2008年10月31日， J.D.Power亚太公司公布了2008年中国新车质量调研SM(IQS)报告，中日合资汽车品牌表现优异，在六个细分市场中摘得五项桂冠。在引人关注的入门级中型车评比中，广本飞度毫无争议的夺得了该细分市场冠军。J.D.Power亚太公司中国区董事总经理MichaelDunne表示：中国的新车购买者对汽车质量的期望也越来越高，飞度能够从中突围，也是反映了其过硬的品质。

飞度在国内的销量已经超过33万辆，在市场上拥有良好的口碑。冰冻三尺，非一日之寒，滴水穿石，非一日之功。品质铸就品牌，这是一个长期的过程。

品质先行，新飞度“跃级而立”

全球范围内的领袖地位和出色口碑，已经为新飞度积淀了厚重的品牌价值基础。新飞度延续了飞度品牌一贯的优质血统，并且得到了进一步的提升，在设计、技术、服务上取得全面领先，远超过了同级别小型车。

新飞度以“全方位领先的两厢车”为开发目标，秉承一贯的“MM” 设计理念，即乘客享受最大空间和机器占用最小空间，在各方面都按照小型车全球顶尖标准打造，由此确立了飞度在高端两厢车不可动摇的全方位优势。在设计、技术品质、服务等方面，新飞度进行了全方位升级，在驾驶乐趣、操控体验等方面，新飞度让消费者做到随心所驾。车身尺寸新飞度也有了较大的提升，接近4米，远超A级车标准，成为一款介于A级车和A0级车的两厢车型。在动力上，新飞度装配1.3L和1.5L i-VTEC技术发动机，保证车辆强劲动力的同时也保证了极为理想的燃油性能。新飞度以更大的空间、时尚的车型和出色的品质，打动了消费者的芳心。

实际上，新飞度的定位发生了一些变化，它更向A级车靠拢，消费群体也开始侧重更高端的两厢车和部分两厢中级车的人群。”广州本田内部人士表示。完美的品质及合理的价格使新飞度真正成为一款性价比至高的两厢车。

服务至上，新飞度无微不至

在竞争策略上，产品力及品牌力都极强的新飞度没有走以低价吸引消费者的道路，而是在各方面积极提升新飞度的价值，力图带给消费者物超所值的价值享受。

品车如品人，新飞度在技术性能方面的全方位领先，在售后服务政策、人性化高科技装备方面的匠心独具，真正体现了责任企业的完美追求。新飞度 “3年十万公里保修的政策不仅树立了小型车服务的新标杆，也并从一个侧面体现了广本对于产品品质的信心。广本对于小型车提出的新保修条款，将引起业内对小型车品质更多的关注。分析人士对新飞度的新保修政策如此评论。

另外，新飞度凭借《爱情左灯右行》开启的FIT星光之旅，启动了本年度规模最大、影响力最广泛的一次电影选秀活动，演绎出新飞度全新而时尚的生活方式。FIT ZONE和FIT CLUB等时尚流行的活动，将把追求潮流的年轻人集合到新飞度身上。

销量夺冠，新飞度回归J.D.Power

新飞度在正式上市的时候，时任广本执行总经理的付守杰就曾放言，新飞度的月销量目标为7000辆，确保成为两厢小型车市场冠军。豪言固然令人热血沸腾，但是也令行家为之捏了把汗，毕竟现今的市场形势已经不容乐观。

结果，新飞度销售成绩大大超出预期，上市当月便迅速热销并取得4564辆的成绩，要知道这是新飞度上市半个月的销量。之后，前往4S店看飞度的顾客络绎不绝，订单更是不断激增，当月即一举超过两万订单，市场表现之佳令人瞠目结舌。

紧接着，在车市低迷、竞争激烈的8月、9月份，新飞度逆市飘红，销量分别达到5931和6880辆，连续摘得紧凑型两厢车市场月销量两联冠，迅速确立了在该细分市场的领先优势，实现了广本的销售目标。

世事复变迁 ，沧海几沉浮，古来万事如此，造就英雄路。只有一如既往的从消费者的需求出发，才能真正赢得市场的青睐。广本有关负责人表示，新飞度的市场成绩是品牌厚积薄发的结果，新飞度在国内紧凑型车型的标杆地位已经形成，广州本田仍将一如既往向消费者提供最高品质的产品和最贴心的服务，来切实提升顾客的满意度，做到J.D.Power冠军实至名归。

    临沂市第7000辆广州本田交车仪式在广州本田翔宇店举行，随着第7000位幸运车主崔先生从临沂翔宇广州本田店销售经理张晓霞女士手中接过新车钥匙，临沂市翔宇广州本田汽车销售随即突破7000台大关，同时幸运车主崔先生也表示选车看的是品牌的知名度还有翔宇本田优质的售前及售后服务。

    2002年3月15日作为临沂市首家四位一体模式品牌专营店及临沂地区唯一广州本田指定经销商正式挂牌营业，开业六年来翔宇广州本田店先后获得：广州本田年度优秀特约店、广州本田年度十佳特约店、临沂地区消费者最满意单位等荣誉称号。销售及售后先后参加广州本田举办的销售技能和售后技能大赛也都取得了优异的成绩，截止目前广州本田翔宇店已经累计销售广州本田系列轿车7000辆、售后管理内用户达7200余台。这些成绩的取得离不开所有翔宇广州本田车主的信赖与支持。 因为有您，让这一刻更显荣耀；因为有您，让翔宇本田更添光彩。我们愿继续与您携手，开辟更璀璨前程。愿您与我们一同自豪，正因为有您，让我们掀开历史新的一页。

随着新飞度千呼万唤始出来，包括本田、丰田、日产和马自达、铃木在内的日系5款小型车集结完毕，犹如神通广大的“五鼠”搅乱国内小型车市。在这场小型车的争斗中，日系小型车以设计时尚做工精细和燃油经济性能突出等特点占据了竞争的制高点。本田飞度和丰田雅力士以及早一步上市的马自达2都是各自品牌的当红小生，也是小型车市的新生力量，可谓A0级“新三样”，而早已上市的日产骊威和铃木雨燕则显得有些老旧，风头显得有些不足。不过，对于“五鼠”而言，其集团作战效应必将对国内小型车市产生深远影响。

要说“五鼠”这老大哥还得说是骊威，只有一个1.6L排量，缺少了俊俏的外形，大肚能容实用至上成为它的最大卖点。4178x1690x1565mm的车体尺寸，浑然一个缩小了的骏逸休旅车。以家庭生活和工作两不误的全新概念为目标市场而开发的骊威，价位在7.98万到11.28万之间，性价比还是相当不错的，颇受生在大家庭的小资们喜欢。卖了1年多，价格愣是没有松动多少。每月6000多辆的稳定走量显示了其销售潜力。这一点，恐怕也是新三样短时间无法做到的。

雨燕虽然外形比较时尚，而且，1.5L车型也已经上市，不过，比较新飞度马2和丰田雅力士，其开发的年代还是比较早了，技术有些落后。而且，在老款飞度和欧美小车的围堵之下，销量本来就惨淡。基础没打好，这似乎和长安铃木的营销不利有关。雨燕6.98万的起步价在五鼠中最低，竞争力似乎也最低。不过，对于自主品牌小型车来讲，雨燕的优势也是它们绕不开的拦路虎。

马自达2的楔形动感设计可谓前卫，其整体素质在小型车里面处于较高的水平。当然，马自达传承的运动基因也让马自达2成为这几款小车中操控最好的。1.5L的车型动力性和经济性都处于上游水平，可惜品牌和价格因素以及上市时机的选择并没有让马自达2显示出自己的实力。比较后来者，马自达2 起价8.38元到11.08万元的价格似乎并不高。不过，从市场表现来看，这一价格仍然有可商榷的地方。现在，主力劲敌新飞度和雅力士都已经到位，马2能顶住压力吗？

雅力士上市之后给大家印象最深的并不是它作为“丰田第一小型车”的诸多进步，而是广州丰田自作聪明的体验价格，限时含购置附加税的价格自9.19万元起到13.68万元，广州丰田领导竟然说雅力士是亏本销售，实在让大家匪夷所思。这种类似于噱头的营销是否能让雅力士年内销售3.5万辆不得而知，但雅力士受到8.68万起价的新飞度冲击是显而易见的。丰富的配置和小身材下的大空间以及丰田的全球品质是雅力士的卖点，不知道它能否经得住中国车市的再次考验？

新飞度似乎并没有以上车型的担忧。讲理念，飞度也像骊威一样是以家用为主实用至上；讲外形，新飞度一样充满现代个性风格；讲动力，新飞度的发动机都做了升级；讲价格，新飞度8.68万的起步价低于老款指导价格，也低于媒体预测价（当然可能存在炒作的成分）。更为重要的是，老款飞度奠定的市场基础让消费者对新飞度的期待更大。从这个角度上讲，新飞度在5款日系小车中处于优势地位，最起码，目前能够和它贴身竞争的仅仅有雅力士。

毫无疑问，新飞度的上市加快了小型车市的竞争升级。“五鼠”让我们看到了日系品牌在小型车市的作为，它不仅对大众POLO、标致206、雪佛兰乐骋等欧美品牌小型车产生影响，也促进了自主品牌小型车向更高层面上发展。不管如何，可以想见的是，伴随着油价上升和众多小型车上市，下半年小型车市更为精彩。

　　2001年初，第一代飞度上市销售。这次是本田公司6年多来首次对这款车进行全面改进。目前，飞度除在日本国内生产外，还在中国、巴西等5个国家生产。

　　截至今年8月底，飞度已在全球累计销售超过200万辆，其中在日本国内销售近100万辆。2002年，飞度在日本国内的销售量超过丰田公司生产的花冠（卡罗拉），成为国内销售量最多的车型。

　　据介绍，新型飞度加大了车身和车内空间，仍保持了第一代飞度良好的低燃油性，共有排气量1300cc和1500cc两款，售价分别为119．7万日元（1美元约合117日元）和157．5万日元，本田公司计划在日本国内月销售1．2万辆。

　　本田公司希望新飞度能吸引日本国内那些孩子已长大、不再需要箱式车或旅行车的消费者，并计划在一年内将该车投放欧美及中国等海外市场。

    为了给顾客更多选择，08款思迪共有5个版本：1.3L标准版、1.5L标准版、1.5L手动舒适版、1.5L自动舒适版和1.5L豪华版。各个版本的价格分别为9.38万元、9.98万元、10.48万元、11.48万元和12.48万元。

    飞度·型动派共有四个版本供用户选择：1.3标准版、1.3L舒适版、1.5L标准版、1.5L舒适版，各个版本价格分别为9.48万元、10.48万元、10.68万元、11.68万元。

    广袤的田野上，风筝在父子期待的目光中飞上蓝天，他们的心愿是将这一刻的幸福悉心珍藏，带上梦想驶向明天；炫动的舞台上，飞扬的乐曲从演奏者的指尖流淌，她们的心愿是将心中的激情尽情释放，自由妆点真我的个性。

　　这就是广州本田描绘出来的无限精彩的生活方式之一。2007年8月28日，在广州大学城美术馆，广州本田举办了一场题为“有型生活，无限精彩”的主题展览，为来自全国各地的媒体朋友们展示了广州本田对“型动生活”、“都市精彩”的诠释。与此同时，本次展览的主角——广州本田08款思迪和飞度•型动派也正式发布。

　　广州本田总经理大河原荣次为在场媒体阐述了广州本田产品的进化理念，即 “为用户提供令他们满意的产品”,并希望这两款新车型能为用户带来全新的感受；广州本田执行副总经理付守杰则就08款思迪和飞度•型动派的具体情况进行了发布，并宣布两款车型将于9月9日全国统一上市。随着大河原荣次总经理与付守杰执行副总经理按下了象征精彩生活的鼠标，08款思迪与飞度•型动派正式在媒体面前亮相。独具创意的发布形式和全新车型带给在场媒体独特的感受，新发布的两款车型将带给用户更丰富、更个性的生活方式。

　　本田Jazz酷似POLO的讨巧外形，1.53米的高度，备受女性亲睐。他有什么特殊之处？显然不是他那1.4ES发动机，而是出色的空间概念，更确切的说是后排座椅的特殊构造：靠背侧翼的把手以及隐藏式翻折座椅可谓独具创新。“显然这是日本人的一贯作风，取欧款车之长补其短。结果打造出一款独特的小型车。”

　　我们对此次长期试驾的飞度进行了全面的拆分，全车解体，所有零件的损耗情况一目了然。

塑料内饰了廉价感十足

　　先进的空间概念

　　的确如此，本田并没有奔驰A-Class的双层底座，而且调整了座椅的排放及内部高度，使其更具运动车型的特质。出色的改造能力由此可见一斑。1323升的最大后备空间使得jazz瞬间从一辆普通四座轿车变为小型货车。同时，出色的空间实用性，简单的仪表盘设置，甚至全塑料的内饰都体现了jazz的完整与协调，具备日系车的细致。

仅仅3.83的身长却有着和奔驰C级紧凑型一般的装载量

后排座椅翻起后组可以容纳一辆自行车，前排座椅侧边拉手设计非常人性化

　　舒适性稍欠

　　然而在日常乘用中，jazz的舒适性问题也随之而来，除了良好的背部支持，全车毫无舒适可言。原因主要来自于过硬的底盘悬挂，阻尼力过大导致缓震能力差，而且全载时这些问题会只加突出。相对而言，同级的小车型如雷诺的Clio和丰田的Yaris在舒适度上都更为出色。