往年的12月27日并不是个什么特殊日子，不过在今年可不同。27日，万众期待的新雅阁上市，马自达2上市，1.5L雨燕也上市。在国内，三款日系车同时上市公布价格还是第一次，而象雨燕和马自达2这两个竞争对手相同的选择也是意味深长。

明白人都知道，它们不是为了年底冲量而来，它们是冲着2008年来的。要问它们的上市时间为什么不安排在元旦？老刀觉得和元旦放假3天有关。从工作安排上，在27日上市，日本人不光能省下不少加班费，还能在元旦的时候看看热闹。从往年来看，有些企业会选择元旦这个时候来点大动作，“**2008”之类的，从元旦重打锣另开始。还有个问题，离春节还有不到1个半月的时间，这可是个国人习惯的购车高峰期，早一点说不定就能抢占战略高地呢。

包括CROSS POLO，最近10天内就有3款小型经济型轿车(A0级，紧凑型轿车）上市，春节前小型车市再起狼烟。其实，目前的小型车市竞争已经够激烈的了，价格也在纷纷下滑之中。

国内小型车市场派系主要有日韩系，如飞度、骊威、雨燕、雅绅特、rio、乐骋、乐风、思迪、赛欧，包括之前停产即将换代上市的雅力士，欧洲车系主要有POLO、标致206、东风雪铁龙C2、派力奥、周末风西耶纳等，自主品牌的小型车有A1、威志、金刚等，但真正和合资品牌抗衡的不多。因此，国内小型车市场基本上由日韩系和欧系把持。而飞度和POLO是其中代表，07表现可圈可点。年底，飞度的价格已经下滑2万，7万多就可以提车，价格坚挺的POLO也在近期有2000-4000的降价幅度，骊威7.98万车型无货，8.28万车型供不应求，标致206和C2早就低于7万售卖，乐风乐骋也有1万多元的优惠，雨燕更是将价格放到6万之下，赛欧、派力奥甚至低于5万了。降价是小型车市竞争的首当其冲的手段，其次就是增配。

综合对手情况，我们认为马自达2的市场价格不会是之前预测的最低8.98万。8.98万是个吊胃口的幌子，7.98万还有点道理。马自达2有新颖别致配置高的优势，但它也不能置对手于不顾，硬生生将一个A0级车卖出一个A级车的价格。从品牌知名度上和销售量上来讲，以上对手哪一个都是马自达2绕不开的障碍，马自达2凭什么就能拿高出来的1-2万元差价和人家抗衡？分明是一厢情愿的事。所以，7.98万的价格预测还是可信的。

和马自达2一同在27日上市的雨燕1.5L只要价格不高出1.3L的价格(最低指导价7.98万） ，相信也能给08年的长安铃木带来希望。铃木虽然精于小型车制造，可是明年的新车型并不多，新款奥拓依然还没有时间表，长安铃木的主打车型仍然是天语和雨燕。雨燕的1.3L发动机早已经成了长安铃木的心病，不知道被消费者骂了多少回。07年1到10月，长安铃木累计销售雨燕轿车1.4万余辆，较06年同期下滑约30%。给雨燕换新发动机就成为增加雨燕卖点的最省心省力的办法。新搭载的M15A发动机，最大功率81KW，比马自达2搭载的1.3L发动机的63KW参数还好看。这种方法明年还将运用到天语SX4上，SX4明年会增加1.8L车型。

燃油费用的增加促使人们的购车观念变的理性，小型车较好的经济性赢取了更多消费者的认同，比较微型车，小型车的空间优势明显，而且制作水平普遍高于微型汽车。在2007年，小型车市出现了较快增长，而微型车市却在走下坡路，相信这种趋势会在08年继续。马2等之后， 08年还会有雅力士等众多小型车加入这个战团。08年，小型车将会会独领风骚。