伴随着中级车市场最具有竞争力的“新三样”换代上市,新一轮的中级车市场之争更显白热化,战场硝烟味也越来越浓。

    最先,在伊兰特-悦动上市之初,07款伊兰特就已经将价格下探到8万元以内,而上月底为了应战新凯越的上市冲击,伊兰特-悦动上市一个月就出现3000元左右的价格松动。 新款爱丽舍在部分经销商处也出现3000至5000元不等的价格优惠。卡罗拉为争夺市场份额,早在“五一”黄金周就将优惠幅度加大到万元以上。即便一向以价格稳定居称的明锐,今年也有5000元的价格优惠。而一些较老款的车型,如福克斯、思域、速腾价格优惠更高达1.2万至2.1万元之间。因地震延误上市的新凯越,上市一周不到,就开始针对竞争对手的攻击,发起猛烈还击。目前,新凯越可以赠送价值3000元的礼包,订车客户还可享受更多的优惠。

    销量方面的表现,更是巾帼不让须眉,各自坚守市场。先是悦动上市,与老款伊兰特并驾齐驱,上市以来月月销量都过万辆,牢牢占据了中级车市的有利地位。一汽丰田更是体现了“壮士断臂”的豪情,迅速减少老款花冠的生产量,加大卡罗拉的优惠幅度,重新稳定了卡罗拉在中级车市场的领先地位。

    据中国汽车工业协会最新统计,2008年5月,轿车销量排名前十位的品牌中,卡罗拉、悦动分别排名第四和第五,较前4个月的销售排名,均有提升。而5月凯越因换代原因滑出前5强,但后来者居上,据上海通用厂家信息,刚上市一星期,新凯越订单和销量就达到9000辆,其销售势头更猛于老款。6月销量,大有重新跻身前三甲的希望。长安福特福克斯、东风本田思域、雪佛兰景程等车型,撕杀也分外激烈,增长较快的车型为福克斯,5月销量勉强挤入前十强。

    据悉,本月26日上海大众朗逸将加入中级车的激烈竞争中,而新宝来在吸取前宝来市场惨败的经验后,将在9月以全新面貌出现。据业内人士分析,被大众内部命名为“MODE-Y”和“MODE-X”的这两款新车均采用较旧的PQ34平台,并且很可能在零配件方面进行集中采购,成本控制上可能取得绝对优势。所以这两款车是南北大众重新争夺广州市场的重型炸弹。中级车的“新三样”很可能重新洗牌。