11月1日，中国规模最大，从娱乐到时尚、从体育到商界、从中外名流到各界精英，跨界最广泛的颁奖典礼——中国风尚大典在上海展览中心隆重举行，奥迪TTS跑车凭借其经典出众的轮廓、动感流线的造型力压群雄，一举夺下“年度风尚设计”的桂冠。今年的中国风尚大典以“引领全球时尚文化，倡导都市优质生活”为主题，更加关注潮流风尚态度，并积极推广由奥迪代表的进取、尊贵且富有社会责任感的生活方式。

作为中国首个规模最大、跨界最广的颁奖典礼，中国风尚大典已经连续成功举办了7年。凭借国际化的顶级时尚名人和超强跨界的明星阵容，对不同领域年度风尚人物的全景式盘点和新锐创新的奖项设置，以及对年度风尚趋势的卓越前瞻和引领，有效推动了中国时尚产业的发展，已成为中国时尚和娱乐界的重要风向标。

2008中国风尚大典活动明星用车——奥迪TT Roadster、TTS Coupe、A5

当晚揭晓的“亚洲杰出年度风尚人物”甄子丹精彩亮相红地毯

今年的中国风尚大典着力表现了“找寻着风尚的甜蜜”的内容，以“致敬”的形式，通过多媒体的传播渠道，对改革开放三十年来中国人集体记忆当中那些最值得珍藏和回味的片段，以及对最能代表三个时代的“风尚细节”、“风尚人物”重新整理和解读。配合这一主题形式，又恰逢奥迪TT车系创建十周年之际，奥迪品牌将完美诠释自身顶尖运动科技及最新设计理念的奥迪TTS引入中国风尚大典高调亮相。这既是对中国广大长期关注奥迪TT车系的车迷热情的回应，更生动诠释了引领风尚的高品质生活方式的真谛。

红地毯上又一时尚新星——奥迪TTS Coupe跑车，炫目登场

活动当晚，位于时尚之都的上海展览中心流光溢彩、灯火辉煌。从6点钟开始，10辆尊贵优雅的奥迪A8L伴随各位出席2008中国风尚大典的名流精英纷至沓来。明亮的聚光灯下、鲜艳的红地毯上，来自影视、音乐及时尚等领域的时代风尚人物周杰伦、刘伟强、甄子丹等……逐一登场。群星闪耀的星光大道旁，极具动感的奥迪高性能跑车TTS与奥迪顶级旗舰车型奥迪A8L交相辉映，它们引领潮流的产品形象将这一时尚盛宴的风尚元素烘托得淋漓尽致。

作为中国风尚大典红毯用车，奥迪TT跑车为明星及到场嘉宾提供了完善的服务

作为本届大典最重要、也是最为浓墨重彩的奖项之一，“年度风尚设计”奖无疑成为全场焦点。音乐声中，一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理张晓军先生走上领奖台，从主持人曹可凡手中接过颁发给奥迪TTS的“年度风尚设计”印章，并加盖在现场展板上。张晓军先生表示，“很荣幸可以在奥迪TT车系诞生十周年之际接过中国风尚大典颁发的‘年度风尚设计’大奖。奥迪品牌一贯秉承“进取、尊贵、动感”的品牌精神，并长期积极参与和推广风尚文化和经典艺术，这和本次中国风尚大典追求成功、引领潮流并富有文化内涵的特质相得益彰。今天也适逢奥迪TTS Coupe、TTS Roadster高性能跑车和TT Roadster敞蓬跑车正式登陆中国，希望这三款集潮流风尚与运动科技于一身并充满激情的奥迪跑车，可以带给广大支持奥迪TT车系的朋友们一个惊喜。

一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理张晓军先生代表奥迪品牌为奥迪TTS领取“年度风尚设计”的荣誉

此后，2008中国风尚大典再度显现了其对于各大领域潮流风尚的从容把握。除了风尚模特、风尚演员和风尚设计师等传统类别奖项，年度风尚经典人物、年度风尚传媒贡献等奖项的设置一如既往地触及到了宽泛的领域，令风尚大典成为一场综合性、囊括社会生活方方面面的时尚盛事。同时，一汽-大众奥迪销售事业部公关总监卢敏捷女士还在当晚将“亚洲杰出年度风尚人物”的荣誉颁发给甄子丹。

一汽-大众奥迪销售事业部公关总监卢敏捷女士与艺人张韶涵一同揭晓“亚洲杰出年度风尚人物”

作为中国风尚大典的战略品牌伙伴，奥迪品牌从2006年与中国风尚大典合作至今，始终以推动中国时尚产业发展及更趋国际化为己任。源于百年以来的进取、尊贵基因，奥迪品牌无论在产品技术还是它所代表的高档生活方式上，始终是风尚的引领者。奥迪不仅拥有如quattro、FSI、TDI等业界领先技术和众多引领潮流的设计，还与一系列高档文化、艺术、体育、公益盛事积极合作，包括作为北京2008年奥运会正式高级用车、连续四年支持北京国际音乐节、连续三年与中国风尚大典倾情合作等，向用户和公众倡导高品质而又极富社会责任感的时尚生活方式。

进气格栅上突出的镀铬竖条、氙气大灯里耀眼的LED日间行驶灯、动感的18英寸轮圈（标配）、尾部散发着金属色光泽的扩散器两端的四个排气尾管、无论从各个角度观察，作为奥迪TT系列的高性能运动旗舰车型的TTS都显得格外夺目。

新设计的运动型空气动力学组件使奥迪TTS车身长度增加至4,198毫米，和普通奥迪TT跑车相比增长了20毫米。

透过车窗，映入眼帘的首先是前排两个硕大的、带肩部支撑的深桶形赛车座椅，而用不同颜色的皮革、麂皮、丝绒材料装饰的内部空间透出一种赛车的竞技风格。

奥迪TTS Coupé/Roadster上配备的2.0TFSI涡轮增压燃油直喷发动机，曾三度夺得世界最佳发动机桂冠，此次对曲轴、活塞、连杆、气缸盖和增压器等主要部件进行了全面的升级和加强，以获得更强的动力性和更高的燃油经济性。这款发动机可迸发出200kW（272hp）的骇人动力，并在2500转/分至5000转/分的转速区间内输出350Nm的最大扭矩，配合6速S Tronic^®双离合直接换档变速器只需5.2秒就能从静止状态加速到100km/h，最高时速被电子锁定在250km/h。而这台发动机推动奥迪TTS行驶一百公里路程的油耗仅7.9升，这也创造了发动机输出消耗比的一个奇迹。

奥迪TTS在标配的新一代“quattro^®全时四轮驱动系统”帮助下，即使关掉ESP后全力加速，也不会看到轮胎无助地打滑冒烟，有的只是如同子弹出膛般弹射的快感。

奥迪TTS配备了高科技的“奥迪电磁减震系统”，只需按下排挡杆后的选择键，系统立刻施加电压，电磁减震器的阻尼特性就能在几毫秒间发生改变，以满足用户在舒适性和运动模式间的切换。

基于“ASF^®全铝车身空间框架结构”技术的高强度车身、先进的底盘设计辅以奥迪电磁减震系统和随速电动辅助转向机，使得奥迪TTS的转向凌厉精准，操控表现堪比超级跑车。

让个性在12秒间飞扬

奥迪TT Roadster敞篷跑车

奥迪TT Roadster敞篷跑车拥有与奥迪TTS Roadster同样配置的全自动电子液压驱动的软顶车篷，无论在行驶中还是停车等候，只要按下按钮12秒就可以完全打开。全自动软顶的黑色表层下衬有一体式隔音垫，进一步完善了本已相当出色的隔音和绝热效果。此外，奥迪TT Roadster座椅后均布置了电动伸缩气流缓冲器（也叫自动挡风板），以减少敞篷行驶中高速气流对驾驶者和乘客的困扰。

奥迪TT Roadster配备的2.0TFSI发动机在5100-6000转／分钟的转速区间内输出147kW的最大功率，在1800-5000转／分钟内输出280Nm的最大扭矩。搭配先进的6速S Tronic^®双离合直接换档变速器，在6.5秒内就可将奥迪TT Roadster推至100公里时速。

第一代奥迪TT（1998至2006年）获奖情况：

五度获得《What Car?》“年度风云轿跑车”大奖（Coupé of the Year） 。在1998年至2006年间奥迪TT五次获得英国权威汽车杂志颁发的该项殊荣。

2007年1月18日奥迪TT获得“黄天使”奖项（Yellow Angel*）。这一奖项是根据2007年ADAC*德国汽车协会年度故障数据以及德国汽车协会主办的官方刊物《ADAC-汽车世界》(ADAC Motorwelt)对22万读者和网站访问者所进行的用户满意度调查结果中评出的。

第二代奥迪TT（2006年至今）获奖情况：

综合类：

2006年12月13日奥迪TT赢得Top Gear*“年度风云轿跑车”称号（Coupé of the Year）。万人瞩目的Top Gear年度风云车评选于12月13日落下帷幕，总计12款新车分别获得各类别年度风云车，其中奥迪TT高居轿跑车评比榜首。

2007年度及2008年度《What Car?》“年度风云轿跑车”大奖（Coupé of the Year）。继第一代奥迪TT获得的5次大奖之后，第二代奥迪TT 2.0TFSI再次蝉联该奖项。这也是奥迪TT系列车型第7次获此殊荣。

2007年4月17日奥迪TT赢得德国“我们的车”大奖（“Our Car” award）。超过100家当地周报邀请其读者投票评比“我们的车”大奖，这个奖项评比活动迄今为止已经举办了八届。此次有2006年上市的56款新车参选，评委共收到超过10万张选票，奥迪TT得票数遥遥领先，当选德国最受欢迎汽车大奖。

设计类：

2006年10月18日奥迪TT赢得“汽车画报设计大奖”（Auto Bild Design Award），同时被读者评为“全球最美车型”。德国著名汽车专业类刊物《汽车画报》(《AUTO Bild》*)的读者认为，在参评的7大类146个车型中，奥迪TT是当年“全球最美车型”。

2006年11月28日奥迪TT赢得“欧洲车身设计大奖”(Euro Car Body AWARD)。奥迪TT凭借其创新车身结构概念从来自世界各地的14个参选车型中脱颖而出，荣获由Automotive Circle International*评选的“欧洲车身设计大奖”。奥迪TT的车身使用“ASF^®全铝车身空间框架结构”，整个车架仅重206公斤，由140公斤铝材和66公斤钢材构成，比纯钢车身的重量下降了48%。而ASF铝制构架由63公斤的板材、25公斤铸件及32公斤的冲压件组成。新的车身构造使得新奥迪TT比上代车型的车身抗扭刚性提高了50%，而Roadster敞篷车型更是提高了128%之多。

2007年4月5日奥迪TT赢得“2007年度世界汽车设计”大奖（2007 World Car Design of the Year）。在纽约国际汽车展期间，由22个国家的汽车专业媒体记者参与投票。奥迪TT凭借其突出的车门拱轮设计、标志性的一体式进气格栅、浑圆的车身轮廓获得了记者们的青睐，一举夺得此项大奖。

注释：

﹡      ADAC中文名全称是全德汽车俱乐部(Allegemeiner Deutsche Automobil Club)，这是家具有30年历史的老牌俱乐部。

﹡      Yellow Angel ADAC协调处理交通事故和车辆故障的技师们，通常被大家戏称为“Yellow Angels”。这个奖项是ADAC基于协会的故障数据分析。故障数据整合了每年40万个电话救援纪录和由协会的会员杂志——《ADAC-汽车世界》进行的形式多样的客户满意度调查研究。研究对象是德国市场上连续三年没有重大改变，且年销量过万的量产车型。排名依据每千辆车的故障率，并按照车型年份排列。

﹡      Top Gear 系英国国家广播公司(BBC)旗下的专业类汽车杂志，Top Gear不仅在英国汽车业内拥有权威地位，对欧洲乃至全球消费者都具有举足轻重的影响力。

﹡      《AUTO Bild》是欧洲最大的传媒集团Axel Springer旗下媒体

﹡      Automotive Circle International（简称ACI） 国际汽车联盟由奥迪、奔驰、宝马、大众等德国汽车厂商发起，现在吸引了包括PSA、本田、日产、丰田、菲亚特、雷诺、福特等在内的全球汽车制造商，占联盟份额的66%，其余的33%份额由大型的系统零部件供应商分享。10年来，ACI已发展成为欧洲乃至世界汽车产业最重要的信息与技术共享平台，每年举办15-20次国际性的专题研讨会，展示10-16个车身结构，对最具创新的车身设计进行评价——即欧洲车身设计大奖“Euro Car Body AWARD”

【临沂汽车网】2008年11月1日，奥迪TT系列的最高性能车型——奥迪TTS Coupé硬顶跑车和TTS Roadster敞篷跑车，以及基于第二代奥迪TT的敞篷车型——TT Roadster正式在中国上市。作为传递奥迪最新设计理念、展示奥迪顶尖运动科技的跑车系列，奥迪TT自面世以来一直都受到高端个性消费群体的青睐，这三款跑车的同时推出更是将奥迪在国内的品牌形象上升到了新的高度。3款车型售价分别为：奥迪TTS Coupé 2.0TFSI硬顶跑车659,000元人民币，奥迪TTS Roadster 2.0TFSI敞篷跑车705,000元人民币，奥迪TT Roadster 2.0TFSI敞篷跑车555,000元人民币。目前在售的奥迪TT Coupé 2.0TFSI硬顶跑车价格保持不变。临沂汽车网总编屠龙刀在上海国际金融会议中心见证了这一时刻。

一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理张晓军先生致辞

一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理张晓军表示：“凭借引领潮流的设计和多项突破性的科技，第二代奥迪TT自2006年在中国上市以来获得了广大用户和媒体的一致好评。此次三款第二代奥迪TT个性化跑车同时登陆中国，将把奥迪在国内的跑车阵营扩充至TT、TTS、A5、R8等共7款车型。这不仅迎合了国内高档车市场不断显现的多样化、个性化需求，也将向国内消费者进一步展现奥迪品牌的运动激情与魅力。”

一汽-大众奥迪销售事业部副总经理柳燕女士公布TT Roadster、TTS Coupé、TTS Roadster售价

TTS是奥迪TT系列的最高性能车型，于2008年1月在底特律车展首先亮相，其配备的200千瓦高性能2.0TFSI发动机、“ASF^®全铝车身空间框架结构”、新一代“quattro^®全时四轮驱动系统”和“奥迪电磁减震系统”将奥迪在运动科技方面的领先实力展露无遗。同时上市的TT Roadster敞篷跑车将满足中国用户更加多样化、个性化的车型需求，展现出他们热衷运动、崇尚自由与个性的生活方式。

奥迪TTS Coupé 2.0TFSI硬顶跑车

奥迪TTS Coupé/Roadster配备的高性能调校的2.0TFSI发动机将涡轮增压技术与FSI燃油直喷技术完美融合，在5600－6200转/分钟的转速区间内可以输出200kW的最大功率，在2500－5000转/分钟的转速区间内都可以达到惊人的350Nm的最大扭矩，使TTS Coupé由静止到100km/h只需5.2秒，TTS Roadster为5.4秒。这两款车型的最高时速同为250km/h（电子限速）。奥迪TT Roadster配备的2.0TFSI发动机在5100-6000转／分钟的转速区间内输出147kW的最大功率，在1800-5000转／分钟内输出280Nm的最大扭矩。奥迪TT Roadster　0-100km/h的加速时间为6.5秒。此次上市的三款车型均配备先进的6速S Tronic^®双离合直接换档变速器，从而提供极为迅捷、平顺的驾乘感受。

奥迪TT Roadster 2.0TFSI敞篷跑车

与卓越的动力性能相比，三款TT个性化跑车都具有同样出色的操控性。三款车型均配备奥迪独有的“ASF^®全铝车身空间框架结构”，不但具有高强度的安全性，大量铝质材料的运用让车辆的操控更加敏捷。此外，奥迪TTS Coupé/Roadster还配备新一代“quattro^®全时四轮驱动系统”能够高效的传递动力并提供了更高的操控极限。最新研发的“奥迪电磁减震系统”提供“常规”和“运动”两阶段阻尼调整模式，可调的阻尼模式能够适应不同驾驶风格及多种路况要求。车身尾部的电动收缩后扰流板可在时速120 km/h时自动打开，以提高行驶的安全性。

在外观及内饰方面，奥迪TTS Coupé/Roadster完美继承了奥迪S系列的独特运动风格。具有LED日间行驶灯功能的氙气大灯在增加车辆整体科技感的同时提高了行驶的安全性。奥迪S系列独有的镀铬材质后视镜也出现在了奥迪TTS的车身两侧，全新设计的车身包围更富力量。分置于尾部两端的四管排气系统暗示着发动机强劲的动力。内饰的亮点不仅体现在S系列的运动风格，在驾驶员信息系统中奥迪TTS Coupé/Roadster还增加了独有的圈数计时器，这一功能将帮助驾驶者在赛道内更轻松的享受TTS车型带来的极限乐趣。

奥迪TT Roadster和TTS Roadster的软质车顶由关闭状态到完全打开只需12秒，位于后排座椅后方的网状气流缓冲器可进行电动折叠伸缩。车辆空间的实用多功能性也被设计师充分考虑，奥迪TTS Roadster在前座椅后面设有两个附加的储物单元，特别设计的“长物件通过功能”可以轻松容纳滑雪板和高尔夫球杆等物品。此外，这三款车型也都提供了极为丰富的个性化选装配置，包括自适应大灯、LED灯光包、iPod 接口、USB 接口、桶式赛车座椅以及Audi exclusive奥迪专享风尚包等。

在全球高档汽车品牌竞争的至高点——欧洲市场上，第二代奥迪TT屡获殊荣，包括：英国权威专业汽车媒体《Top Gear》的“2006年度风云轿跑车”称号（Coupé of the Year）、德国权威汽车媒体《汽车画报》（Auto Bild）的 “2006年度全球最美车型”，以及2007年度及2008年度英国《What Car?》杂志的 “年度风云轿跑车”大奖（Coupé of the Year），这也是奥迪TT系列车型第7次获此殊荣。在美国，第二代奥迪TT于2007年纽约国际汽车展期间，一举夺得由22个国家的汽车专业媒体记者参与投票的“2007年度世界汽车设计”大奖（2007 World Car Design of the Year）。

 奥迪TT是家族成员中最年轻动感的车型，它身影中浮现出几许复古的味道，而所散发出来的气息却是刚毅前卫的，整车不仅有跑车的酷炫，而且设计颇耐人寻味。在性能方面，新车除了动力更加强劲之外，奥迪著名的quattro四驱系统也成为新TT的一大卖点。

于1998年底正式问世的奥迪新生代性能跑车TT，推出之际就以其独特的圆弧轮廓、大胆而亮眼的造型设计，紧紧地抓住了世人的目光。这部炫目的小跑车先是推出2＋2设定的硬顶Coupe车型，而后又在1999年前后追加了Quattro全轮驱动车型以及双座敞篷Roadster车款。