感恩节来临之际，远通丰华上海大众为感谢消费者对上海大众产品的厚爱，回报广大顾客，特别推出"感恩六重礼"活动。

活动时间：2008年11月10日-12月10日

感恩一：来店试驾朗逸 就可获得朗逸精美邮票一套，数量有限，先到先得

感恩二：购上海大众POLO、TOURAN、领驭即可获得保养优惠券，让您保养无忧

感恩三：活动期间购车更有超值礼包任你选

感恩四：老用户电话预约到店保养，更可享优惠工时折扣

感恩五：上海大众四季关爱伴您行

感恩六：活动期间购车，临沂市沂河路西段远通汽车超市内丰华上海大众4S店填写抽奖卷，您可能就是100名幸运顾客中的一名，参加上海大众组织的圣诞港澳游

 另外, 2008年11月3日至12月12日，上海大众组织的第三届领驭风云人物评选项即，即有机会获赠《21世纪经济报道》一年免费订阅。亲临临沂市沂河路西段远通汽车超市内丰华上海大众4S店展厅试乘试驾PASSAT领驭并投票，更有500份价值5000元惠普笔记本电脑或多普达智能手机等您来拿。

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远通集团  临沂丰华汽车销售服务有限公司

地址:临沂市沂河路西段远通汽车超市内丰华上海大众4S店

从买车到现在跑了1000公里了，总体感觉朗逸的表现还算满意，无论从经济性还是舒适性上来说，都算的上一款很棒的家庭用车。现在就细说一下朗逸的优缺点吧。

先从缺点说起吧。一、我的车是1.6的，动力应该说稍显不足，2.0会很好的。不过从临沂的交通状况及作为家庭用车这2点上来说，应该足够了，由于处于磨合期，我也没有很猛的踩油门，除了起步慢这个德国车的通病外，再城市之间穿行起来还是游刃有余的，唯一感觉别扭的就是行驶过程中只要停踩油门，车子就有明显的停顿感，很不爽的。二、朗逸的雨刮器是无骨的，技术先进但是效果非常一般，有最少4个隔道出现在玻璃上，雨天有点影响视线。三、减震偏软，通过不平路面，特别是左右不均匀的不平路面，感觉晃动特别厉害，另外的一个表现就是转弯车身倾斜厉害，这可能是大众的定位原因吧。四、其他的缺点比较集中在车内饰及内部空间上。一个是车内塑料的运用感觉很粗糙，车窗边缘的塑料边看着就是切割完扣上去的，连处理一下都没有；另一个是车内放东西的地方太小、太少，手套箱竟然连说明书都放不进去。

优点及亮点：一、外形上非常大气，实车比照片漂亮多了。尾部设计的非常棒，特别是尾灯，很有豪华车的味道。二、安全带自动报警器是朗逸的一大亮点，就连副驾驶座没有系安全带都会叫个不停（当然有的朋友可能会不喜欢，只要把座位底下的连接线拔掉就可以）。三、整车的隔音很好，路过结婚放鞭炮的酒店，开窗和关窗的效果差别叫我惊讶。胎噪也不错，米其林的轮胎功不可没啊。四、后排空间很足，比起宝来来说简直一个天一个地。五、朗逸的悬挂调教得不错，避震偏软但有韧性，过一些小坑根本没有感觉。六、速度拉起来以后感觉不错，方向盘指向很精确。七、最主要的也是大家最关心的，就是油耗了，我个人计算的是7个油，而且多数时间再城市里跑，所以说我个人对朗逸磨合期的油耗表现很满意。

总之，人无完人，车无完车，每辆车都有适合自己的地方也有不适合自己的地方，只要满足了自己注重的方面，那就能称之为适合您的车。当然11-15万级别的车会存在一些缺点，但是作为上海大众的第一款自主研发的A级车，朗逸也还算不错，至少我和我周围的朗逸车主对其评价还是比较高的。

仪式现场

      远通集团上海大众丰华4S店为响应集团的“真诚服务月”活动，特别为LAVIDA朗逸交车仪式做了细致入微、尽善尽美的准备。也充分体现了整个远通集团的服务、关爱的完美理念。

上海大众丰华王凤希总经理致辞

丰华4S店平经理现场致辞

新车车主1

    临沂销售热线：8465929    咨询电话：13678699577

取舍之间，上海大众已经把朗逸打造成为地道的中国车，它舒适，大度，俊朗，豪华，却失却激情和锐气，变得沉稳有余，勇猛不足。朗逸不是为运动而生，朗逸似乎也不是为年轻人而来，朗逸瞄准的是那些不大会张扬的小康之家，这样的小康之家会在新凯越、卡罗拉之间徘徊，这样的小康之家更加喜欢来自德国的VW标志。

说是深度试驾，是比较之前一些经销商组织的流于形式的试驾活动而言。在朗逸上市还未公开价格的6月25日，我们用了一个上午的时间经历场地和公路试驾了朗逸1.6天窗真皮手动车型---这个车型我们现在知道叫做品轩版，价值13.38万(说实在话,这个配置的这个价位并不算高),搭载的是1.6L16v发动机，这个机子的功率是77.0/0(kW/rpm），我认为对这个4.6米的车子而言仅仅够用。不过这个机子的好处是低转速扭矩比较大（3800转155nm，在转速达到1500转/分的时候就能输出85%的扭矩。），在低档位的时候猛加一下油门，你就能听到胎响，这个205的米其林的轮胎的抓地力不错，它能让车子在激烈驾驶的时候，很好地按照你的意图行进。

场地绕桩。桩桶之间的距离不到14米，试驾者提不上速度。看得出来车身绕装时侧倾非常厉害。我把桩桶调整到18米后，绕桩开始有了乐趣，不过，高速过弯的时候总是觉得信心不足，这是和我开过的德国车不一样的感觉。原来，朗逸的后悬架采用了充气式避震系统，双筒双向充气式减震器，这种避震明显的软，前悬也偏软,地面的颠簸过滤得比较彻底，舒适有加,路感却一般。从这个角度上讲，这个车子开起来不如座起来舒服。后排空间大的座4个人也不会太挤。

上海大众朗逸是一款针对中国市场开发的新车。我从见到的实车上面，也的确看到了大众在讨好国人方面所做的努力，拉大的轴距和空间，更多人性化设计，偏向舒适的座椅以及看上去豪华高档的内饰风格等等，的确让消费者动心。浸淫中国市场多年的大众已经拿准了国人的脉搏：对国人而言，性能并不重要，只要顾及国人的面子，再老的技术也能卖出好价钱。

活动现场

朗逸的英姿

     一、外观设计

       LAVIDA朗逸在外观设计上与目前在销同门师兄弟们一些不同，是一款完全中国化了的“大众”车。虽然他的车头还悬挂着“VW”的标志，但他却是完完全全由上海大众中方的设计团队根据20年积累下来的经验，按照中国消费者的喜好而设计的。

    中庸的外观，大气的造型，精细的装配工艺，成熟的技术，很高的配置，很大的空间以及完善的售后网络，完全符合国人对这个级别家用车的需求，在10-15万元级别家用车市场上，消费者也可以体验一把“量身定做”的感觉……

试驾现场