几乎没有男人不喜欢车。汽车因其特别的被操纵特质而格外得男人欢心,不少男人甚至把车看做心有灵犀默默伴随的“知己”,现代职场拥有一辆让人眼热的坐骑,成了不少男人最为之心动的奋斗目标。然而,每辆车都自有个性,所谓车不在大,有型则名。这一个“型”字,道尽多少风流侠义。男人就开男人车,这固然对,但这车能诠释出“男人”二字含义的,还真不多见。

    而昌河铃木浪迪就是这样一款有“男人型”的车,浪迪的外型设计一反盛行的流线型轿车外形,彻底颠覆了以往微型车的概念,外形上,浪迪采用的是方形设计,锋利的切线与流畅的弧线完美结合、富有动感的前脸设计,将男人硬朗气魄展现的淋漓尽致。同时,1.9米的伟岸“身材”和灵活多变的座椅组合,使浪迪具有A级车享受C级车的宽大空间,可以轻松搭乘8名乘客,这满足男人即照顾家人又兼顾一些商务型的跨界使用需求。

    当然,男人的魅力不只局限在外表,更主要的是在内涵,男人车更是如此,首先,浪迪是国内排气量2.0L以下MPV中唯一一款具备全时四驱的车型,这使浪迪无论是在高速行驶,还是应对易滑路面都能有良好的驱动力,确保其驾驶的稳定性。其次,浪迪搭载的是与昌河北斗星相同的K14B发动机,此款发动机创造了百公里4L的油耗记录,也正因搭载了此款发动机,浪迪虽然是四驱系统,但百公里油耗仅为4.7L。再次,在动力方面,浪迪经过不断的改良,最大功率可以达到70千瓦,最大扭矩115牛米,在额定乘员8人乘坐时,也能发挥流畅的加速性能。此外,浪迪还首次配备了4速自动变速箱、智能电动转向、电动门窗、电动后视镜等高端车才有的配置,提升了浪迪的档次,满足了男人对“面子”的需求。

    浪迪无论是酷而时尚的外观,还是强劲节能的动力系统,都很好的诠释了“男人”二字所代表的硬朗而英气的含义,浪迪可以说是目前国内最具时尚个性的小排量男人车。开着它既实用又不丢面子,使男人开小排量轿车,不再显得平庸。



    小型MPV车型进入汽车市场后,以小巧时尚的外形,宽阔的空间迅速征服了年轻一代的消费者。在众多小型MPV车型中,昌河铃木浪迪凭借独行的外观,丰富实用的配置,以及从灵动、时尚、安全、舒适上满足消费者全方位需求的设计理念,成为小型MPV市场宠儿,获得消费者的青睐。

    外形——突破传统

    看惯了随处可见的流线型设计,外观方方正正、憨厚敦实的浪迪让人耳目一新,方头方脑的样子少了几分风流潇洒,但透着几分桀骜不驯的张扬。

    浪迪所采用的“方时尚”概念是目前国际上特别是在欧美比较流行的前卫设计理念。浪迪外形整体上采用方形的元素进行设计,无论是车头、车身、车尾,都体现着方形概念,给人一种很酷的感觉。浪迪的问世,将会引领国内家用车的“方时尚”潮流。

    动力——灵动优异

    浪迪搭载的是目前日本铃木在全球范围内的小型战略发动机——K14B发动机。该发动机采用顶置双凸轮轴16气门设计,最大功率70kW/6000rpm,最大扭矩115Nm/3200rpm,技术规格十分突出。

    作为国内首个采用四轮驱动和自动档的小型MPV,浪迪独特的操控配置很可能将对当前小型MPV市场产生震动,甚至波及整个MPV市场。浪迪配备的AXC-Ⅲ 型(轴向柱塞泵式偶合联结Ⅲ)全时四驱系统(4WD),这是以前高档越野车型才有的“专利”。浪迪配备四轮驱动不但比普通的前驱/后驱MPV越野性能优异,而且与配备分时四轮驱动的MPV相比,其全地形通过能力,全天候行驶能力及可靠性等方面也要明显高出一筹。

    空间——宽敞舒适

    空间可以说是铃木浪迪主要卖点。作为家用小型MPV,你可以不在乎她强劲的动力,可以忽略她独特的外形,你也可以不注重她丰富的配置。但必需有宽敞且灵活多变的空间。值得骄傲的是,浪迪有丰富的座椅变化。浪迪设定有在各种生活场合下使用便利的10种座椅变化功能(多功能)。不仅可用于上班、上学、购物,给予消费者全新的生活形式。也就是说,浪迪克服了面包车、大型MPV作为家庭用车却未普及的缺点。

    节油——异常出色

    浪迪搭载的K14B发动机曾让北斗星成为了2006年底国家发改委首次公布的真实油耗公告中的“省油大王”,省油是这款发动机最大的优点。据了解,浪迪手动挡(5MT)的油耗为4.7L/100km(50km/h等速)、自动挡(4AT)的油耗为5.8L/100km(50km/h等速)。这款发动机的排放已经达到欧Ⅲ+OBD标准,稍加改造可达欧Ⅳ标准。

    据远通集团昌华4S店的工作人员及内人士指出,现在市场中的MPV车型多以商务用车为主,家用小型MPV车型匮乏。浪迪作为小型MPV领域的一次最新实践,可能正预示着未来MPV的一种发展方向。时尚的外形,独特的配置,均衡的性能都是现在小型MPV车型不具备的品质。作为国内第一款配备四轮驱动与自动档的小型MPV,浪迪的出现不禁让消费者眼前一亮。在小型MPV车型整体低迷的今天,浪迪自身出色的车辆品质将让其在竞争中拥有很大的优势,市场前景十分广阔。

    销售地址:临沂市双岭路与京沪高速交汇处东100米远通汽车大世界昌华4S店

    销售热线:0539-2702888   8562818



        grand vitara超级维特拉始诞生于1988年,在日本的名称叫escudo,海外名“vitara”或“grand vitara”。它的诞生,揭开了铃木开创四驱车的序章。第一代vitara拥有时尚的车身,以牢固的梯形车架为基础的底盘和前撑杆式悬架加后中央双摇臂式悬架的简单精炼的悬架系统,实现了轻快的行驶性能。1997年第二代维特拉面市,不过一直2006年第三代超级维特拉诞生,铃木才正式要将其引进到中国,2007年才正式进入中国市场。grand vitara进入中国后,被正式命名为超级维特拉。

        作为紧凑型suv的先驱,第三代维特拉延续了上一代装备分动器的四驱系统,以及fr——即发动机前置后轮驱动的布局;新开发了内置式梯形车架,具有轻量化承载结构和结实的梯形框架结构,实现了前后车身约50:50的重量平衡。国内市场上的超级维特拉有两种车型,分别是2.0l发动机(5门,AT/MT)和1.6L发动机(3门,MT)。

        超级维特拉的车身尺寸为长4470mm,宽1810mm,高1695mm与竞争对手相比身材较小,这也体现了铃木以小为美的造车哲学。轮距宽大,向外突出的翼子板,突出动感。安装在尾门的备胎,方便取换,同时保持了车内清洁,2.0L车款还有与车身同色的备胎罩,增加了整体视觉效果。

        超级维特拉的内饰以黑色为基调,力图塑造稳重氛围,配以大口径三联筒式仪表盘,稳重中又不失去活泼,自发光式仪表板的边缘部分增加了银色装饰,一体感设计的音响和空调控制按钮提高了质感。侧拉式后备箱门,看上去增加了几分个性化色彩,且就算5人乘坐时也有能放置三个竖立的标准旅行箱的行李舱空间。后排座椅可以按照翻转折叠式放倒。超级维特拉的后排座可倾斜靠背有3种角度可调,不过后排座椅中间扶手较短。

        配置方面,高配的2.0L JLX-AW款采用了Hid前大灯、无钥匙启动系统以及带音响控制按钮和定速巡航控制按钮的真皮包裹方向盘。主被动安全配置有:标准装备带EBD的4轮ABS刹车辅助系统以及前排正面双气囊。帘式安全气囊和前排座椅侧面安全气囊为选装配置。

        引进国内的超级维特拉的动力配置为1.6升和2.0升两款汽油发动机,5门版装备2.0L发动机,3门版装备1.6L发动机。两款车型都匹配5速手动变速器或4速自动变速器。2.0L的超级维特拉,发动机型号是J20A,最大功率达到107千瓦/5800rpm,在4000rpm时能输出193牛米,发动机的扭矩曲线平坦,较大的扭矩及较大的动力区间。

        超级维特拉特点在于行驶机构上:采用中央差速器式全时四驱系统,大大不同于对手们,大多采用的是自适应的分时四驱系统。通过在中控台上的拨钮即可进行行驶模式切换,分别为4h(高速四驱)、4l(低速四驱)和4lc(低速锁止四驱)三档。在正常状态下,超级维特拉的驱动力主要来自于后轮,底盘布局更接近前置后驱车型,接近50∶50。

        采用四轮独立悬挂系统,采用前麦弗逊式后多连杆式独立悬架,在路面状况比较好时,保持舒适性。超级维特拉新开发了融合了轻量的承载结构和结实的梯形框架结构两者之长的“内置式梯形车架结构和承载式车身”,野外通过能力上强于同级车。

         对该车型感兴趣的朋友可以到双岭路西段的远通汽车大世界昌华铃木4S店观看实车,或致电0539-2702888了解超级维特拉的更多信息。

以下是本站记者拍摄的图片:



铃木(中国)投资有限公司不久前在中国市场正式发布了搭载真正的4WD(四轮驱动)系统的1300cc排量的小型四轮驱动车 “JIMNY吉姆尼”。第一款JIMNY吉姆尼(2冲程,360cc)于1970年4月上市,是当时轻型汽车中唯一的四轮驱动车。为了发扬“轻量紧凑的真正 4wd”的理念,铃木通过全新设计发动机等措施扩大了“jimny吉姆尼”系列车型的阵容(800cc、1,000cc、1,300cc),并且扩大了在日本和海 外市场的销售,在2006年末全世界累计销量230万台以上。目前引进国内的JIMNY是第二代车型,虽然经过大改款,但还保留原有的方正造型, 不过细部线条更圆润、更现代。日本本土销售的jimny有三门和三门开篷两种,目前国内引进的只有三门款。

JIMNY吉姆尼为3门4座设计,车身全长3665mm,宽1600mm,高1705mm,轴距为2250mm,小巧的车身使其驾驶灵活、易于操 控。JIMNY配备了分时的四驱系统,在车速低于100公里并处于直线行驶状态,可以通过仪表台的电控四驱转换按钮完成后轮驱动到4轮驱动的切 换,如果遇到更恶劣的路况,可以在车辆静止的状态下切换到低速四驱模式。JIMNY吉姆尼的底盘为三段式梯形梁架结构,前后整体桥式的悬挂 系统配以高刚性车身结构,可以抵抗越野时恶劣的路况带来的车身扭曲。JIMNY吉姆尼最小离地间隙为190mm,接近角37度,离去角为46度,最 大通过角为31度,这样的参数使JIMNY的通过性与那些专业大型SUV相比都毫不逊色。

JIMNY装备的M13A 发动机排量1.3升,为DOHC顶置双凸轮轴、16气门结构,并附有VVT可变气门正时机构,在6000转 时可以输出62.5千瓦的最大功率,4100转时可以输出最大扭矩110牛米。JIMNY吉姆尼可以选择5速手动或4速自动变速器。虽然1.3L的排量对于 一款越野车来说的确不算大,但吉姆尼的整备质量不足1.1吨,日常行驶也不会太过吃力,更重要的是吉姆尼出色的燃油经济性是其他越野车望 尘莫及的。

目前这款具有出色越野能力的小车已经全面登录临沂市场,对该车感兴趣的朋友可以到双岭路西段远通汽车大 世界内的昌华4S点看车咨询,或致电0539-2702888了解吉姆尼的更多信息。

以下是本站记者在昌华铃木4S店拍摄的吉姆尼照片:



2007-8-9 0:36:45  收起

据悉,浪迪引进了铃木最新技术且通过了欧Ⅳ排放标准的K14B发动机,是目前国内唯一采用自动挡和全时四驱系统技术的小型MPV,具有大功率、低油耗、紧凑性特点,在8人乘坐时也能发挥流畅的加速性能,并可保持车内的安静和车外的低噪音。这在国内排气量2.0L以下MPV中是惟一一款具备全时四驱的汽车。

对该车感兴趣的朋友可以到双岭路远通汽车大世界或沂河路的远通汽车超市看车,以下是本站记者拍回的照片:



2007年7月28日晚,由远通集团(临沂汽工贸)临沂昌华公司铃木4S店主办的昌河铃木浪迪,《LANDY夏夜赏车会》在临沂人民广场隆重举行。

浪迪是日本铃木公司作为国际引领轻型MPV市场的蓝海战略车型,最早名称为EVERY。从投产上市后,一开始销售就席卷轻型4轮MPV市场。浪迪是铃木公司将其多年积累的高质量、轻型四轮MPV生产经验和最新技术以及“富于超强现代感造型”、“多功能”、“操纵性”、“行驶性”、“安全性”、“环保性”等要素高度协调融合为一车的产物,采用了符合世界潮流的方酷外形设计,具有都市酷感时尚、操控灵便动感、空间灵活多变、生活动感快乐的特性,是一款新型灵动多功能车(SMART MPV)。

浪迪克服了面包车、大型MPV作为家庭用车却未普及的特点,浪迪配备更显人性化、合理化和独特化,除了配有自动挡、手动挡、智能电动助力转向、电动窗、电动后视镜等舒适配置外,还有全时4驱装备。浪迪具有非常轻便良好的操控性能,即便是女性也能轻松驾驭。该车采用了轿车式底盘,可以充分体验驾乘轿车的感受。浪迪与K14B发动机堪称完美的组合,实现了大功率、低油耗、低噪音及优良的操控稳定性和乘坐舒适性,充分满足了爱车一族追求驾驶乐趣的要求。浪迪的最大功率达到70千瓦,手动挡车型油耗仅为百公里4.7升(50KM/H等速)、自动挡油耗也仅为百公里5.8升(50KM/H等速)。虽然配备了全时四驱系统,却比同排量的小型SUV更节油。简而言之,铃木浪迪MPV最大的特点就是超强的现代流行方酷造型、超强的轿车驾乘舒适性、超强的澎湃动力及经济油耗和超强的世界品牌品质保证。

通过此次夏夜赏车会活动,让我市消费者近距离的,更加全面、细致的了解和体验了这款SMART MPV,许多市民赏车后对浪迪赞不绝口,足以看出铃木浪迪MPV所具有的独特魅力。

除了此次夏夜赏车会,昌华铃木4S店还给消费者提供试乘试驾的机会,对这款车型感兴趣的朋友可以到双岭路与京沪高速公路交汇处的远通汽车大世界昌华铃木4S店,亲身体验这款时尚而独特的浪迪MPV。

如果有朋友想预约试驾或了解更多浪迪的信息,可以致电0539-2702888  8562818进行相关咨询。



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