公里处，意犹未尽的我换下了驾驶员。按照教练的指导，采用手动模式过弯，尽量不踩刹车，用发动机制动，果然其乐无穷。随意看了一下方向盘，原来下面还有加减档拨片，这才觉得自己原来用右手换挡有点愚蠢。

    回程高速公路，加速，并线，定速巡航，都试了一把，不过还是不过瘾，因为排在前边的教练车限速。到了下午的场地试驾，过把瘾的时候终于来了。试驾的是新上市的3.0TFSI，400米直线加速，我的强项。教练一声令下，一脚地沟油， 这台奥迪引入的第一款机械增压发动机接着吼叫起来，没有迟滞，凌厉加速，直到400米标识，速度表指针正好在170公里/小时，急踩刹车，车子在各种电子装备参与下稳稳停住。回到起点的路上，时速60以上，教练车加速从左侧超过，车子左侧的后视镜内侧信号灯闪烁，告诉我不能变道---这是奥迪新装备的侧向辅助系统在起作用。综合路况试驾绕8字时特意加速转圈，新A6L的推头现象已经不明显了，教练说，这也是新一代全时四驱系统的作用。

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