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目前国内汽车市场，要想以相对较低的价格买一部功能实用，通过性较好，而不丧失驾驶乐趣的家庭用车，实在是非常困难的。低价位的厢式车非常丰富，功能性也很强，但毫无动力性和操控性可言。曾经在车市上风靡一时的“经济型SUV”虽然功能性和通过性都不错，10万以内的价格也不算太高，但落后的技术使其动力性、操控性、燃油经济性及市场口碑等方面表现都差强人意，这些车型已经逐渐淡出了消费者的视线。合资厂商在国内生产的几款MPV或CUV车型无论在空间、功能、动力及操控性多个方面都对消费者具有很强的吸引了，而相对较高的价格阻碍了其进入家庭的步伐。几乎所有的车型都没法在各方面达到均衡的统一，难道我们只能向市场让步，去选择“平庸”的轿车吗？ 

    近年来，集合多种车型优点的多功能车在国外大行其道，而且有愈演愈烈的趋势。大家耳熟能详的SUV和MPV也根据操控性与功能性的不同进一步得到细分，传统的轿车也在向多用途的方向发展，市场上出现了很多融入MPV或SUV元素的车型，这些大量交叉、杂交车型的出现使各种车型之间的界限变的越来越模糊。CROSS在英文中有“交叉”的意思，而这5个字母已经成为时下汽车界曝光频率最高的词汇之一。在多功能车领域，国内起步较晚，发展也相对缓慢，“交叉”车型所占的市场份额远不及传统的轿车，但随着汽车市场与消费者购车理念与国际的接轨，交叉车型大有升温的趋势。 

    两厢天语SX4正式上市，“CROSS”轿车正式登陆中国 

    4月19日长安铃木两厢天语SX4正式上市，并公布其售价为8.88－11.88万元。铃木SX4是由铃木与菲亚特合作开发，造型出自国内消费者最为熟知的设计大师－乔治亚罗之手，简洁、流畅的外观体现出很强的欧化风格。SX4与悬挂菲亚特商标的孪生车型Sedici在设计之初就将许多SUV的理念融入其中。

 

     两厢SX4的16寸车轮和205/65R16的轮胎明显比同级轿车更大，这样可以提供更充足的抓地力，165-175mm的最小离地间隙使通过性得到保证，前后保险杠下方、轮眉及侧裙边位置绕车一周的塑料包边可以在砂石路面上飞奔而不用担心溅起的砂石粒会伤到车身漆面，车顶的行李架则可以在外出郊游的时候提供更多的方便。令人遗憾的是国产SX4并没有四轮驱动的车型，四驱的SX4在车内有2驱、4驱转换开关，分为2WD两驱模式、 AUTO自动四驱模式和LOCK强制四驱模式，这样的设定与那些城市化SUV相比毫不逊色，甚至拥有更强的越野性能，如果国内投产四驱版本，无疑又为SX4找到一个很好的卖点，当然四驱版的价格也会水涨船高。 

    两厢SX4采用与三厢车型相同的M16A发动机，这台发动机排量为1.6升，DOHC顶置双凸轮轴16气门，并带有VVT可变气门正时机构，最大功率80千瓦，最大扭矩144牛米。两厢天语SX4几款车型的整备质量为1181－1206KG，发动机的排量、动力和整备质量都与同级别的轿车处在同一水平上，因此油耗也不会有太大的悬殊，燃油经济性更容易被消费者接受。 

    两厢SX4除了具备一些两厢车型共有的特征，出色的通过性使其活动范围更加开阔，即可以作为上下班代步的工具，也可以作为节假日郊游的伙伴，价位也与同级的普通两厢车相当。作为国内首款“CROSS”轿车，两厢SX4“一车多用”的特点无疑对消费者拥有很强的吸引力。 

    多款车型蓄势待发，“CROSS”风潮即将登陆国内 

    对于开篇提出的问题，天语两厢SX4或许是个不错的答案，不过这仅仅是一个开始，如果你有耐心，不久的将来或许有更多的选择。从目前掌握的信息来看，国内已有多家汽车厂商将在近期推出自己的“CROSS”车型，下面我们就来看看这些车型是否值得期待。

   上海大众CROSS POLO 
    关注指数：★★★★☆ 
    投产时间：2007年底或2008年初 

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