据悉，东风标致近日喜迎30万用户的新突破。自2004年9月以来，短短4年时间，东风标致不断加强品牌整体建设，在产品品质、营销水平、服务水准等方面步步推进，而30万用户的充分信赖也正是东风标致发展历程的见证。

近期，东风标致副总经理唐腾在接受多家媒体专访时这样表示：“东风标致将长期奉行‘有质量发展’的策略，以品牌为依托实现销售量、服务水平、品牌形象有序提升的可持续发展；09年以后中国汽车市场最主要的细分市场都将有东风标致的车型；东风标致将力争打造百年品牌。”而此番表态无疑也将成为贯穿东风标致目前及未来发展的主旋律，在唐腾看来，寻求“有质量”的品牌整体稳健发展方是东风标致角逐未来车市的根本。

科技为先 锻造奇葩品质

东风标致在04年进入中国市场，源自标致品牌的百年积淀为其提供了强大科技实力保障，也为产品品质奠定了坚实的基础。像东风标致的307及206系列车型无一不是在这样的基础上精心锻造而出。源自WRC的CRD苛刻路况考验底盘及悬挂品质、标致引以为豪的操控及动力性能、同级车中更为丰富的科技智能配置、以及节能环保的造车理念等等造就了东风标致车型卓越的产品竞争力。307和206系列在各自的细分市场中赢得了多方关注与喝彩。

短短4年时间，东风标致赢得了30万用户的青睐．３０万对于高速增长的中国市场来说也许并不显赫，但仅仅依靠307、206两个系列车型的市场表现，却足以说明东风标致品牌所具有的实力和发展潜力，体现了东风标致追求品质、稳健发展的战略思路。正如唐腾所说，与很多合资品牌相比，东风标致还相当年轻，在产品开发和品牌建设等方面的基础工作付出的努力自然比竞争对手更多。在此背景下，东风标致将坚定追求质量的品牌发展战略，走品牌可持续发展的道路．

网络建设 规模质量并行

“最初东风标致在全国有70家“蓝盒子”经销服务网点，分布在全国50个城市，当时凭借这50个城市的贡献在全国近400个城市中保持了80%的市场覆盖，充分体现出经济学上的二八规律；而截至目前，东风标致的网点已经覆盖了全国近200个城市，经销服务网点达到260个。”

9月成都车展期间，恰逢东风标致在成都的第四家营销服务网点开业。诚然，在与经济市场出现不景气的市场大环境下，区域汽车销售集团对于东风标致的青睐也确实体现出东风标致品牌独到的吸引力。唐腾介绍说，“区域市场成功是整体经销网络的基石，是对品牌策略的检验，也将对其他地区和全国市场蓝盒子网络形成一种示范作用，”

此外，目前二三级城市的市场发展显然坚定了东风标致“有质量”发展战略的信心。而事实上，如何在网点覆盖率、网点服务质量及区域市场特色之间找出最佳平衡点将成为东风标致必须长期关注、研究和权衡的重要问题。“在市场压力比较大的情况下，我们也要及时减轻经销商的压力，我们需要给他们更多的投入，打好基础才能够在未来市场好转、产品更丰富的时候有更大的发展。”唐腾的发言显然还有更多话外音。

从目前来看，东风标致在网点建设也是在推行“有质量”的发展，力求实现网点规模与质量的同步发展。不盲目扩张、不像一些品牌那样急于拉长战线，东风标致“一步一个脚印”的网络发展战略显得很务实。

基础优先 充分把握市场

“在最近一段时间，人力、物力、网络、经验上的积累，将是东风标致最为关注的基础工作。东风标致并没有把销售数据作为最重要的目标，也正是出于对未来市场的看好，今明两年东风标致的首要任务就是提升我们经销网络的品牌销售服务能力，为长期发展打好扎实的基础。”唐腾对未来的信心显然来自东风标致一直以来尤为注重的基础工作。

东风标致从最初构建经销服务网络开始，一直将网络的服务水平及服务内容创新作为网络建设的重要依托。而在近期，东风标致“寻找307节油狮子王”节油大赛的举办、以及“诚信之狮 为您解忧”汽车维护优惠套餐的推行等等一系列活动均考虑到用户最实际的需求，展现出东风标致对用户的实时关爱。“在今后的服务活动中，我们还会进一步了解用户的最新需求与时俱进地开展更多活动，提升客户的满意度是东风标致的重中之重。”对服务质量和服务内容的重视，其实是唐腾等东风标致高层最为注重的关键点。

“东风标致对今年市场增长的预测应该是在10-11%左右，这样的发展速度与去年东风标致的数据相仿，应该说东风标致保持了与市场的同步增长，但与年初定的20%的目标还有所差距，因此也调整了产销计划。但我们在网络建设、服务专业化、规范化水平提升方面的工作都在时时推进，东风标致一直以来的战略就是力求稳步、健康的发展。”唐腾在被问及目前国内汽车厂家需要共同面对的市场发展方面问题时显得淡定而从容。

远期规划 直指未来市场

“市场相关机构和业内人士有一个判断，中国的消费者已经成为世界上最‘挑剔’的汽车消费者，能够满足中国消费者需求的产品一定能满足世界市场消费者需求。”唐腾似乎更愿意从消费者的角度研习品牌战略的规划。在他看来，细细研究消费者的实际需求，不盲目扩张、着眼于未来，才是占领市场的唯一良策。

 “东风标致207将在今年11月份上市，进一步拓宽产品线；神龙公司的第二工厂明年下半年会建成投产，东风标致的工业水平会得到比较大的提升，有望在今后一段时间内扭转产品线相对单一的局面，东风标致的中、高端产品会以密集的速度投放……未来的主要汽车细分市场都会有东风标致的产品出现。”对于未来产品的推出，唐腾手中其实已经握有多张好牌，可能在他眼里投放时间和投放策略才是最需要关注的问题。

与大多数汽车品牌一样，东风标致现在面临的市场发展环境都是机遇与挑战并存的，要想赢得中国汽车市场竞争持久战的胜利，在品牌建设的长期战略上，必须苦下功夫，下足功夫。30万用户的青睐，显然已经给予东风标致后续发展以极大的信心，走好“有质量”发展道路，东风标致在未来将上演更多车坛好戏。

临沂汽车网最新消息：十．一从东风标致骏狮4s点传来特大喜讯：东风标致推出珍藏纪念版感恩回馈客户，具体如下：

东风标致307舒适版自动档狂降2万元

中国蓝\波尔多红2台

东风标致206 XR 1.6 手动狂降1.5万

草原绿1台

仅限3台,欲购从速！！！

抢购热线：0539-8179010 3127307

地址：蒙山大道与平安路交汇处向南100米

临沂汽车网消息：在28、29、30日，凡在临沂骏狮4s店购买东风标致206的客户，均可获得挂牌85折优惠。详情咨询下面图片中电话。

主办单位：神龙汽车有限公司（东风标致）

参赛对象：年满18 周岁，热爱生活、喜爱东风标致206的人

（东风标致及其特约经销商之员工及其亲属除外）

活动时间：分为东风标致特约经销商海选和全国总决选两个阶段

          海选阶段：

征稿时间：2007年9月15日－2007年11月25日

          全国总决选阶段：

          作品公布时间： 2007年12月5日 – 2007年12月20日

作品公布渠道：东风标致官方网站之“东风标致206’我秀’摄影大赛”活动专区

          获奖公布：2007年12月25日

征稿要求：作品形式：彩色或黑白相片

作品资格：同时包含两个元素：东风标致206、人物

          内容健康、积极、向上（表现快乐、精彩、幸福的瞬间或场景）

          请在征稿期内将作品与报名表一同发送电子邮件至东风标致特约商邮箱。

奖项设置：海选阶段：

          东风标致每家特约商将从本店收到的参赛摄影作品中评选出6幅优秀作品，每人奖励价值人民币500元代金券（详见代金券使用说明）一张。

          全国总决选阶段：

网站www.peugeot.com.cn上，由网友通过网上投票方式评选出获奖作品。根据投票数量评选出本次影像大赛的一、二、三等奖。

一等奖5名：奖励现金3000元

                      二等奖15名：奖励现金2000元

                      三等奖30名：奖励现金1000元

                     （个人所得税税金由获奖选手自行承担）

活动须知：

        参加本次比赛并投稿即表示您认可和接受本次活动规则。

        参赛选手应对参赛作品拥有充分、完整的著作权，且保证参赛作品不出现任何侵犯他人权益的情形，包括但不限于侵犯他人肖像权、名誉权、隐私权、著作权、商标权等。因上述侵权而产生的一切法律责任及造成的一切损失均由参赛者本人承担。

         参赛选手认知并同意，所有投稿作品将可能在对本次活动的宣传报道中被无偿使用，东风标致及其特约商不支付费用。

        所有参赛作品一经投稿均不予退还。未获奖的作品，东风标致及其特约商将在本次活动结束后予以销毁和永久删除。

        东风标致负责对本次活动进行解释。

祥情请咨询：东风标致临沂骏狮专营店，咨询热线：2026621     8179010  

      平淡无奇、千篇一律，这是当今年轻人最厌恶的词了。他们无时无刻不在追求够新鲜、够刺激、“够劲”的生活，因此广告、平面设计等需要灵感迸发的行业越来越受到追捧，徒步旅行等颇有探险意味的新旅行方式也日渐升温。而对于汽车，他们的要求只有两个字——“够劲”。

    看着就要“够劲” 年轻人要求的“够劲”首先是这汽车的模样够酷、够拉风。那些一上路就淹没在车潮中、在停车场不用中控就找不到的汽车绝对不是他们的选择。但是有那么几款车，即使只看到车身的某一部分，就足以令你高呼出它的名字，东风标致206、克莱斯勒PT漫步者、MINI Cooper就是这样的劲车！

        提起206，在欧洲几乎无人不知。这是一款年轻人“看得见摸得着”的酷炫小车，国产后亲切的价格让拥有它不再是一件难事。尽管现在两厢小车当道，外型也都可谓时尚亮丽，可206在那些圆车灯、胖车身的可爱小车中极为抢眼。206看上去就如同一只压低身形，随时准备跃起的小狮子。发动机罩的前端轮廓刻画出一双炯炯有神的狮眼大灯，标致百年纯正血统尽入眼帘。保险杠下部有一个形似笑脸的进风口。大多数跑车，在发动机舱盖上都设计了额外的补风口。206前机器盖上方的两个黑色进风口偏在一侧，简直超酷。不仅如此，206的油箱盖是锁孔外露的圆形油箱盖，要知道这可是跑车设计的最爱。加上206 S的黑色内饰、众多金属件，单凭这酷酷的个性和不容置疑的运动风格，就足以“诱惑”年轻人了。

     如果价格区间往上抬一点，我们又能找到一款相当另类和个性的车——刚刚引进国内的克莱斯勒PT漫步者。如果你还以为20多万的车都是沉稳和传统的，那可就大错特错了。远观漫步者，给人一种时光倒流的错觉。它的前脸造型像极了老爷车，扇贝造型的大灯、清新活泼的圆形雾灯，向前收拢的发动机罩，以及配有克莱斯勒飞翼标志的全新镀铬水箱格栅，全都是对古典主义的现代诠释。漫步者的车尾则用与车顶近乎直角的掀背式尾门勾勒出运动两厢车的模样，这也给它平添了些许运动气息。古典与现代时尚的冲撞，使漫步者迎合了今年大行其道的复古潮流，赢得了不少热衷潮流的年轻人的青睐。

       如果价格再高一点，达到30-40万元的区间，最吸引人眼球的毫无疑问就是 MINI Cooper了。这是与PT漫步者截然不同的复古，无论怎样改款，经典的造型始终不变。又大又圆的前灯、平顶、短尾、娇小而独特的外形已经成为MINI的招牌形象。虽然昂贵的价格注定它只能是少数年轻人的专利，但这并不妨碍MINI Cooper成为年轻人最追捧的小车之一。

      开着更要“够劲” 如果一辆车的“够劲”只体现在外形上，是糊弄不了聪明的年轻人的。动感的车身配上强劲的动力，才是表里如一的劲车。

        东风标致206的动力性能“遗传”自标致家族优良的运动基因，206WRC曾经连续三年赢得WRC世界拉力锦标赛冠军。开着它，甚至会让人误以为是在驾驶一辆2.0L以上的车。果真如此，206的动力超过了众多同级别，甚至是1.8L排量的汽车。0-100km/h加速时间9.8秒，就连一向以性能见长的宝马320i的也只比206快了0.1秒。特别是跑高速的时候，206动力输出平稳流畅、推背感强烈，加上精确的转向和扎实柔韧的底盘，驾驶者可以随心所欲的出弯、加速，淋漓尽致的体验一把赛车的乐趣。难怪有人说“想体验开法拉力的感觉吗？试试206吧！”。相信这就是206能够创下全球销售600万辆辉煌业绩的原因。

        克莱斯勒PT漫步者搭载直列4缸2.4升汽油发动机，最大功率105Kw，最大扭矩224Nm，发动机运转平稳而安静。厂家公布的0-100km/h加速时间为10.3秒，差一点就进了10秒俱乐部。提速性能很不错，无愧于这独树一帜的外表。

        MINI Cooper的“劲头”同样不小，在一些电影中我们早就领略了这款小车左冲右突的勇猛表现，因此绝对不要因为它出众的外表而忽略它的内在。1.6L排量的MINI Cooper最大功率为85Kw，最大扭矩150Nm，颇具运动性能。最高车速182km/h，0-100km/h加速时间11.2秒。灵巧的操控性能和出色的安全性能以及出身名门的显赫身份，这就是它风靡全球的原因。

     时下最热的动画片非《变形金刚》莫数，但我最爱的却是和擎天柱同时代的《圣斗士星矢》。这部始于十几年前的动画至今还没有完结，牵动着无数漫迷的心。笔者是个 70 后漫迷，而且还是个车迷，最为得意的收藏品就是一套黄金圣斗士的手伴（花了本“狼”不少银子啊）。另外，笔者还收藏了不少车模。时下，两厢车正在成为“香饽饽”，笔者突发奇想，将几款市场热销的两厢车同“黄金圣斗士”对应起来说说，希望能够博您茶余饭后的一笑。

     双子座（撒加） ——东风标致 206

     双子座黄金圣斗士撒加是一个具有天使和恶魔双重性格的人。他当上了教皇，后来又为了爱和正义牺牲了自己。然而，对于他的实力，漫迷们有目共睹，只能用“可怕”来形容。他的双重性格很符合 206 的特色，赛场上 206 绝对是个“恶魔”，在世界三大汽车赛事之一的 WRC ——世界汽车拉力赛赛场上，它连续 3 年夺得冠军，令对手望而生畏。然而赛场之外，它又显得那么阳光、时尚，是一款风靡全球的经典车，全球销量超过 600 万辆。

     206 的悬挂系统承袭了 WRC 冠军车的诸多优点，高速过弯倾力控制得相当出色，同时路感十分清晰，而且底盘经过 CRD （苛刻路面）适配，设计高低适中，保证了良好的道路通过性。 1.6 L 排量的发动机配合保时捷手动变速箱， 206 拥有了优异的操控性能， 0 ～ 100km/h 急加速只需要 9.8 秒。今年 206 首次参加 CCC 全国汽车场地锦标赛，就取得了不错的成绩，再次展现了强悍实力。

     摩羯座（修罗） ——大众高尔夫

     修罗右手的黄金圣剑可以劈开任何东西，同样也是黄金圣斗士中刚毅、坚强、忠诚形象的代表，他也是雅典娜女神最信任的人。就像高尔夫既不张扬、也算不上华贵，在这个追求个性的时代里，他显得比较中庸。然而，是什么力量使它能够成为车坛的常青树而受到大家的青睐呢？笔者认为是定位准确——一款家庭车。即便是 2006 年最新款的高尔夫 5 代的外观依然是中规中矩。然而，得益于大众的发动机技术叫人不敢小觑。可以说，高尔夫在平凡的外表下隐藏着不凡的实力，它与修罗挂钩实在不为过。

     金牛座（阿鲁迪巴） ——骐达

     阿鲁迪巴是黄金圣斗士中最高大威猛的一位，典型的刚猛派打法，从身高到长相，都决定了他是一位凭借力量取胜的斗士。从骐达“肥硕”的身躯上来看，阿鲁迪巴最为合适。虽然骐达在动力、操控性上表现平平，但其很“男人”味的面容、宽大的空间还是为其赢得了不少赞誉，特别是骐达内饰精细，舒适性配置丰富，使它更受女性朋友的喜欢。另外，骐达硕大的后备箱为出游提供了方便，综合来说它是一款不错的家庭用车。

适合206改装的国内套件不多，进口件也比较贵，如果把206改得像国外WRC赛车那么张扬恐怕得花不少钱，对于大多数年轻的车主发烧友来讲不大现实。实际上，标致206本来就具有靓丽的外表，车主只要在关键地方稍稍改动就能起到画龙点睛的作用，少花钱多办事。以下几位改装鉴赏会的车主改装的车子看起来效果还是比较明显的，让我们欣赏一下 。 

    一、初级改装。 

    改装部位：尾灯，轮胎、轮毂、尾翼，其他。 
    花费：约8000元。 

    这辆车子投入最大的地方就是轮胎和轮毂，轮毂仿OZ，花费约2000，轮胎4条3000。看起来改的一般。

固特异 195/55/15的F1轮胎

仿OZ 15X6.5 4X108 的轮毂

后灯涂黑

效果图

邮购的碳纤维尾翼，不到200克

     口袋里没钱，买不起奥迪宝马，但又不甘心买太小的车。

     明明只花得起 10 万块钱，却希望买的车像 20 万的那样有面子，可能吗？

     外国人买车是给自己开的，中国人买车还要给别人看，好面子爱虚荣，其实是活受罪。

     或许说这些话的人有些尖刻，但却是不可否认的事实。相对于经济发达国家，中国不过刚刚迈进汽车社会，中国消费层次的多样性和以工薪阶层为主的社会现状注定了绝大多数消费者只能对高档轿车望车兴叹，退而求其次对中低端经济型轿车寄予厚望。然而好面子的中国人，生怕别人说自己的车不够大气、不够档次，因为在他们看来，车是身份和经济实力的象征，就像 30 多年前的收音机、 20 多年前的凤凰、永久牌自行车和 10 几年前的 Walkman 一样。掏不起大钱买高档车的中国人对经济型车的要求却并不低：要有面子，车的动力操控性要好，安全性要高，配置要全，空间要大，还要省油，当然价格还不能太贵。诚然，车的用途是多样的，但鱼和熊掌总是难以兼得。

     曾几何时，只有两头平、中间高、轿子一样的三厢车才被承认是轿车，没有尾巴的两厢车在国内备受冷落。经济型车更被看作空间小、样式老土、没有空调、内饰简陋的廉价车。直到城市道路越来越拥挤，车位越来越紧张，油价越来越高时，一些排量适中、经济节能、用途多样的经济型两厢车才逐步走进人们的视线。

     今天，颜色各异、个性十足的两厢车已经成为城市中一道靓丽的风景，骐达、 C2 、乐风、雨燕、宝来甚至 QQ ，每一款两厢车都拥有了数目可观的拥护者。而运动张扬的福克斯、时尚动感的东风标致 206 、个性灵动的飞度、冰雪伶俐的 POLO 等，已然成为年轻消费者身份归属的象征。特别是与奔驰 SLK 、 CLK 以及迈巴赫出自同一位世界级汽车设计大师之手的东风标致 206 ，被大师赋予了时尚灵动的外形，散发出法国式的浪漫激情。如果说东风标致 206 绚丽的色彩和个性时尚的外形让女士们一见倾心，它优异的操控性和动力性更让男性欲罢不能。 9.8 秒的 0 — 100km/h 加速，“ WRC 弯道王”的美誉，以及国家发改委公布的轿车实测油耗数据中最省油的 1.6L 车型的评价，从中我们理解了精品二字的含义，也找到了 206 全球销量超过“ 600 万”的理由。

     几年前还被视为中高级配置的真皮座椅、 ABS 、双气囊以及多碟的 CD 等功能性、舒适性以及安全装置，如今已经开始成为很多定价在 10 万元以下的紧凑车争相采用的 标配 。而在东风标致 206 等车型上，还配备了自动感应式大灯、智能雨刮器、后门电动窗、电控外后视镜、自动空调、遥控钥匙以及防盗系统、 6 扬声器等。让一批时尚、追求品质而又拒绝浮华的消费者眼前一亮。以东风标致 206 为首的一批精品两厢车的崛起，让人们看到了两厢车市场的春天，这些个性十足的精品汽车不仅给人们平淡的生活增添了靓丽的色彩，更让车市跨越了经济轿车的中国式尴尬。

      今年的加油！好男儿着实培养了一批不错的青春偶像，个个阳光朝气、颇具实力。就拿夺得前三甲的井柏然、乔任梁和付辛博来说，他们说不定就是以后的影视歌三栖小天王。今年的冠军赢得了一辆 炫酷、灵动的 东风标致 206 ，仔细一想，发现其实这三个男孩儿，每人都和一款座驾堪称绝佳组合。

冠军井柏然东风标致 206

      为井宝选择东风标致 206 绝不仅仅是因为他夺得了加油！好男儿冠军，赢得了全球第 600 万辆标致 206 这个大奖，而是因为井宝的年轻活力和他的多方才艺特点，实在是和这小狮子有不少相通之处。

      这个满脸阳光的大男孩今年只有 18 岁，生活中的他顽皮十足，可爱百分，年轻人的活力在他身上体现得淋漓尽致。当他举起象征“好男儿”最高荣誉的权杖时，却颇具王者的霸气。而对于东风标致 206 ，有些人说它俏皮可爱，有些人说它虎虎生威，真是和井宝有的一拼。东风标致 206 的外观延续了欧洲 206 的特点，发动机罩的前端轮廓刻画出一双炯炯有神的狮眼大灯，略显倾斜的发动机盖棱角圆滑，非常优雅流畅。前转向灯中间的大嘴微笑着，看上去非常可爱。加上圆润的车尾，远看就一只灵动可爱得小狮子。但如果你侧目观察，就不难发现这毕竟是一只狮子，具有兽中之王的威风。 206 侧面的造型如同张紧的弓箭，给人以箭在弦上，一触即发的错觉。隆起的腰线，防擦条与车裙像狮子绷紧的肌肉线条，丰满而有力。新推出的 S 系列更是将 206 的运动风格彻底展现，将标致品牌一贯推崇的活力、健康与时尚动感完美地结合起来，而这也和井柏然的年轻与阳光如出一辙。

      井宝能够在千万参赛者中独得冠军，绝不仅仅是凭借阳光帅气的外型。他对歌曲的投入和诠释乃是引人入胜的关键，情景剧表演虽有些稚嫩，但体现了故事的精髓，音乐剧也表演得很有味道，他的实力令每一个质疑他冠军地位的人都闭上了嘴巴。井宝的座驾—— 206 ，同样也是个实力非凡的冠军，而且还是连续三届世界汽车拉力锦标赛（ WRC ）冠军。这不禁让人联想到在好男儿沈阳对武汉赛区比赛中，井柏然连续 PK 淘汰三名武汉选手取得三连胜的佳绩。 206 之所以能够称雄各大汽车赛事，一方面因为它强劲的动力。 206 的动力系统能够高效地释放充沛的力量，带给驾驶者强烈的推背感。另一方面也是因为 206 有一套扎实且有韧性的底盘和独立悬挂系统，造就了 206 操控之王的美誉。

      年轻、活力、实力与外型兼备，这就是 206 和井柏然成为绝配的原因所在。

亚军乔任梁广本飞度

      为乔任梁 KIMI 选择飞度的理由很简单，就是因为 KIMI 从外型到风格都很日系，颇具日本花样美男偶像的特色。尽管 KIMI 唱歌有一点点跑调，但表演功力已经是超过了同龄人，在“好男儿”的舞台上充分展现出了他的青春飞扬和明星风范。

      飞度具有典型的日系小型车特色，适合日常代步。造型亮丽，车体外型棱角分明，与 KIMI 一样令人赏心悦目。操控方面飞度具有日系小型车的特征，电子助力转向十分轻盈，底盘调教也倾向于舒适性。各项指数都使得飞度赢得了大量女性车主的青睐，开起来轻松自在，不费力气。巧的是 KIMI 的表演风格同样令人感到放松自然，歌迷中更是女孩占了绝大多数。

季军付辛博铃木雨燕

      来自杭州赛区的付辛博因为憨憨的个性和一张充满稚气的娃娃脸，被粉丝们亲切地称为小包子。而雨燕圆滚滚的外型和“小包子”这个可爱称呼可以说是相得益彰，因此将雨燕送给付辛博真是再合适不过了。

      小包子长着一张圆圆的娃娃脸，笑容纯净童真。而雨燕平面的车顶与圆润乖巧的车头巧妙连接，车身线条圆润流畅。整车造型时尚前卫，色彩鲜艳活泼。宽车身加上短车头的设计更给人一种憨厚可爱的感觉。和“小包子”颇有些类似。

      尽管付辛博最后屈居季军，但是他却是今年的“好男儿”选手中各方面才艺较为全面的一个。演唱时声音动听台风稳健，演戏时细节把握得很传神。可以说是实力与偶像兼备的潜力股。而雨燕同样是如此，它具有时尚的造型的同时，性能也足以满足城市道路行驶。尽管雨燕目前只有 1.3L 排量的发动机，直线高速驾驶的时候有点儿动力不足的感觉，但是雨燕的宽车身使它比较稳定、舒适，驾驶起来也非常灵活，总体来说是一辆性价比较高的家用经济型轿车

东风标致206为了满足国内消费喜好，早期上市的车型采用了浅色内饰，但作为一款具有很强运动感的车型，浅色的内饰似乎降低了该车的运动感与协调性，为此2007 年东风标致推出了主打黑色内饰和运动元素的 206 S 系列，其实法国本土的标致206一直采用黑色基调的内饰颜色，东风标致此次推出的206S，使206回归了原有的本色。

206 S系列一改现有206车型柔和，明亮的浅色内饰，变为极具质感和神秘色彩的黑色内饰，更在此基础上增添了众多金属色元件，整车风格更具阳刚之气。为了配合内饰风格的变化，206 S系列采用了沿袭标致经典跑车的白色运动型仪表盘冰银中控台面板及空调出风口、金属内门把手凸显206 S系列的硬朗前卫。黑色织物覆盖的门护板、包容性极佳的座椅配合赛车式的三幅方向盘不仅使206 S系列内部空间的整体风格和谐统一，更赋予了它们一种特别的厚重质感。炫酷的防滑铝踏板、标有法文“Peugeot”字样的金属门槛保护条、跑车普遍使用的镀铬排气尾管等大量金属件的应用、加之跑车式的前后宽保险杠、赛车风格的前后大灯和车身同色装饰条都无一例外的强调了206 S系列活力的个性和透彻的运动风格。

目前这款“回归自我”的206S已经全面到货，对该车型感兴趣的朋友可以到蒙山大道与平安路交汇处向南100米的骏狮标致4S店看车咨询，或致电0539-8179010了解这款车的更多信息。

以下是本站记者从骏狮展厅拍摄的实车照片：

       汽车和足球看似两个不同的领域，但仔细一想，却发现二者都有让人热血沸腾的神奇魔力，这种魔力，正是速度和技术的演绎。如果“汽车球员” 206 、 Polo 、 Fit 披挂上阵，一定会让球迷和车迷们都兴奋不已。

       前锋

      前锋是全队主要的进攻力量。突破能力和速度对一个好的前锋来说是至关重要的。新 Polo 劲情的动力和外型较老 Polo 都有所改进，同排量车型中，新 Polo 1.6L 发动机的动力参数可以排在靠前的位置，最大输出功率是 77 千瓦，最大扭矩达到 155 牛米。“突破能力”不可小觑。但是由于新 Polo 的车重比较大， 1186 公斤 的重量使得 Polo 的百公里加速没有进入 10 秒以内，这不得不说是一个遗憾。

      Polo 劲情延续了德国车的传统，方向盘力度调教适中，拥有良好的路况反馈及精确指向，无论是变线还是过弯都能给车主信心。 Polo 的底盘调教偏重于操控性，这也正是欧洲小车的特点，“脚法”可谓精湛。

      中场

      中场队员是球队的灵魂，不但要有充沛的体力和突出的个人技术，还要能组织进攻，是球队的发动机和攻势的策源地。如果他外形够帅，那么就更能成为众人瞩目的焦点，比如万人迷贝克汉姆、法国队三次赢得欧洲足球先生的普拉蒂尼。帅气的外表、强劲的动力、精准的操控，有着纯正运动血统的东风标致 206 与中场灵魂异曲同工。

      先说说 206 的“体力”。 206 采用的是 1.6 升 16 气门发动机，最大输出功率达到 78 千瓦，最大扭矩 142 牛米，跟同级别车一比，优势相当明显。强大的“心脏”和紧凑的体形使 206 成了“大马拉小车”的代表：从静止加速到 100km/h 仅需 9.8 秒，即使与以动力见长的宝马 320i 相比也只相差 0.1 秒。 206 的另一个特长是不受比赛场地的影响，保时捷 Tiptronic 变速箱还特别提供了“运动”和“雪地”两种模式。

      再看看 206 的“技术”。球员的个人技术就相当于汽车的操控性，而 206 素有“操控王”的美誉，技术出色。 206 的独立悬挂系统具有很强的道路适应能力，乘客在高速转弯时也不会感觉到明显的侧倾。转向非常精确，并且转向与动力输出几乎没有干涉，加速出弯一气呵成。

      另外，英俊的外型对球员来说或许是锦上添花，但汽车的外型绝不仅仅是用来看的。 206 的锲形流线型外形设计，不仅动感时尚，也增大了高速行驶时的地面附着力，降低整车重心和风阻，使车辆达到速度与稳定性的完美结合。新上市的 206 S 系列更是通过大量运动风格材质的运用，使其运动特征更加彻底。

       与小贝这样的世界球星一样， 206 也是战绩辉煌，它曾经三次蝉联 WRC 世界汽车拉力锦标赛冠军。想见球星很难，但是想要与 206 亲密接触却绝非难事，上个月全球第 600 万辆 206 已经在中国诞生，不知道谁将是这位幸运的车主。

      后卫

      后卫球员要灵敏，技术须全面。这与日系车轻盈精细的特点不谋而合。当然，无论是哪个位置的球员，都要有一副好身板，要有速度有力量。小兄弟飞度四缸 16 气门 1.5L 排量发动机，最大功率为 79 千瓦，虽说速度不是它的长处，但耐力却相当出众。轻巧的车身使驾驶者感觉轻松自如，与其他强调操控性的小车不同，飞度的底盘调教更偏向舒适性，转向也大可一手掌握，再加上车内很多的置物空间，为飞度赢得众多女性 Fans 。

      球场上每个球员都凭借着不同的技术特点在各自的位置上发挥着作用，就像这些功能各异的小车，在车市这个大球场上奋力的拼搏着，也都在各自的细分市场内赢得了消费者的喜爱。

对标致的好感一是来源于那个威风凛凛的百年骏狮，还来源于屡次出现在国际赛场上的标致赛车出色的表现。多年前就写过标致307的车评文章，那时对307寄予厚望，当然也写过批评文章，一是对浪漫的法国人的价格政策不大满意，二是对307强加了个尾巴的外形颇有微词。好在，外形原汁原味的两厢标致206终于来了，尽管让我们这些标致fans们等待的时间够长。

欧洲车系大多以操控见长，充满运动元素。这得益于它们扎实的底盘，出色的动力和充满刚性的车身。曾经试驾过的东风标致307虽然看上去显得高了一点，但仍然不愧号称“弯道之王”,那么，搭载了和标致一样的1.6L发动机的标致206能给我们带来什么样的激情感受呢？

激情自外形而始。标致206的靓丽外形不由得让每个参加试驾的人一见钟情。精钻狮眼充满魅惑，侧面线条流畅，高翘的屁股有点性感，发动机舱盖上两个进气孔，犹如画龙点睛之笔，使整个车子充满动感，参观者恨不能一下子坐进驾驶舱里，去体味风驰电掣的感觉。

且慢，一款靓丽的小车仅仅具备了运动的外形就可以招摇过市了吗？不然，206的功力绝对不止于表面让人喜欢而已。来自于大哥307的1.6L发动机算不上太出众，但用106马力的功率和142牛米的扭矩驱动一款整备质量才1100kg的车子，可谓绰绰有余，比较同级别的车子，206的发动机可谓强劲。

有了有力高效的心脏还不行，206的5速变速箱和带扭杆弹簧+横向稳定杆的后纵摆臂独立悬挂、齿轮齿条液压助力转向和185宽胎，也为206的运动特质作出了贡献。206还有一款搭载了Tiptronic 4速手自一体变速箱的车型，变速箱系出保时捷名门，虽没试驾，但可想其表现应该不俗。

206是第一个在同级别小车中实现0-100公里加速时间在9.8秒的车子，极速可以达到185公里/小时。这是206的一个卖点。206还有一个卖点，那就是配置。双安全气囊、ABS+EBD、自动空调、有伴我回家功能的大灯、四门电动窗、智能保养提示等都是标准配置。206的这些超出同类车型的配置，使得它的价格让喜欢玩车的年青人指指点点。我认为，去掉一些豪华车配置把价格降下来的206会更讨人喜欢。

坐进车里，驾驶员能很快地调整到适合自己的位置，206的驾驶空间不错，可是后面的空间却不敢让人恭维，但对于喜欢206的年轻人来讲这也许算不上什么，毕竟用206拖家带口出去飚车的车主并不多，206的车主们需要的是一个坐在副驾上的美女或者帅哥。

206的方向盘有着不错的手感，驾驶时的馈力和大多数欧洲车一样沉稳，没有日系车那种轻飘飘的感觉。有侧面支撑座椅的包裹看上去比较适合激烈驾驶。

发动车子，发动机并不宁静。松离合，踩油门，油门和离合的调校使开动车子很容易上手。档位很清晰，没有拖拖拉拉拉的感觉。在3000-3500转的时候换档，206的急加速犀利而从容，加之较短的车身，开着这样一款小车子在车水马龙中穿梭，形似闲庭信步。

对206的操控印象最深的仍然是206过弯时的表现，这似乎是标致家族的独门绝技，边踩油门边打方向盘，还没感觉到车子的侧倾，206已经过弯。如果路上有些砂石，快速过弯的206还能以很好的姿态漂移，方向盘的沉稳并不会让驾驶者手忙脚乱，轻轻收油，一切尽在掌握之中。当然，你想利用206座一个漂亮的180度甩尾，也是手到擒来，206扎实的底盘和软硬适中的悬挂给你很高的信心。

如果你想用大排量运动型轿车的标准来评价206，206也不会像你想象的那么完美，毕竟车子比较轻，在高速驾驶时得需要一点驾驶功力控制。在低转速时，206不能发挥出它的优势，对于开惯了日系车的人来讲 ，206行驶时的声音有点大，方向盘有点沉。

再进一步评价这款车子的不足，那就是和它大哥307差不多，内室工艺水平还需要提高。好像法国人浪漫惯了，只要内在的东西好，表面上粗枝大叶也无所谓。

206是个试驾之后才知道掏腰包的车子。如果你仅仅看中了它的外形，觉得8万多的价格，还是有点高，那么，随之而来的1.4L206或许值得期待。