雪佛兰科帕奇是一款个性鲜明的SUV产品，它所具备的阳刚气概和全路况优势，将为中档SUV市场的消费者带来全新的选择。

      原装进口的雪佛兰科帕奇不仅丰富了雪佛兰产品阵容，深化了雪佛兰年轻活力、值得信赖的国际化品牌内涵，更填补了上海通用汽车在中档SUV细分市场上的空白。上海通用汽车向着多品牌、全系列战略目标又迈出了坚实的一步.

人性化的驾驶员座椅设计，是雪佛兰Captiva科帕奇的一大亮点：

       驾驶员座椅采用8向电动调节带2向手动腰枕的设计，能最大限度降低驾驶疲劳感，提高驾驶乐趣。副驾驶座头枕可进行前后左右4向滑动式调节，便于乘客调整最适合的坐姿，尽情享受旅程乐趣。

      前排座椅还配有加热功能，让您在寒冷的冬季也能舒适前行。另外，智能恒温空调搭配APS智能感应型空气调节系统，不仅让车内四季如春，在侦测到前方汽车尾气超标时还能自动切至内循环，保证车内良好的空气质量。

服务电话：7068678

    人，生而自由。这句话被著名的战地记者唐师曾反复引用。走在史迪威公路上，那些保存完整的战争古迹，那些健在的二战老兵的眼神，让你对现在的自由和和平有了更深的感悟。“以自由之名，与雪佛兰科帕奇一起重走峥嵘生命线”，让我有机会亲临这片热土，伴着《中国国家地理》杂志邀请的专家学者们，驾驶着雪佛兰全新进口SUV科帕奇，去触摸70年前的那段不为人知的历史。

    经过4个小时的飞行，4月5日12：00，我终于来到了向往已久的西部高原。贵阳龙洞堡国际机场比较小，坐落在山上。接站的三位穿着民族服装的小姑娘首先让我眼前一亮。科帕奇车队已经等候在机场外。车身上涂了迷彩，就像一辆辆经过伪装的战地坦克—它们将是我们这次活动中任劳任怨的战友。“The Road of Freedom”，我们的自由之路将从200多公里外的黄果树开始。

    来自于黄果树旅游集团开着科帕奇的年轻司机说，你们来了，贵阳晴了，昨天这里还下着雨。原来，贵州号称天无三日晴。也是奇怪，在以后的日子里，我们到达哪里，哪里都是春光明媚的好天气。天公作美！

    从贵阳到黄果树只有一条双向4车道的国道，路上显得很拥挤，司机讲堵车在这里是家常便饭。因为前方修路需要单方放行，我们到达目的地比平时晚了两个多小时。山东的国道不会出现这种状况。不过，在山东，路两边的景色不会让我如此激动地频频按动快门。临行前出手的尼克尔18-200镜头忠实地再现了我看得到的高原美景。

    2008年4月，由《中国国家地理》主办，上海通用汽车雪佛兰科帕奇全程协办的 “自由之路”活动将在史迪威公路火热展开。让我们兴奋的是，全国入选选手共有8名，临沂汽车网总编临沂车友会会长屠龙刀入选其一。这是远通集团临沂凯华雪佛兰4s店的骄傲，更是临沂人和山东老乡的骄傲。

    .自由行活动时间：2008年4月5日--4月12日

    .自由行活动路径地点：

    .4月6日--黄果树瀑布景区

    .4月7日--黄果树前往昆明

    .4月8日--云南至保山

    .4月9日--惠通桥，松山战役战场，出发至腾冲

    .4月10日--合胜古镇，滇西战场博物馆

    .4月11日--腾冲保卫战遗址

    你也许曾感叹大自然的鬼斧神工，也曾为人类创造的世界七大奇迹而唏嘘不已，但你肯定未曾想到，眼前这条盘踞在群山中蜿蜒曲折的长龙，却同样蕴藏着足以震撼人心的旷世传奇。——它就是以美国将军名字命名的史迪威公路。

    这条公路的修筑，毫不夸张地说，可谓一项惊天地、泣鬼神的工程，它所创造的奇迹，在今天看来是根本无法想象的。

    1032万立方米泥土！可以垒成横贯美国大陆的“长城”

    时间要追溯到半个多世纪以前……1941年，日军开始威胁滇缅公路(从云南经缅甸仰光出海)的时候，美国陆军曾派遣一位工程师约翰.奥斯兰实地考察从印度经缅北到达中国的修建公路的可能性。原始森林的艰险难行令奥斯兰非常头疼。

    接到命令的美国将军史迪威同样感到了问题的棘手。施工的过程异常艰苦，先由中国工兵在丛林中开路，美军紧跟其后，探索出一段道路后由空中力量至少开拓出30米宽的道路，然后再由工兵们将道路延长10～15英里。另外还有专门的部队负责修建桥梁。公路修成后升任少将的刘易斯.皮克曾感慨：“这是美军自战争以来所尝试的最为艰苦的一项工程。”

    工兵们挖走的泥土异常的惊人！

    共挖出1032万立方米的泥土。这些泥土足以垒成1米宽3米高从纽约到旧金山横贯美国大陆的“长城”。工兵们还从河底挖出了105.7万立方米的砾石来铺路面，如果把这些砾石装上火车车厢，这列火车足有687公里长。这条路跨越了10条大河和155条小河，共建造了700座桥。在缅甸的伊洛瓦底江上修起了世界上最长的浮桥(约360米)！

    工夫不负有心人！1945年1月27日，中国远征军和驻印军在缅甸芒友会师，与此同时，工兵部队也完成了雷多公路与滇缅公路的连接，尽管遭遇了重重困难，这条路终于大功告成。1945年1月12日第一支车队从利多开往昆明。车队共有113辆车(包括重型载重卡车吉普车和救护车)。当车队于1月15日到达缅甸的密支那时被迫停了下来，直到1月23日最后一股日军被中美军队清除后才继续前进。在公路开通后的6个月中，卡车从印度往中国运送了11.7万吨的补给，2600辆卡车经过艰难跋涉交到了中国人手中。

    此后不久，蒋介石为了纪念史迪威将军的贡献，建议将这条重庆“中央政府”接受抗战物资补给的唯一国际通道命名为“史迪威公路”。

    “一英里一条命” ，血肉铺就的生命线

    一边要修筑工程量超乎寻常的道路，一边要随时准备与日军作战。艰苦卓绝的任务背后，弥漫着极其悲壮的味道。据历史记载，在1.5万名工兵中，就有1133名美国将士殉职。道路全长是1079英里，这些生命代价常常被表述为“一英里一条命”。而这还没有算上中国工兵，和那些为保住公路，与日军厮杀中牺牲的人们。

    中美双方为何要用如此大的代价，换来这样一条用血肉之躯铺就的生命之路？因为当时的抗日战争，已别无选择！

    1942年1月到3月，为了增援在缅甸被日军围困的英国军队，避免中国西南通道被掐断的命运，中国远征军首次入缅作战。然出境之初，远征军打过令盟军刮目相看的胜仗，也遭遇连串的失利。结果，十万大军仓皇退入被称为鬼门关的“野人山”，半数活生生的血肉之躯，化为再也走不出热带雨林的冤魂。

    失利后的中国远征军残余大部退入印度，后改编为中国驻印军。中国西南的陆路生命线被彻底切断；与此同时，北面正在与德国作战的苏联为避免腹背受敌，1941年4月与日本签署《苏日中立条约》，停止了从北面和西面漫长边境线上对中国的援助。那时的局势可谓命悬一线！所以迫切需要有一条新的陆上通道，获得国际支援。

    这也就有了之后美国空军组建的驼峰航线。然而“驼峰航线”是空运航线，不但运输物资有限，运行成本也很高。在这种情况下，时任中国战区参谋长的美国人史迪威别无选择，只能谋划从印度经过缅甸北部修建一条到达中国的公路，重新建立起陆上运输线。

    为了这条生命线能够修通，重组的中国远征军西出云南，中国驻印军则从印度进入缅北，由此出现了战争史上罕见的路修到何处仗就打到何处的情况。史迪威公路就在这样严峻的形势下，应运而生。

    看到这里，你是否已热血沸腾，有兴趣重回这条生命之路，一起重温那些狼烟四起、烽火连天的日子？今年恰逢滇西缅北战区成立70周年，由《中国国家地理》主办，上海通用雪佛兰全程支持的“科帕奇自由之路”活动已经拉开帷幕，“以自由之名，与雪佛兰科帕奇一起重走峥嵘生命线”。

    本次活动，将途径贵阳、晴陇、昆明、保山、腾冲、密支那，探寻这条二战时期最重要的生命补给线。届时将邀请战争史专家、战地记者、专栏作家及本次参选的公众代表参加。

    目前，一支正在筹建中的科帕奇车队蓄势待发。

    享誉欧洲并被中国市场期待已久的雪佛兰科帕奇激情登场。作为上海通用汽车雪佛兰品牌旗下的第一款SUV，雪佛兰科帕奇以其充满阳刚气概的豪放造型和独特的全路况舒适性，将伴随都市新一代人士自信地穿梭城市森林，享受悠闲时光，体验激情冒险，释放内心渴望。    

    2008年1月25日,临沂凯华雪佛兰举行了凯华雪佛兰新年犒赏会暨科帕奇上市试驾会。让我们亲身感受到拥有70年SUV传统的雪佛兰品牌及其全球首款SUV车型所倡导的自由自主精神，让都市生活突破界限。

　　有些车天生就是为跑而生的，强壮的引擎、当然还有令人咋舌的油耗；而有些车则是为那些热爱自由生活的玩家们设计的，从你打开车门的瞬间就已经为你考虑好了一切。

　近日，记者和众多车友就有幸试驾了这样一款SUV，科帕奇在的表现征服了大家。

　　内饰 工艺更厚道

　　没有花哨的电子仪表，也没有炫目的启动系统，但科帕奇却有着更为实用的空间组合和舒适配置。正常情况下车主可以选择5人标准座位，而翻转尾厢的地板后将可以最多容纳7名乘客。坐进驾驶席，宽大的真皮座椅对腰部的支撑非常不错，开阔的视野也令人心旷神怡。

　　动力 平顺更节油

　　高油价的今天，继续推广大马力车显然有些不合时宜，所以雪佛兰首先选择了2.4升的动力配备上市。这款引擎应付一般路况绰绰有余，最大扭矩220N·m都被调到了头段，只要转速在2200转时就能达到。这样的设定更适合城市起起停停的情况，而且这款车配合手自一体的5速变速箱从静止加速到100kmh的时间也不过是12秒多。

　　驾驶 稳定更从容

　科帕奇比其它SUV有着更好的刚性，它提供更为稳定和从容的驾驶感受。科帕奇的整体刚性要明显好于市面上的竞争对手，这点在试驾过程中深有体会。而1.7吨的自重也让车辆的高速表现颇为稳定，只是偏软的悬架在弯道中对车身缺乏支撑力。

　　至于科帕奇的四轮驱动系统并不是为了越野而设计的，所以既不提供手动锁死功能也没有驱动状态的显示，好在这车的前后悬都比较短，在通过雷奔赛场设置的驼峰坡时，科帕奇显示了他的优势

    本站记者在临沂凯华雪佛兰4S店了解到“大黄蜂”携全新SUV雪佛兰Captiva 科帕奇“出席”广州车展！雪佛兰展台活力四射2007年11月19日（广州） 在刚刚开幕的广州车展中，雪佛兰展台上人头攒动。两个特殊“展品”赢得了所有在场观众的瞩目，它们就是《变形金刚》电影中的“男一号”——汽车人“大黄蜂”和它的“汽车形象”——雪佛兰Camaro概念车。

    在热映一夏的《变形金刚》电影中，身披雪佛兰金领结的“大黄蜂”以雪佛兰Camaro跑车的靓丽形象亮相出场，以自信睿智的本色成为人类最亲密的伙伴，不仅成为影片中当之无愧的“事实主角”，更将雪佛兰“未来，为我而来”的品牌精神演绎得淋漓尽致。此次广州车展，雪佛兰不但将造型炫酷的雪佛兰Camaro概念车带到了现场，更将一个两米多高的“大黄蜂”带到了展台上。让喜爱《变形金刚》的参观者们着实过了一把“变形金刚瘾”。

    在“大黄蜂”和雪佛兰Camaro之外，首次在全国车展中亮相的雪佛兰Captiva科帕奇以独特的阳刚气概成为雪佛兰展台上的另一个重要看点。作为上海通用汽车雪佛兰家族中的第一部SUV，也是通用汽车旗下首款全球SUV，出自通用汽车北美最新紧凑型SUV平台的雪佛兰科帕奇秉承了雪佛兰70多年的SUV传统，是当前市场上第一款拥有纯正SUV血统的、面向主流消费群的SUV。雪佛兰科帕奇目前以进口方式引入欧版产品，它凭借硬朗的外观、精致的内饰、灵活变化的宽敞内部空间和独有的全路况SUV性能与安全性，为崇尚“自由自主”的中国SUV车迷带来了一款令他们在城市与乡野道路上收放自如的“全路况”SUV。

    与雪佛兰科帕奇的首次亮相不同，已多次在大型车展中“大显身手”的雪佛兰乐风与乐骋，是雪佛兰旗下最具活力的车型。尤其是雪佛兰乐风，自2006年初在全球同步上市之后，迅速成为国内高档三厢小车市场的主力车型，深受都市广大年轻消费群的喜爱。今年前三季度，雪佛兰乐风和乐骋的市场总销量达到66,238台，与去年同期相比增长了74.3%，超过紧凑型高档小车市场52.8%的平均增长率，在细分市场中的占有率高达28.5%，已成为高档三厢小车市场中当之无愧的领跑者。

    3月9日在湖南卫视《为梦想而战》直播现场自信登场的雪佛兰新一代景程，在本届车展上再度吸引了人们的关注。经过本土化改进的雪佛兰新景程，在外观设计、内饰优化和驾乘操控感受上，都更加贴近中国消费者的审美时尚和驾乘需求，并与自信的新一代人士形神相契。从今年3月上市到三季度末，虽然受到投产初期的产能限制，雪佛兰新景程仍然实现了28,269台的销量，比去年同比增长近80%，占到2.0L中级车市场13.3%的份额，成为中级车市场中增量最大的车型之一，并确立了其在中级车细分市场的重要地位。

    在此次广州车展期间，为了加强观众和汽车厂商的互动与交流，更好地体现雪佛兰年轻、活力的品牌特点，雪佛兰还配合车展安排了形式多样的外围活动，其中尤以雪佛兰“音越未来”演唱会最为精彩。王力宏、陈慧琳、古巨基、何韵诗等知名歌星亲临雪佛“音越未来”演唱会并各自献歌，共同演绎雪佛兰品牌的时尚与活力。丰富多彩的品牌活动不仅精彩诠释了雪佛兰品牌年轻、活力的性格特征，更让这一承载着近百年历史的国际化品牌充满亲和力。

　　一个进口，一个国产；一个SUV，一个轿车。上周，先后在国内正式发布的雪佛兰Captiva科帕奇和长安福特蒙迪欧－致胜表面上看几乎没有什么关联。

　　但是，作为美国两大汽车巨头通用汽车和福特汽车在中国的合资企业，无论是上海通用汽车以进口方式引进的Captiva　科帕奇，还是长安福特马自达汽车投产的号称福特欧洲迄今为止科技含量最高、工艺最精良的全新旗舰产品蒙迪欧－致胜，其实，都是一个缩影，一个美国汽车巨头反击日本车厂“蚕食”在中国市场上的缩影。

　　今年，始终处于胶着状态的通用和丰田全球“老大”之争，将多年来日本车厂对北美汽车巨头的步步进逼演绎到极致。而不甘束

　　手的美国车企自然也摆出各种反击策略。雪佛兰Captiva　科帕奇和蒙迪欧－致胜可以说都是这些反击策略中在具体车型和细分市场上比较有代表性的。虽然在紧凑型SUV领域“后知后觉”，但却使通用汽车推出雪佛兰Captiva时可以博采众家之长，“全路况”能力也成为这款目前雪佛兰品牌旗下身型最小的SUV最大的卖点。而蒙迪欧－致胜承载的福特汽车“动感设计”理念，使其甫一推出便在欧洲市场赢得一片喝彩。暂时抛开欧系品牌，在中国汽车市场上，美国车企和日本车厂同样复制着双方在全球的竞争态势。雪佛兰Captiva　科帕奇所处的紧凑型SUV市场，目前处于领先地位的是东风本田的CRV，而福特蒙迪欧－致胜所处的中高级轿车市场，广汽丰田的凯美瑞已经连续10个月在销量上领先。

　　不过，尽管上海通用汽车为雪佛兰Captiva科帕奇制订了颇具竞争力的价格，但进口销售的方式显然在销量上不可能超过国产车型。而外形张扬的蒙迪欧－致胜，在现阶段的中国市场上，也很难想象能在销量上逼近成熟稳重的凯美瑞。但让人感兴趣的是，这两款美系品牌的产品特别是福特蒙迪欧－致胜所具备的鲜明产品个性都是之前未见的。因此，由它们率领发起的细分市场反击战，仍不失为一大看点。

　　2007年11月6日-杭州 今天，在杭州西子湖畔的太子湾公园，上海通用汽车正式宣布以进口方式引入雪佛兰Captiva科帕奇。此次上海通用汽车引入中国市场的雪佛兰Captiva科帕奇包括2.4升L4和3.2升V6两款发动机车型。先期上市的2.4升手动档五座舒适型和2.4升七座自动档豪华型，售价分别为22.48万元、26.58万元，并于11月6日发布当日在全国近200家雪佛兰品牌经销店开始同步销售。上海通用汽车也同时透露了3.2升V6车款的价格区间，约为31-33万元，计划于2008年下半年开始销售。此举宣告上海通用汽车正式进军中档SUV市场，这也是目前中国SUV市场上销量最大、增长最快的细分市场。

　　全球雪佛兰品牌拥有辉煌悠久的SUV历史，雪佛兰Captiva科帕奇传承了雪佛兰品牌70多年来“充满自信、勇于开拓、自由自主”的SUV精神，拥有更回归SUV本质的豪放造型、强劲动力、灵活的空间布置以及周密安全等优势特征，出色演绎了全路况SUV的“收放自如”：不仅能充分满足日常都市驾驶的需要，更能在非常规道路上以更好的通过性、适应性以及周密的安全性展现“全路况SUV”的风采。 雪佛兰Captiva科帕奇为现实生活中积极进取、努力拼搏但始终不放弃心中梦想的新一代人士而打造——在驾驭不同路况时轻松释放自我渴望，激发畅行天地的自信豪情，游刃有余地实现不同生活和精神状态的自由切换。

　　上海通用汽车有限公司总经理丁磊表示：“雪佛兰Captiva科帕奇是一款个性鲜明的SUV产品，它所具备的阳刚气概和全路况优势，将为中档SUV市场的消费者带来全新的选择。雪佛兰Captiva科帕奇不仅丰富了雪佛兰产品阵容，深化了雪佛兰年轻活力、值得信赖的国际化品牌内涵，更填补了上海通用汽车在中档SUV细分市场上的空白。上海通用汽车向着‘多品牌、全系列’战略目标又迈出了坚实的一步。”

　　豪放造型 七座空间

　　阳刚豪放的外观造型，独到精湛的内饰设计和同级车中独有的七座灵活空间，不仅令雪佛兰Captiva科帕奇洋溢着硬朗洒脱之美，也由内而外地散发出SUV原汁原味的气度和风范。

　　雪佛兰Captiva科帕奇将雪佛兰“充满自信、勇于开拓、自由自主”的SUV精髓与极具现代感的设计风格融为一体，外观设计阳刚硬朗，释放出一种自信洒脱的豪迈。运用动力几何学设计的车头动感十足，配备灵动式透射前大灯，再加上简洁流畅的高腰线设计和充满速度感的车身线条，将卓尔不群的阳刚形象与现代>都市的动感气息和谐相融。车尾部采用跑车式设计，将双排气尾管嵌入运动型后保险杠护板，配合造型独特的高位尾灯，大气饱满中透出一派俊朗气息。

　　与同级SUV相比， 雪佛兰Captiva科帕奇拥有宽大、灵活变化的七人座选装配置。第二、三排座椅带一触式折叠功能，以及第二排4/6分割折叠座椅，能够实现6种不同承载空间的灵活组合。八向电动调节并带两向手动腰托的驾驶员座椅有效舒缓长途驾驶的疲劳，设计合理的18处储物空间方便驾乘者取放各种物品，而精细的桃木纹、真皮内饰和出色的影音播放系统，则让雪佛兰Captiva科帕奇在“侠骨”中充满“柔情”，令驾车远足成为舒心惬意的享受。

雪佛兰Captiva来源于通用的S3X概念车，是通用汽车与旗下大宇的又一款联合开发车型。在其身上布满了概念车留下的影子。它是基于雪佛兰春分（Equinox）的平台，这一平台的还有我们熟悉的铃木维特拉以及欧宝的一款SUV Antara，该车长4.6米、宽1.87米、高1.75米，采用18英寸宽幅越野轮胎，轴距达到2.7米，因此车内空间非常宽敞，这使得Captiva可以选择五座和七座两种车型。悬挂方面，前、后分别采用麦花臣式和独立悬挂4连杆式。标准轮胎尺寸为215/70R16，还可选配更大尺寸的车轮。上海通用引进的车型将是2.4L排量发动机。

　　作为一款SUV，雪佛兰Captiva拥有中规中矩的外观，正面造型中雾灯被较高的设计在了保险杠上方，虽与以往的车辆设计略有不同但却不失为一个实用的设计。车身则面高挑的腰线从前门一直贯穿至车尾，深色的门侧护板和裙边给人一种沉稳扎实的感觉；翼子板上留有“梯形”通风口并点缀着车侧整体视觉；更令整车散发出一股“运动”气息。

　　雪佛兰Captiva饱满圆滑的外型设计和高挑的车顶内拥有非凡的内部空间，其2705毫米的轴距却可以提供5座或7座的不同选择，但是超大的行李空间却是它不变的内涵。黑色调搭配银色亮条构成了雪佛兰Captiva的内饰感官，这一点同它的外观一样散发着运动的气息。而黑色也代表了沉稳，因此不论你的年龄怎样似乎它都非常适合你。

　　该车配备四轮驱动系统，采用可根据行驶状况优化前后扭矩分配的电子控制式中央差速器。除ABS(防抱死系统)、防侧滑装置、制动辅助系统、防侧翻装置外，还标准配备可在下坡时稳定姿态的DSC，下坡控制系统。另外还可选配牵引力稳定控制装置。

　　作为一款小型SUV车型，雪佛兰Captiva的登陆无疑将矛头指向了已经国产的北京现代途胜、东风本田CR-V及华泰胜达菲，雪佛兰Captiva的上市是否会引起小型SUV市场的轩然大波呢？笔者觉得难，因为首先，目前中国小型SUV及交叉型车市场并不健全，购买此类车型的消费者之占了整个购车全体十分小的比重，其次，按目前预测的售价来看，通用这款雪佛兰Captiva的竞争力并不明显。不过，对于上海通用来说，这款车却有着重要意义。

　　其实我们从目前上海通用的产品目前，上海通用已经拥有比较完成的轿车细分车型，而MPV平台目前也拥有销量一统市场的GL8，而目前，上海通用惟独没有SUV车型（除了高端进口的凯迪拉克SRX）。所以从整体布局看，雪佛兰Captiva的推出无疑将填补上海通用产品线的空缺。

详情请咨询临沂凯华雪佛兰4S旗舰店

咨询热线：0539－7068678

地址：金九路西段远通汽车超市。

明天，通用雪佛兰SUV——Captiva即将上市。据我们从经销商处得到的消息，此款车型的中文明暂定为科帕奇，预售价格21～25万元左右。新车不仅在通用的产品线中占有重要的地位，科帕奇更有可能成为CR-V等SUV车型的强劲对手，下面就让我们一起来了解科帕奇。

● 雪佛兰国内首款SUV 定位走大众化路线

                                              『雪佛兰首款国产SUV』

 科帕奇于去年6月7日登场。它是美国通用汽车公司在韩国的合资企业——通用大宇汽车技术公司推出其第一款SUV车型，它的推出代表了大宇汽车正式进军SUV市场。与大家熟悉的凯越很类似，科帕奇Captiva（韩国市场名为Winstorm）同样悬挂雪佛兰车标在海外进行销售。

科帕奇外形采用了俯冲式腰线和曲线顶棚的设计，在塑造出饱满车身形态的同时还具有更多的运动感。车头部分的设计带有雪佛兰家族风格，梯形进气隔栅上“雪佛兰”车标镶嵌其中；雾灯被较高的设计在了保险杠上方。外形方面，科帕奇还是表现地中规中矩的，并没有刻意突出过多的个性元素。从中我们也能看出这辆车大众化的定位。

JEEP指南者刚上市，上海通用引进的第一款雪佛兰SUV Captiva随之而来。据上海通用一位内部人士透露：“这款名为Captiva的城市型SUV有望于10月的中下旬抵达国内部分经销商手中，车型将有低配版和高配版的选择，售价方面低配车型有望在24万元左右、高配车型为27万元左右。” 这款SUV将以原装进口的方式进入国内销售。 

第一部分 室内实拍 

雪佛兰Captiva资料图片

　近日，据知情人透露，上海通用即将推出一款全新的SUV车型。如果不出意外的话，这款被称为Captiva将在11月正式与消费者见面，预计售价25至30万元。从目前Captiva的国产计划上看，首批上市的Captiva将采用大量进口零件，依据以往惯例上海通用将逐步提高这款产品的本土化生产比例。

雪佛兰Captiva资料图片

　　Captiva自投产以来，就一直是通用的全球SUV计划的重要成员，多年来的市场历练已经帮助通用汽车将平台化、全球化的设计理念发挥到了极致。在北美研发中心开发的新一代紧凑级SUV平台上，通用相继推出了雪佛兰Captiva、欧宝Antara、庞蒂亚克Torrent等多款同平台车型，根据不同的产品与品牌定位，主攻包括欧洲、澳洲、北美等SUV主要市场，除去本月投产的雪佛兰Captiva外，这一家族中的欧宝Antara也很有可能稍后引进中国。