笔者提及的这两次马自达的公关危机一是青岛的马6撞人事件，二是湖南的马自达3半轴门事件。马3的半轴门事件大家都清楚，而岛城的撞人事件是这样的：去年青岛一女马6车主在饭店吃完饭后开车，和保安闹别扭，生气将车开上马路，因为视线被挡，将一新婚夫妇撞死。当地媒体反复报道，称马6撞死人，叫“马6事件”，造成了当地马自达车型滞销长达1年。

这两个事件有很多不同的地方。

 1、  性质不一样。一个是马6车主撞人，不是车的问题，是人的问题（就像南京马6车主围追悍马一样）。一个是马3出现半轴异响。不是人的问题，是车的质量问题。

2、  影响区域和时间不一样。马6撞人造成的影响，仅限于青岛，在撞人和判决时间之内。而马3半轴门影响的区域是全国，影响大，持续时间至今。

3、  引发原因不一样。岛城的马6事件是当地传统媒体刻意而为。而马3半轴门事件是由车主在网络媒体发起。

在这两次事件中，厂家负的责任应该是不一样的。马3半轴门的出现完全在于厂家的服务意识欠缺，存在侥幸心理，性质比较恶劣。而在岛城的撞人事件中，厂家和经销商则完全处于被动，没想到传统媒体如此报道，将事件集中到马自达车型身上。但厂家和经销商并没有立即采取有效措施和媒体沟通，造成了在案件判决时“马6撞人事件”又一次被提及，影响再次出现。

马3半轴门事件对于马自达品牌是一个打击，连马自达3两厢进口车都受到了影响，虽然长安福特马自达最终做出了加装垫片的补救措施，但马自达3遭遇销售滑铁卢已成事实。而岛城马6撞人事件发生一年后，岛城的马自达6市场又重新启动，上月的试驾推广活动两天内卖出了40多台。

我们看一下这两次马自达的公关危机，可以发现传统媒体和网络媒体在汽车品牌推广方面的影响有很大区别。

 1、  网络媒体影响深远，而传统媒体影响立竿见影。通过网络博客论坛新闻等互动，网络媒体的辐射地域大，时间长，并且能通过转载传递到传统媒体。大量负面的文字图片将影响通过搜索获得资讯的消费者。传统媒体如报纸电台电视具有即时性，只有集中轰炸才能起到效果，而且效果影响范围仅限于媒体所及的范围。岛城的这一事件没有在网络上过多炒作报道，也和一汽马自达长期以来在网络上的公关投入有关。像当年宝马撞人案的带来的品牌伤害没有出现。而市场的重新启动，也和马自达在山东的“阳光行动”投入有关系。

 2、  相对于网络媒体而言，传统媒体更容易公关。因为稿件的滞后性，传统媒体不如网络媒体传播速度快。因为传播是单向的，不容易引起读者共鸣互动。而且，传统媒体的公信力已经不如从前（比较网络公信力还是大一点的）。经销商和厂家如果多一点危机公关意识，类似马6撞人的报道可能不会屡次出现。

 事实证明，网络媒体已经成为汽车厂家公关的重点，但传统媒体在引导汽车消费所起的作用依然不能忽略。而且，现在的传统媒体的所有者处于强势地位，广播电视报纸很容易联合在一起，对汽车经销商和厂家施加影响。但如果经销商和厂家主动沟通的话，传统媒体的负面作用可以彻底消除，这一点和网络媒体的不可控性还是不一样的

体验营现场

     【临沂汽车网讯】2008年6月7-8日，位于兰山区李官乡玫瑰湖汽车公园试驾场地，又迎来了一批快乐的体验者，他们是参加临沂永华.新广源长安马自达“Zoom-Zoom体验营”的消费者和新闻媒体记者和马自达潜在用户以及临沂车友会的汽车爱好者们。体验营中不时传来人们的欢声笑语，与蓝天白云绿树相呼应，形成一派初夏里轻松愉悦的景象。“头一次参加这样的消费者试驾体验活动，我觉得挺新鲜也挺兴奋的！参加完今天的活动，我彻底下定决心买一辆Mazda2了。”一位刚参加完活动的消费者激动地告诉记者。

没有经过任何改装

     是什么力量能让消费者如此激动，并在现场下定决心呢？带着好奇，记者也加入到了体验的行列，体验活动共分三个部分：律动空间、互动空间和体验空间。在律动空间中，伴随着轻盈有节奏的音乐，消费者能够全面了解长安马自达企业及长安马自达三款产品——Mazda3、全新Mazda2和Mazda2劲翔 的全部信息，厂家产品技术人员精彩的车型讲解，更是让消费者对三款产品的特点更加直观和明了。    

体验营现场

     接下来的活动中，组织者巧妙地将产品的特点设计成有趣的游戏，让大家在愉快的氛围中，对产品特点有了深刻的认识。后备箱逃生功能、AUX接口及在Mazda2车型上配备的同级别车中的独有的智能钥匙等，亲身体验后，足以让每一个体验者感叹。一位消费者向记者赞叹：“实实在在体验过真车以后才知道，原来Mazda2性价比确实很高，绝对物有所值！”

体验营现场

     游戏结束后就进入了体验空间，即消费者的试乘试驾。同以往厂家举办的消费者试乘试驾活动不同，此次“Zoom-Zoom体验营”采用了饶有趣味的弯道进行体验，对于消费者而言绝对是全新感受，从消费者脸上兴奋的表情就可以看出来。“这次活动真没白来，彻底过了一次试驾的瘾，还收获了一辆好车”，消费者如是说。

     激情车手，谁敢争先？

     长安马自达“ZOOM-ZOOM”体验营活动火热招募中！激情体验好礼！所有汽车爱好者均可参加活动！

     活动时间：2008年6月7-8日 玫瑰湖汽车公园

     报名热线：8178090   13954928877

　　上市不足半个月，1.6马自达3日前已经迎来了第一轮官方降价，三款车型全部下调8800元，其中，1.6手动标准型的最低售价仅为11.8万元。

　　目前，马自达3的官方定价已被改为11.8万元至13.8万元，其中三款车型价格分别为：手动标准11.8万元、自动标准12.8万元、自动豪华13.8万元。与上市之初相比，下调了8800元。来自经销商的反馈称，这次价格主要原因很可能是考虑到原定价与2.0L马自达3之间差距过小。

　　不过，业内分析指出，这也是长安福特马自达提前介入马自达3定价体系的信号，根据协议，明年年初，马自达3的销售权将从一汽马自达回收到长安福特马自达手中。目前，长安福特马自达的第一批马自达经销商已在上月选定。对长安福特而言，也到了为从今年年底开始陆续推出的马自达系列产品理顺价格序列的时候了。

　　事实上，1.6L马自达3上市初的定价体系并不被看好，它与一汽马自达刚推出的另一款低排量车型——马自达轿跑2.0L，在同等配置情况下仅相差1.3万元。而在2.0L马自达3大幅降价返利的情况下，1.6L马自达3的优势更是微弱，业内认识认为，这也是促使降价的原因之一。

      不久前，1.6L马自达正式投放市场，Mazda3 1.6L 做为技术马自达的最重要战略车型之一，采用了紧凑型 B 级轿车平台， 搭载了 Z6V -1.6L 全铝合金发动机和四速手自一体 / 五速手动变速器，最大功率高达 79 千瓦，最大扭矩为 146 牛米， 0 -100 公里 加速时间仅为 12 秒，使其在同级别车型中傲视群雄。在平台悬挂方面，采用了同级别轿车中少见的多连杆独立后悬架系统，极大地提高了整车的高速稳定性；还采用了四轮大尺寸钳盘式制动器、 10 英寸 真空助力器以及 BA （机械刹车辅助系统）等高效制动系统，极大地提升了车辆的制动性能，制动距离仅为 37 米 ，居同级别轿车领先地位；在安全性方面，精确的发动机转速感应式 HPAS 液压助力转向系统以及灵活流畅的变速系统，提高了车辆行驶中的避让能力，提高整车的操控性和主动安全性能；坚固的高刚性防撞和吸能车身，辅以双安全气囊，给消费者提供了高级别的被动安全保障。在经济环保方面，百公里油耗仅为 5.9L ，排放达到欧四标准。

本站记者对1.6L马自达3进行了详细拍摄，希望通过我们图片能够带大家深入的了解这款车型。以下是本站记者拍摄的1.6手动标准型，售价为11.8万元。

       临沂汽车网讯：高性能轿车 Mazda3 的 1.6L 车型，目前将在一汽马自达临沂 4S 店激情上市，手动标准、自动标准和自动豪华三车型，售价分别为 12.68 万元、 13.68 万元和 14.68 万元。目标车型为卡罗拉、速腾和思域。  
 

       时尚动感的造型

       Mazda3 是马自达历史上销量破百万最快的车型，自 2003 年投放市场以来，倍受消费者喜爱，在全球获得近百项重要奖项。 1.6L 作为最能展现马自达品牌精髓的产品之一，全面体现了马自达时尚、创意、活力的品牌内涵，具有鲜明而自信的产品风格。

       Mazda3 1.6L 在造型方面， 采用了时尚的运动包围式车身、黑色网状格栅前脸、三环筒状式跑车化仪表盘，动感而时尚；锐利的鹰眼式前灯，仿佛猛兽捕捉猎物一般，激情四射；简洁历练、工艺考究的内饰风格，营造出高品质的驾乘环境。独有的镀铬门外把手和镀铬前格栅，极大地提高了产品的档次感。
 

       天生骄傲的性能

       Mazda3 1.6L 做为技术马自达的最重要战略车型之一，采用了紧凑型 B 级轿车平台， 搭载了 Z6V -1.6L 全铝合金发动机和四速手自一体 / 五速手动变速器，最大功率高达 79 千瓦，最大扭矩为 146 牛米， 0 -100 公里 加速时间仅为 12 秒，使其在同级别车型中傲视群雄。在平台悬挂方面，采用了同级别轿车中少见的多连杆独立后悬架系统，极大地提高了整车的高速稳定性；还采用了四轮大尺寸钳盘式制动器、 10 英寸 真空助力器以及 BA （机械刹车辅助系统）等高效制动系统，极大地提升了车辆的制动性能，制动距离仅为 37 米 ，居同级别轿车领先地位；在安全性方面，精确的发动机转速感应式 HPAS 液压助力转向系统以及灵活流畅的变速系统，提高了车辆行驶中的避让能力，提高整车的操控性和主动安全性能；坚固的高刚性防撞和吸能车身，辅以双安全气囊，给消费者提供了高级别的被动安全保障。在经济环保方面，百公里油耗仅为 5.9L ，排放达到欧四标准。

       性价比高、产品质量好

       Mazda3 1.6L 作为国内同级别轿车中的代表车型，采用了领先同级别轿车的平台技术，给消费者提供了优秀的产品性能和高一个档次的驾乘享受，具有很高的性价比优势。纵观国内近期推出的同级别车型，产品质量的好坏有待于市场的检验，但从质量担保期的期限来看，唯有 Mazda3 1.6L 质量担保期与国际接轨，长达 3 年 6 万公里，明显长于同类新车型。这充分体现了一汽马自达对产品质量的信心。该车型的上市，必将成为那些追求时尚、注重生活品质、具有锐意进取精神的青年白领首选。

一汽马自达临沂 4S 店

销售热线： 8019980 3121801

地址：临西八路北端与双岭路交汇处

       临沂汽车网讯：高性能轿车 Mazda3 的 1.6L 车型，目前将在一汽马自达临沂 4S 店激情上市，手动标准、自动标准和自动豪华三车型，售价分别为 12.68 万元、 13.68 万元和 14.68 万元。目标车型为卡罗拉、速腾和思域。

       时尚动感的造型

       Mazda3 是马自达历史上销量破百万最快的车型，自 2003 年投放市场以来，倍受消费者喜爱，在全球获得近百项重要奖项。 1.6L 作为最能展现马自达品牌精髓的产品之一，全面体现了马自达时尚、创意、活力的品牌内涵，具有鲜明而自信的产品风格。

       Mazda3 1.6L 在造型方面， 采用了时尚的运动包围式车身、黑色网状格栅前脸、三环筒状式跑车化仪表盘，动感而时尚；锐利的鹰眼式前灯，仿佛猛兽捕捉猎物一般，激情四射；简洁历练、工艺考究的内饰风格，营造出高品质的驾乘环境。独有的镀铬门外把手和镀铬前格栅，极大地提高了产品的档次感。

       天生骄傲的性能

       Mazda3 1.6L 做为技术马自达的最重要战略车型之一，采用了紧凑型 B 级轿车平台， 搭载了 Z6V -1.6L 全铝合金发动机和四速手自一体 / 五速手动变速器，最大功率高达 79 千瓦，最大扭矩为 146 牛米， 0 -100 公里 加速时间仅为 12 秒，使其在同级别车型中傲视群雄。在平台悬挂方面，采用了同级别轿车中少见的多连杆独立后悬架系统，极大地提高了整车的高速稳定性；还采用了四轮大尺寸钳盘式制动器、 10 英寸 真空助力器以及 BA （机械刹车辅助系统）等高效制动系统，极大地提升了车辆的制动性能，制动距离仅为 37 米 ，居同级别轿车领先地位；在安全性方面，精确的发动机转速感应式 HPAS 液压助力转向系统以及灵活流畅的变速系统，提高了车辆行驶中的避让能力，提高整车的操控性和主动安全性能；坚固的高刚性防撞和吸能车身，辅以双安全气囊，给消费者提供了高级别的被动安全保障。在经济环保方面，百公里油耗仅为 5.9L ，排放达到欧四标准。

       性价比高、产品质量好

       Mazda3 1.6L 作为国内同级别轿车中的代表车型，采用了领先同级别轿车的平台技术，给消费者提供了优秀的产品性能和高一个档次的驾乘享受，具有很高的性价比优势。纵观国内近期推出的同级别车型，产品质量的好坏有待于市场的检验，但从质量担保期的期限来看，唯有 Mazda3 1.6L 质量担保期与国际接轨，长达 3 年 6 万公里，明显长于同类新车型。这充分体现了一汽马自达对产品质量的信心。该车型的上市，必将成为那些追求时尚、注重生活品质、具有锐意进取精神的青年白领首选。

一汽马自达临沂 4S 店

销售热线： 8019980 3121801

地址：临西八路北端与双岭路交汇处

讯 高性能轿车Mazda3的1.6L车型，日前在全国激情上市，手动标准、自动标准和自动豪华三车型，售价分别为12.68万元、13.68万元和14.68万元。目标车型为卡罗拉、速腾和思域。

时尚动感的造型

　　Mazda3是马自达历史上销量破百万最快的车型，自2003年投放市场以来，倍受消费者喜爱，在全球获得近百项重要奖项。 1.6L作为最能展现马自达品牌精髓的产品之一，全面体现了马自达时尚、创意、活力的品牌内涵，具有鲜明而自信的产品风格。

　　Mazda3 1.6L在造型方面，采用了时尚的运动包围式车身、黑色网状格栅前脸、三环筒状式跑车化仪表盘，动感而时尚；锐利的鹰眼式前灯，仿佛猛兽捕捉猎物一般，激情四射；简洁历练、工艺考究的内饰风格，营造出高品质的驾乘环境。独有的镀铬门外把手和镀铬前格栅，极大地提高了产品的档次感。

　　天生骄傲的性能

　　Mazda31.6L做为技术马自达的最重要战略车型之一，采用了紧凑型B级轿车平台，搭载了Z6V-1.6L全铝合金发动机和四速手自一体/五速手动变速器，最大功率高达79千瓦，最大扭矩为146牛米，0-100公里加速时间仅为12秒，使其在同级别车型中傲视群雄。在平台悬挂方面，采用了同级别轿车中少见的多连杆独立后悬架系统，极大地提高了整车的高速稳定性；还采用了四轮大尺寸钳盘式制动器、10英寸真空助力器以及BA(机械刹车辅助系统)等高效制动系统，极大地提升了车辆的制动性能，制动距离仅为37米，居同级别轿车领先地位；在安全性方面，精确的发动机转速感应式HPAS液压助力转向系统以及灵活流畅的变速系统，提高了车辆行驶中的避让能力，提高整车的操控性和主动安全性能；坚固的高刚性防撞和吸能车身，辅以双安全气囊，给消费者提供了高级别的被动安全保障。在经济环保方面，百公里油耗仅为5.9L，排放达到欧四标准。

　　性价比高、产品质量好

Mazda3 1.6L作为国内同级别轿车中的代表车型，采用了领先同级别轿车的平台技术，给消费者提供了优秀的产品性能和高一个档次的驾乘享受，具有很高的性价比优势。纵观国内近期推出的同级别车型，产品质量的好坏有待于市场的检验，但从质量担保期的期限来看，唯有Mazda3 1.6L质量担保期与国际接轨，长达3年6万公里，明显长于同类新车型。这充分体现了一汽马自达对产品质量的信心。该车型的上市，必将成为那些追求时尚、注重生活品质、具有锐意进取精神的青年白领首选。

　　马自达3自上市以来命运可谓曲折不断，成为了一汽与长安之间产销之争的牺牲品。经历了大半年的停产风波后，终于可以继续投入生产，复产以来销量一直不错。近日，笔者从北京一些4s店处了解到，马3全系优惠幅度达4000元，如做一条龙服务，会有更高优惠。车型和颜色也相对齐全，可以满足消费者的需求。

　　马自达3搭载了2.0LS-VT发动机。最大输出功率达到110Kw，使其无论在高速还是中低速的状态下，均能产生强劲而平滑的动力输出，极大地提高了产品在中低速的加速性能。

　　复产后的马自达3在原来2.0L手动挡豪华型和2.0L自动挡豪华型车型基础上，新增了2.0L手动挡标准型和2.0L自动挡标准型，产品阵容扩大了，为消费者提供了更多的选择。

声明：上文市场价格信息为市场真实采集到的当日价格，由于汽车市场价格变化，此价格不代表全体经销商行为，仅供参考。价格信息与配图拍摄地点无关。