在三维粉笔画大师Kurt Wenner（库特• 维纳）营造的三维视觉奇观中，一款拥有强大动力的新车型--科帕奇3.2L正跃跃欲试，挑战动力极限，也似乎在向对手进行挑战。据悉，这款车即将在今年年底上市，售价则在36万左右。这样一款通用全球SUV的扛鼎之作到底如何强劲？我们不妨先睹为快。

2.4L表现不凡，3.2L乘势出击

早在去年11月，作为雪佛兰第一款全球SUV，科帕奇通过进口方式引入中国进行销售，先期上市的2.4升手动档五座舒适型和2.4升七座自动档豪华型，售价分别为22.48万元和26.58万元。此后，凭借阳刚豪放的外观造型、独到精湛的内饰设计、强劲的动力、周密完善的配备，以及能同时满足城市道路和乡野道路的全路况表现，科帕奇2.4L深受青睐，甚至出现了一车难求的现象。

可以说，科帕奇在中国市场迈出了很好的第一步，这也意味着上海通用在SUV市场一个新的开始。此时，一款更强动力的3.2升V6引擎的顶级车型又驶入了我们的视线，年底前，搭载V6发动机的科帕奇3.2L也即将登陆中国，售价则预计在36万左右。

科帕奇3.2L的外形和2.4L一样阳刚豪放

外形同样豪放，内饰更显酷感

和科帕奇2.4L一样，科帕奇3.2L同样具备阳刚豪放的外观造型，独到精湛的内饰设计和同级车中独有的七座灵活空间。

科帕奇3.2L外观设计阳刚硬朗，释放出一种自信洒脱的豪迈。运用动力几何学设计的车头动感十足，配备灵动式透射前大灯，再加上简洁流畅的高腰线设计和充满速度感的车身线条，将卓尔不群的阳刚形象与现代都市的动感气息和谐相融。车尾部采用跑车式设计，将双排气尾管嵌入运动型后保险杠护板，配合造型独特的高位尾灯，大气饱满中透出一派俊朗气息。

与同级SUV相比，科帕奇3.2L拥有宽大、灵活变化的七人座选装配置。第二、三排座椅带一触式折叠功能，以及第二排4/6分割折叠座椅，能够实现6种不同承载空间的灵活组合。八向电动调节并带两向手动腰托的驾驶员座椅有效舒缓长途驾驶的疲劳，设计合理的18处储物空间方便驾乘者取放各种物品。

不过，与科帕奇2.4L上黑下浅的内饰不同，科帕奇3.2L内饰更显十足酷感，配备高品质全黑真皮内饰配合酷感十足的金属拉丝饰板，尽显SUV豪迈本色。

科帕奇3.2L内饰变化较大，全黑真皮内饰更显酷感

动力更强劲 配备更齐全

与科帕奇2.4L车型相比，科帕奇3.2L最大的变化当属其配备的轻量化全铝合金构造的V6发动机。这款车搭配的轻量化设计的3.2升V6全铝发动机，带有双顶置凸轮轴，4气门汽缸，采用32位ECU发动机控制芯片，拥有D-VVT进排气门双连续可变正时系统，提供最大169 kw（227hp） / 6，600 rpm最大功率， 297 Nm / 3，200 rpm最大扭矩的超大动力，同时也满足欧IV环保排放标准，是一款高效、节能、环保的优秀发动机。

当然，和科帕奇2.4L一样，科帕奇3.2L也拥有许多硬派SUV才有的装备：智能适时四驱系统可自动切换两驱和四驱，轻松应对变化路况；200mm离地间隙，并配备Self leveler高度自适应式后悬挂系统，即使承载不同负荷也能自动调教到车辆设定高度，保障了优异的通过性；而同级车中独有的DCS电子下坡控制辅助系统、ARP电子防翻滚功能和车身高度自适应调平系统等，则令科帕奇在非常规路面下体现出更从容的掌控能力。科帕奇3.2L还新增了随速助力转向系统，在车辆低速行驶时提供额外的助力帮助，让操控更轻盈、舒适，随着速度的增加，随速助力转向系统将自动调节助力大小，使得方向盘转向随着速度变快而变重，保障了转向的精准和安全。此外，在安全性能上，新增了前排座椅两侧新增双侧安全气囊，并新增自动防眩目后视镜，驾驶员无论在任何情况下，都能清楚的看清后方物体，从而大大提高行车的安全性。

　3.2升V6全铝发动机带来更强劲的动力

近几年来，SUV销售一直处于较高的增长幅度，即使在今年整个车市低靡的大势下，SUV销量仍旧保持了30%左右的增幅，这个增幅远远高于整个乘用车10％的增幅，也是增长最快的乘用车细分市场。业界认为，在这样强劲的市场需求下，雪佛兰科帕奇3.2L上市后很有可能续写科帕奇2.4L的辉煌，一跃成为中高档SUV市场的一位重量级成员。

　　一个进口，一个国产；一个SUV，一个轿车。上周，先后在国内正式发布的雪佛兰Captiva科帕奇和长安福特蒙迪欧－致胜表面上看几乎没有什么关联。

　　但是，作为美国两大汽车巨头通用汽车和福特汽车在中国的合资企业，无论是上海通用汽车以进口方式引进的Captiva　科帕奇，还是长安福特马自达汽车投产的号称福特欧洲迄今为止科技含量最高、工艺最精良的全新旗舰产品蒙迪欧－致胜，其实，都是一个缩影，一个美国汽车巨头反击日本车厂“蚕食”在中国市场上的缩影。

　　今年，始终处于胶着状态的通用和丰田全球“老大”之争，将多年来日本车厂对北美汽车巨头的步步进逼演绎到极致。而不甘束

　　手的美国车企自然也摆出各种反击策略。雪佛兰Captiva　科帕奇和蒙迪欧－致胜可以说都是这些反击策略中在具体车型和细分市场上比较有代表性的。虽然在紧凑型SUV领域“后知后觉”，但却使通用汽车推出雪佛兰Captiva时可以博采众家之长，“全路况”能力也成为这款目前雪佛兰品牌旗下身型最小的SUV最大的卖点。而蒙迪欧－致胜承载的福特汽车“动感设计”理念，使其甫一推出便在欧洲市场赢得一片喝彩。暂时抛开欧系品牌，在中国汽车市场上，美国车企和日本车厂同样复制着双方在全球的竞争态势。雪佛兰Captiva　科帕奇所处的紧凑型SUV市场，目前处于领先地位的是东风本田的CRV，而福特蒙迪欧－致胜所处的中高级轿车市场，广汽丰田的凯美瑞已经连续10个月在销量上领先。

　　不过，尽管上海通用汽车为雪佛兰Captiva科帕奇制订了颇具竞争力的价格，但进口销售的方式显然在销量上不可能超过国产车型。而外形张扬的蒙迪欧－致胜，在现阶段的中国市场上，也很难想象能在销量上逼近成熟稳重的凯美瑞。但让人感兴趣的是，这两款美系品牌的产品特别是福特蒙迪欧－致胜所具备的鲜明产品个性都是之前未见的。因此，由它们率领发起的细分市场反击战，仍不失为一大看点。

雪佛兰Captiva来源于通用的S3X概念车，是通用汽车与旗下大宇的又一款联合开发车型。在其身上布满了概念车留下的影子。它是基于雪佛兰春分（Equinox）的平台，这一平台的还有我们熟悉的铃木维特拉以及欧宝的一款SUV Antara，该车长4.6米、宽1.87米、高1.75米，采用18英寸宽幅越野轮胎，轴距达到2.7米，因此车内空间非常宽敞，这使得Captiva可以选择五座和七座两种车型。悬挂方面，前、后分别采用麦花臣式和独立悬挂4连杆式。标准轮胎尺寸为215/70R16，还可选配更大尺寸的车轮。上海通用引进的车型将是2.4L排量发动机。

　　作为一款SUV，雪佛兰Captiva拥有中规中矩的外观，正面造型中雾灯被较高的设计在了保险杠上方，虽与以往的车辆设计略有不同但却不失为一个实用的设计。车身则面高挑的腰线从前门一直贯穿至车尾，深色的门侧护板和裙边给人一种沉稳扎实的感觉；翼子板上留有“梯形”通风口并点缀着车侧整体视觉；更令整车散发出一股“运动”气息。

　　雪佛兰Captiva饱满圆滑的外型设计和高挑的车顶内拥有非凡的内部空间，其2705毫米的轴距却可以提供5座或7座的不同选择，但是超大的行李空间却是它不变的内涵。黑色调搭配银色亮条构成了雪佛兰Captiva的内饰感官，这一点同它的外观一样散发着运动的气息。而黑色也代表了沉稳，因此不论你的年龄怎样似乎它都非常适合你。

　　该车配备四轮驱动系统，采用可根据行驶状况优化前后扭矩分配的电子控制式中央差速器。除ABS(防抱死系统)、防侧滑装置、制动辅助系统、防侧翻装置外，还标准配备可在下坡时稳定姿态的DSC，下坡控制系统。另外还可选配牵引力稳定控制装置。

　　作为一款小型SUV车型，雪佛兰Captiva的登陆无疑将矛头指向了已经国产的北京现代途胜、东风本田CR-V及华泰胜达菲，雪佛兰Captiva的上市是否会引起小型SUV市场的轩然大波呢？笔者觉得难，因为首先，目前中国小型SUV及交叉型车市场并不健全，购买此类车型的消费者之占了整个购车全体十分小的比重，其次，按目前预测的售价来看，通用这款雪佛兰Captiva的竞争力并不明显。不过，对于上海通用来说，这款车却有着重要意义。

　　其实我们从目前上海通用的产品目前，上海通用已经拥有比较完成的轿车细分车型，而MPV平台目前也拥有销量一统市场的GL8，而目前，上海通用惟独没有SUV车型（除了高端进口的凯迪拉克SRX）。所以从整体布局看，雪佛兰Captiva的推出无疑将填补上海通用产品线的空缺。

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JEEP指南者刚上市，上海通用引进的第一款雪佛兰SUV Captiva随之而来。据上海通用一位内部人士透露：“这款名为Captiva的城市型SUV有望于10月的中下旬抵达国内部分经销商手中，车型将有低配版和高配版的选择，售价方面低配车型有望在24万元左右、高配车型为27万元左右。” 这款SUV将以原装进口的方式进入国内销售。 

第一部分 室内实拍