2008年10月4日上午9点,在远通集团汽车超市一汽奔腾轿车4S店隆重举行了一汽奔腾惊喜迎十一豪礼倾亲情奉送抽奖活动.现场奔腾车友气氛热烈.在广大用户车友朋友的大力支持下，一汽奔腾轿车的销量和市场占有率取得了飞跃的提高，为了感谢广大用户朋友对远通集团一汽奔腾轿车4S店的支持与厚爱，在远通多品牌联展的同时，一汽奔腾4S店举办惊喜迎十一豪礼倾亲情奉送抽奖 活动。

一汽奔腾总经理武强先生

临沂车友会副会长周晓伟先生

临沂车友会副会长徐传文先生

获奖者

获奖者

现场采访

    详情致电：13791566185

    2008年举国喜迎奥运之际，我们也迎来了一汽轿车售后服务五十周年。

    在过去的五十年里，我们开创了自主的先河，树起了品牌的丰碑！五十年岁月荏苒，一汽轿车用真心、真爱关怀顾客的愿望和精神从未改变。在奔腾轿车上市两周年里，是顾客的口碑铸就了奔腾轿车的良好开端，为答谢广大顾客对奔腾轿车的支持与厚爱，一汽奔腾“金钥匙”管家式服务“2008服务节”将于9月1日－10月15日隆重开幕，进一步回馈用户，践行金钥匙“管家式”服务的“人、车共同关爱”服务承诺。具体内容如下：

    一、   活动主题

    放心奔腾 关爱随行        

    ――一汽奔腾“金钥匙”管家式服务2008服务节

    二、   活动时间

    2008年9月1日――10月15日

    三、   活动地点及对象

    活动地点为：远通集团一汽奔腾轿车4S店

    活动对象为：全国所有奔腾轿车顾客。

    四、   活动内容

    1、   对顾客车辆免费进行十八项安全检测。

    2、   赠送“一汽轿车售后服务五十周年纪念品”（普洱茶）及《秋冬行车宝典》。

    3、   奔腾顾客推荐购买奔腾轿车，千元维修基金共分享。

    4、   感恩回报，备品养护及常用备件价格全面下调

    5、   举办“新老顾客联谊会”活动

    6、   VIP客户自驾游

    详情请咨询远通集团一汽奔腾4S店，服务热线：0539－8465933，销售热线：0539－8465930

    2008年举国喜迎奥运之际，我们也迎来了一汽轿车售后服务五十周年。

    在过去的五十年里，我们开创了自主的先河，树起了品牌的丰碑！五十年岁月荏苒，一汽轿车用真心、真爱关怀顾客的愿望和精神从未改变。在奔腾轿车上市两周年里，是顾客的口碑铸就了奔腾轿车的良好开端，为答谢广大顾客对奔腾轿车的支持与厚爱，一汽奔腾“金钥匙”管家式服务“2008服务节”将于9月1日－10月15日隆重开幕，进一步回馈用户，践行金钥匙“管家式”服务的“人、车共同关爱”服务承诺。具体内容如下：

    一、   活动主题

    放心奔腾 关爱随行        

    ――一汽奔腾“金钥匙”管家式服务2008服务节

    二、   活动时间

    2008年9月1日――10月15日

    三、   活动地点及对象

    活动地点为：远通集团一汽奔腾轿车4S店

    活动对象为：一汽奔腾轿车用户

    四、   活动内容

    1、   对顾客车辆免费进行十八项安全检测。

    2、   赠送“一汽轿车售后服务五十周年纪念品”（普洱茶）及《秋冬行车宝典》。

    3、   奔腾顾客推荐购买奔腾轿车，千元维修基金共分享。

    4、   感恩回报，备品养护及常用备件价格全面下调

    5、   举办“新老顾客联谊会”活动

    6、   VIP客户自驾游

    本次活动最终解释权归远通集团一汽奔腾轿车4S店所有

    详情请垂询远通集团一汽奔腾轿车4S店，垂询热线：0539－8465933、8465920。

    2008年注定是不平凡的一年，它承载着全国乃至全世界人民对冠军、金牌的渴望。同样，在国内战火硝烟最为浓重的中高级别轿车市场，消费者更加希望寻找到一款具有金子般品质与价值的宝马良驹作为自己的座驾。

    国内自主品牌先锋—一汽奔腾B70从06年上市伊始，经历了一次典型的从消费者认知到理解再到接受的过程。时至今日，以月销量稳居4000至5000台的佳绩在中高级自主品牌车型中独占鳌头，与各合资、进口品牌热销车型并驾齐驱，成为中高级轿车市场的价值典范，用户心中的冠军车型。

    能够得到市场的认可并成为冠军典范车型，一汽奔腾B70首先一步赢在产品兼顾内、外品质，注重整体、细节表现，强调安全与舒适的设计理念上。

    奔腾B70的外形设计饱满敦厚，静中有动，好似一头蓄势待发的公牛，充满了力量与激情。从前部看，前脸刚性中透着睿智，镀铬金属条干练有形，两个富有穿透力的车灯在外部轮廓上流露出一种压抑不住的拉伸感，加之与水箱罩上冷峻的棱线浑然一体，构成一幅极具冲击力的“牛角”造型，散发着一种勇往直前的冲动，且极富穿透力；侧面的几条棱线则如岩石雕刻般锋芒毕露，刚性十足，体现出绷紧的肌肉感；尾部弧线浑圆而饱满，略微向斜后方拱起的C柱使整车表现出难以掩饰的张力，似乎随时可以爆发出强大的能量。这样的设计处处表现了奔腾B70尊贵、力量与激情的完美融合。而奔腾B70流露出蓄势待发的气势和稳健的阳刚之美使它在众多时尚精致的设计风格中彰显与众不同的个性。

    内在设计方面，奔腾B70作为一款兼顾私用与商务的车型，充分考虑了车内乘员的舒适驾乘，1782mm宽的车身让人坐在车内感觉格外宽敞，2675mm的轴距也让它拥有作为公务车以及商务车的舒适后排空间。前后排头部空间颇为充裕，倾斜度较大且粗壮的A柱设计，虽然需要驾驶者熟悉不同视线的变化，但带来了车身结构刚性的大幅提升。中控仪表台明朗大气，3辐式方向盘手感颇佳，空调及音响系统大量采用旋钮式设计，这些都大大增强了奔腾B70的驾乘舒适程度。

    此外，奔腾B70的车身设计充分考虑到对驾乘员的全方位安全保护措施。其采用加强型3H高刚性车身结构，大量使用高强度钢板，且采用了激光焊接技术，使整车具有很强的防撞性和抗扭曲变形性。奔腾B70配备五位一体主动安全电子系统，使整车在各种行驶状况下，车身电脑均可提供全息智能监控，保证了驾控稳定性和精准性。正面、侧面气囊、幕帘式安全气帘，可溃缩式转向柱、防侵入式制动踏板等被动安全设备进一步为驾乘人员提供全方位安全出行体验。

    奔腾B70的设计理念诠释了一款冠军车型所具有的金牌价值，在今后时间里将陆续从品质与服务等方面继续挖掘奔腾B70的冠军典范。同时希望全国奔腾车主与广大网友参与到“奔腾2008！用户心中的冠军”有奖征文活动中(活动详情见各网站奔腾论坛活动召集帖)，让更多车友了解您与奔腾B70的冠军故事，赢取人气大奖。

    一汽奔腾临沂经销商销售热线：13791566185

    从上市伊始的300万公里路试、经受518项精密检验、86辆整车的碰撞试验、国内首次真人侧翻、极限静压试验，到采用全新的TICS系统，并对整车进行了18项技术升级改进的08款上市，一汽奔腾已在业界以及消费者心中打下了“品质为先”的金牌烙印。

    作为影响国内中高级轿车市场的重量级产品，一汽奔腾秉承“集成创新”的研发理念，从研发、设计的思想，到外观、造型细节的把握，都力求体现卓然不群的特色。一汽奔腾集成运用了全球汽车科技资源，确保了无可比拟的杰出品质：可以与运动型轿车相媲美的极佳操控性能，同级别车型中最先进的主动安全和被动安全系统。一汽50年造车的历史积淀和15年开放合作经验的成果，最终将具有金牌品质的奔腾轿车呈现在消费者面前。

    一汽奔腾08款操控性、安全性与舒适性的全方位立体平衡源自全新TICS全息智控系统：TICS操控系统采用国际领先的CD3平台技术、S-VT全铝合金发动机、五速智能手自一体变速箱、前双横臂与后E型多连杆悬架系统确保了整车的充沛动力和平稳流畅的驾驶舒适性；同时，TICS安全系统集合主动安全与被动安全双重防护，加强型3H高刚性车身与6安全气囊气帘、配合ABS+EBD+EBA+ TCS+DSC五位一体的主动安全电子控制系统，全方位保障驾乘人员的出行安全；TICS舒适系统以领先同级的至尊配备全面升级驾乘享受，GPS导航系统、多功能方向盘带定速巡航系统+音响控制系统、全自动恒温空调，带给驾乘者一路从容、惬意驰骋感受。

    除了追求产品性能的品质卓越，一汽奔腾在产品售后服务方面更是锐意进取--为了不断提高服务工作质量、推行“管家式”服务品牌，在全国严格筛选的百余家销售服务中心店，开创性地举行了“金钥匙”管家式服务技能大赛，确保每一个销售代表和维修技师通过高规格的产品培训、技术培训和品牌文化的传导，能够为消费者提供及时周到的全方位服务，促进并提升一汽奔腾的高品质服务内涵。

    产品突破，服务迂回。一汽奔腾通过产品的不断创新、服务的不断完善，正在一步步地强化着自己的体系作战能力。08年是中国体育健儿摘金夺银，为国争光的时刻，同样也是一汽奔腾用金牌品质打动消费者、铸就冠军典范车型的重要机遇。我们有理由相信他们将在各自的舞台以傲人的姿态充分展示中华民族的潜能与实力。

    最后，希望全国奔腾车主与广大网友参与到“奔腾2008！用户心中的冠军”有奖征文活动中(活动详情见各网站奔腾论坛活动召集帖)，让更多车友了解您与奔腾B70的冠军故事，赢取人气大奖。

    一汽奔腾临沂经销商销售热线：13791566185

    7月11日上午，北京奥体南区公交场站彩旗飘扬，包括一汽奔腾B70HEV混合动力轿车在内的数百辆各式各样的节能汽车整齐划一、蓄势待发，奥运节能与新能源汽车示范运行交车仪式在这里举行。中共中央政治局委员、市委书记刘淇，全国政协副主席、科技部部长万钢，科技部党组书记、副部长李学勇，全国政协教科文卫体委员会主任徐冠华，市委副书记、市长郭金龙等出席奥运节能与新能源汽车示范运行交车仪式，并成为新能源汽车首发乘客。

    为响应北京奥运环保、节能理念，一汽奔腾于今年4月推出奔腾B70 HEV混合动力车。作为国内自主品牌首款油、电重混合动力轿车，除继承了一汽奔腾卓越安全性能外，混合动力轿车在动力性能、经济性能和排放性能方面同样具有国内领先的水平。据测算，奔腾B70 HEV混合动力车0~100km/h的加速时间小于12s，NEDC循环工况下油耗仅为6.0L/100km，相对同类传统内燃机自动档轿车节油高达42.8%，比手动档轿车节油率为31.8%，整车满足欧IV排放标准。在发动机、变速器等核心部件与混合动力核心技术的自主研发上，更是标志着一汽轿车成为国内具有自主研发混合动力的厂家，也宣布了一汽轿车将展开在新能源汽车领域的全面攻势。

    一汽集团副总经理吴绍明向全国政协教科文卫体委员会主任徐冠华介绍奔腾混合动力车　　以奔腾B70 HEV混合动力车为代表的新能源汽车投入奥运交通服务，是奥运科技2008行动计划的重要里程碑，是“绿色奥运、科技奥运、人文奥运”理念的具体表现，是科技与奥运的完美结合，也是中国对奥林匹克运动的独特贡献。新能源汽车在奥运会上的运用，将对今后交通领域的节能减排和国民经济的可持续发展产生影响。

    全国政协教科文卫体委员会主任徐冠华试驾奔腾混合动力轿车　　当前，节能减排、应对气候变化已经成为国内外各汽车厂商，乃至世界各国面临的重要课题。通过本次新能源汽车示范运行交车仪式，在确保科技奥运成果应用示范的同时，及时推出科技奥运成果推广应用的重大项目，积极启动节能与新能源汽车的商业化示范应用，努力推进一系列节能与新能源技术的产业化，来应对气候变化提出的严峻挑战。

    一汽奔腾临沂经销商销售热线：13791566185

    1－7月份在广大用户朋友的大力支持下，一汽奔腾轿车的销量和市场占有率取得了飞跃的提高，为了感谢广大用户朋友对远通集团一汽奔腾轿车4S店的支持与厚爱，同时为了庆祝一汽奔腾上市2周年，远通集团特举办了此次“缤纷八月　快乐周末”活动。

    “用户竖指赞叹　口碑铸就奔腾”，奔腾凭借着超高的性价比以及其出色的操控性、舒适性、安全性和低油耗取得了用户的信任，用户朋友的事业也在奔腾的支持下奔驰腾飞。此次“缤纷八月　快乐周末”活动的主要内容是：在周六、周日购车可享受意外惊喜！

    详情请咨询远通集团一汽奔腾轿车4S店，咨询热线：0539－8465930、73876676

       为了让更多的汽车爱好者亲身体验奔腾轿车优良的安全性、舒适性和操控性，充分展示一汽奔腾良好的节油性能，为广大汽车爱好者零距离搭建一个感触奔腾的平台，共同感受民族自主品牌的发展成就，远通集团一汽奔腾汽车临沂4S店于2008年7月26日，利用周末的时间，举办了一次丰富多彩的“奔腾节油体验会”。

       7月26日一大早，报名参加此次节油比赛活动的奔腾老车主、意向客户、新闻媒体记者，陆续来到远通集团汽车超市奔腾门前。一时间，销售中心门前人头攒动，络绎不绝，一辆辆崭新的奔腾轿车排起了长长的队伍。

一汽奔腾4S店总经理武强致辞

一汽奔腾4S店市场部经理杨丙东在做比赛的注意事项

活动前工作人员在为比赛的车辆贴上活动标志

    由远通集团一汽奔腾4S店策划主办，奔腾车友会协办的“为中国加油　为奥运喝彩”一汽奔腾车主喜迎奥运圣火活动于2008年7月19日正式启动。本次活动主题是“为中国加油　为奥运喝彩”，目的是在提高一汽奔腾品牌和我们集团公司知名度的同时，体现奔腾车主的爱国情结。7月19日早上还不到8点就已经有4位车主赶到了我们4S店，8：30我们召集的9辆奔腾轿车全部到位，经过洗车、加油、贴宣传语等一系列的准备，截止到10：00此次活动全部准备完毕。

    在这盛夏时节，奔腾将给这片礼仪之邦带来一个个激情的周末。一汽奔腾将携旗下08款2.0L车系为朴实勤劳的山东人民送上一份丰盛的汽车大礼，奔腾2.0 自动挡节油体验活动。活动中，奔腾将用实际行动再次证明一个不变的承诺：澎湃动力≠高油耗！2.0升排量油耗=1.6升油耗！

    智者之车 无限生活享受

    奔腾造型沉稳健硕、动力充沛澎湃，是一款性能卓越、品质超群的商务轿车。全球汽车设计理念和最新科技的集成运用，使得奔腾不仅具备了世界级品质，更具有中高级轿车中最佳的安全性能及操控性能，堪称高起点、高品质和高性能的自主品牌的代表。而承载着我们民族智慧的奔腾，一定是汽车行业的佼佼者。

    在奔腾08款2.0L自动挡大气的外表下，蕴藏着无尽的智慧与实力。而它迸发出来的前瞻技术让人欣喜也倍感欣慰。在动力上，奔腾2.0L车型采用了双顶置凸轮轴16气门结构，带S-VT可变气门正时控制系统以及VIS可变进气歧管技术的发动机，这为发动机的燃烧室内提供了充足的进气量，从而在发动机高速运转的情况下提供更好的动力表现。全铝材质发动机不仅重量更轻，散热效果也更好。而与发动机匹配的5速手/自一体变速箱，操控轻便，使换档平顺、流畅。而奔腾2.0L 6MT的装备的6速手动变速箱和新一代高性能MZR发动机，加上一汽轿车最新科技成果--全息智控系统(TiCS)，让奔腾真正的成为“中高级轿车的价值典范”。

    当然奔腾提供的驾控享受不止于此，它的悬挂都带有横向稳定杆，调整了整车底盘的纵向刚性。使车身在高速过弯和紧急变线时有很好的稳定性和轮胎的循迹性。在安全方面，奔腾具有在同级别车型中最先进的主动安全和被动安全系统。防抱死系统ABS、电子制动力分配系统EBD、牵引力控制系统TCS和动态稳定控制系统DSC都是标准配置主动安全电子设备，奔腾在3H高刚度车身达到了欧洲NCAP五星标准的同时提高了A柱的强度，并安装了包括单级引爆式前排双安全气囊、座椅侧气囊以及带侧碰撞传感器的侧气帘在内的六安全气囊。偌大的车身和接近1.5吨装备的重压下，奔腾的制动依旧让人叹服，80公里/时至静止时的制动距离仅为26.5米，这个成绩足以让人舒适地享受奔腾带给自己的乘坐感受。

    节油 不变的王者

    国内油价的一再上涨，节能节油已成为有车族无法逃避的重要问题。在倡导全社会节能环保的大背景下，08款奔腾2.0 6MT系列的推出着实安慰了众多迷茫的车主。

    节油当然要看发动机如何，该系列奔腾车的发动机应用了SVT、VIS、VTCS和VAD等先进技术，通过改善进气系统、正时系统，动力输出更高效，油耗更经济，加速行驶的快感也被发挥得淋漓尽致。在实现卓越操控性的同时，与6挡变速箱精确的传动齿轮的完美配合，最大限度地发挥发动机的性能，使其动力输出更迅捷、细腻、均匀。除了能增大输出功率外，与同级别的自动挡和五挡变速车型相比，六挡变速因为换档间隔缩减，燃油可以更为充分地燃烧，有效地节约了燃料，90公里等速状态下百公里油耗仅为6.0L，如此杰出的节油性能在同级车中遥遥领先。

    仅在上市之初的“2007中国汽车节油群英会”上，一汽奔腾2.0 6MT就连战连捷，包揽了广州站、重庆站2.0L组的冠军，在城市综合路况下取得3.98L/100km的傲人成绩，更别提08年上半年的无数节油光环了。奔腾在节油方面的实力可见一斑。

    作为中国民族汽车的杰出代表，奔腾此行当然要尽情的为齐鲁人打造一出完美的汽车大戏。毫无疑问，延续着骄傲与优秀品质的奔腾，一定会在此次齐鲁大地节油体验活动中创造新的奇迹。让我们拭目以待。

    远通集团一汽奔腾轿车4S店将于08年7月23日－8月3日不定期举办三次驾乘（节油）体验会，向您全方位展示一汽奔腾轿车的操控性、舒适性、安全性以及油耗等性能，远通集团一汽奔腾轿车4S店全体员工期待您的参与，咨询热线：0539－8465930、13791566185

    2008年4月30日，一汽轿车再一次开展了“一汽轿车管家式服务”活动。这是一汽轿车继“百日回馈”、“周年送礼”、“五一休闲”等之后的又一次大规模服务活动。此次活动的主题分别为：“一汽轿车管家式服务之春季呵护”和“一汽轿车‘金钥匙’管家式服务技能大赛”。这也是一汽奔腾自06年8月上市以来塑造品牌化服务，完善服务体系新的重要举措。

    据了解，本次“春季呵护”活动期间，全国所有一汽奔腾轿车均可享受到来自一汽轿车专业的健康检查，还可免工时费、材料费更换机油、机滤。奔腾车主们则可通过一汽奔腾全国经销商举办的“车主讲堂”全面了解车辆使用、维修保养常识以及车辆常见问题处理方法等相关知识。此活动充分体现了一汽轿车对车主、车辆的贴心关怀，树立了良好的品牌形象及用户口碑。

    作为此次活动另一亮点的“金钥匙”管家式服务技能大赛也格外引人关注。“用心创造完美，用爱赢得感动”做为此次大赛的口号深入每一位奔腾车主的心。他不仅代表了一汽轿车服务车主、服务大众、力求完美的精神，更体现出一汽轿车服务人员力求在每一个细节上超越顾客期望，让顾客感动的美好愿望和决心。“以赛代培、以赛代练”也是一汽轿车举办“金钥匙”技能大赛的另一目的。意在促进新知识、新技能的传播，促进服务技术、经验的交流，提高整体业务水平，促进服务人员服务标准化。众所周知，“金钥匙服务”是服务领域的最高境界，一汽轿车第一次在轿车服务领域提出金钥匙服务的概念，让广大车主看到了更光明的未来。

    自从一汽轿车推出管家式服务以来，始终本着全心全意为用户提供满意服务、为车辆提供细心关怀的信念。不断整合现有资源，通过先进的理念、现代化的运作，把汽车销售、维修、保养有机的整合到了一起，并加以系统化管理。旨在为车主提供“专业、可靠、值得信赖”的服务。以顾客为本，开展多元化、人性化、差异化的服务，做到从用户买车到用车、养车都没有后顾之忧，实现人车共同关爱，让顾客尽情享受汽车所带来的惬意与欢乐。

    一汽奔腾上市一年多来，以“放心奔腾，关爱随行”的服务宗旨，开展了一系列丰富的售后服务活动，在全面提高奔腾车主满意度、适应日益激烈的产品售后服务竞争的同时，更进一步提升了企业、销售服务店的服务意识和服务水平。以“管家式”为服务旗帜的一汽奔腾，于2008年4月30日－5月31日再次开展“一汽轿车管家式服务之春季呵护”系列活动。这次全国性的服务活动让全国的奔腾轿车用户在初夏的五月，再次感受到来自企业的贴心关爱服务。

　　对于此次服务活动中免费检测空调系统和免费更换机油、机油滤芯的优惠政策，老车主孙先生表现出的态度似乎有些不以为然，“参加一汽奔腾厂家提供的各种免费活动已经成为用车过程的习惯，买车一年多，逢年过节的都会享受到各种各样的服务优惠活动，相信这样实实在在为我们车主着想活动会一直进行下去”。由此看来，一汽奔腾的这种“管家式服务”已经深入车主心理，形成了车主对企业的信任与依赖。

    本次“管家式服务”与以往活动内容相比，除了免费提供各项保养服务活动外，还融合了一汽轿车“金钥匙”管家式服务大赛，通过多元化、人性化、差异化的服务，不仅使奔腾车主进一步了解到一汽轿车规范的管理方法和优质维修技能，同时也提升服务人员的专业技能，提高业务水平。

    记者在北京一汽奔腾销售服务店活动现场看到，新老奔腾车主汇聚一堂，相互交流各自从买车到用车、养车的心得。刚买车6天的新车主李女士感慨颇多：“作为一个刚拿到车本的新司机，一个新车主，厂家的这种活动对于我会起到很大的帮助，能更多的了解车辆的相关知识，避免因为经验不足而导致很多的麻烦，厂家想的还是很周到的！”另外，在服务大赛换轮胎趣味竞赛环节中勇夺第一的杨先生激动地说：“今天这个活动我来的值！免费保养检测爱车，学习了汽车知识，锻炼了身体，拿到了大奖，晚上还有一顿大餐享受，最重要的是认识了这么多的车友，收获颇多啊！”

    “质量是硬件 服务是软件”，两者缺一不可。一汽奔腾开展的系列服务活动，作为其“管家式”服务的一部分，为消费者提供切实可行的，也是用户真正需要的服务，始终秉持 “用户第一”的服务宗旨，关注用户的需求和感受，坚持为用户提供最完全最贴心的售后服务，这对一汽奔腾来说其重要性远远大于市场销量的提升。

    一汽奔腾走入我们的生活已经两年有余，随着销量不断的增长，已经形成了颇具规模的车主队伍。为了丰富车主们的车辆使用及养护知识，一汽奔腾全国六十多家经销商联合开办了“车主讲堂”，主要对车辆使用、车辆保养、车辆维修等方面进行了针对性重点介绍。

    随着夏季的来临、气温的升高，车辆的“防暑”也成为一大重点，针对此点，一汽奔腾的专家在“车主讲堂”上重点介绍了如下几个关键问题：

    清洁水箱和冷凝器表面

    为了保证空调工作效果，车主应该特别注意清洁水箱、冷凝器表面。经过冬春几个月，汽车水箱、冷凝器表面会覆盖大量的尘土和柳絮状杂物，这都会使车辆出现水温高和空调制冷效果差等问题，从而导致空调电子扇长时间工作，容易损坏空调，而且使车辆油耗增加，同时车主还可能会发现车辆噪音增大。

    清洁空调风道和蒸发器

    北方春天扬尘很大，空调风道和蒸发器表面一般都会存积尘土和杂质，时间长了就会发生霉变，在天气转暖的情况下滋生大量细菌，此时车主开空调就会发现有异味出现，从而影响到车内人员的身体健康。因此在使用空调前，除了清洗水箱、冷凝器表面，还要对空调系统进行清洁除菌，更换空调滤芯。

    润滑油要按时按季更换

    润滑油在使用一段时间后会由于氧化、污染降低品质而失去润滑保护作用。按时按季更换润滑油就显得十分必要。一般情况下，4月至9月份全国大部分地区的车主可选择20w-40号或10w-40号的夏季润滑油。在选润滑油的黏度级时还必须考虑发动机的负荷、转速和磨损情况。如果发动机负荷大、转速低或磨损严重时，应选用黏度较大的润滑油，反之就选用黏度较小的润滑油。

    检查润滑油量时注意，发动机每运行一段时间后，润滑油多少会有所消耗，要根据实际情况来添加润滑油。切记：添加润滑油不可超过标记上线，否则会因为润滑油过多而增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率。且润滑油过多，发动机还会出现烧润滑油、冒蓝烟的现象，导致油耗增加，加速汽缸与活塞的磨损，缩短发动机的使用寿命。

    适时调整轮胎气压防爆胎

    车主在夏季应经常检查轮胎，以免爆胎等情况的发生。轮胎气压问题对行驶安全十分重要，在天气转暖后，轮胎气压随环境温度而变化，一般温度每升高10℃，轮胎气压就会升高7至14kpa左右。烈日炎炎的夏季，轮胎与滚烫的地面接触，若胎压较高，很可能导致爆胎。所以在高温下行车不要让胎压过高，而且车速不要太快。

    另外，行车时要注意车辆的各个仪表指示，在夏季尤其要注意水温表指示：一般要求不能超过95℃，当水温超过100℃时应立刻停车检查。发动机温度过高，零部件膨胀会使各部件配合间隙减小，另一方面温度过高机油粘度降低，这种情况下，各部件磨损加剧，发动机寿命降低。

    如果水温过高，甚至“开锅”了怎么办呢？赶紧找阴凉处停车降温，让发动机怠速运转，并掀开发动机罩加快散热，当温度降下来后，再给水箱加足够的水。开锅了给汽车降温有三忌：

    一忌开锅后立即熄火：有些司机发现开锅后，想到的是立即熄火。要知道：发动机之所以开锅是因为水套内水温度过高，也就是缸套、缸壁、气缸盖的温度过高。若此时熄火，机件都处于膨胀状态，各配合间隙很小，停机后会造成有些软金属脱落，有的甚至会造成粘缸。所以发现开锅后，不要立即熄火，应保持怠速运转。如已经熄火，应立即用摇柄摇车以防止粘缸。

    二忌开锅时立即开盖加水：水箱内水沸腾后，内部有一定的压力，此时若立即打开水箱盖，热水会向外喷出，极易造成人员烫伤。

    三忌在发动机温度过高时向发动机泼冷水：有人发现开锅了就向发动机缸体、缸盖上浇凉水来降温。殊不知这样的后果是严重的，可能会造成发动机缸体由于骤冷而炸裂，酿成不可修补的后果。

    这些夏季行车基础常识，希望能在普及用车知识的基础上能够给广大车主带来更多实际帮助，也建议大家持续关注从奔腾“车主讲堂”中传递出的贴心关怀服务信息。

    2008年5月12日14时28分，四川汶川县发生了里氏8.0级强震。突如其来的灾难，让我们深感生命的脆弱。被地震摧毁的城市，被瓦砾掩埋的百姓；他们流离失所、痛失亲人，面对这一切，我们无法忍住泪水。

    一汽轿车销售有限公司在灾害发生后的第一时间就作出了积极反映，率先成立专项工作小组，启动了企业社会责任预案。

    一汽轿车销售有限公司总经理助理朱占忠先生在募捐活动中讲到：一汽是一个企业，他伴随着新中国的成长，经历了风风雨雨；一汽是一种文化，他承载着中华民族的历史，源远流长；一汽更是一种精神，他展示着中国人民团结友爱、互助协作的传统美德。所以在这祖国受灾、同胞有难的时刻，作为一汽大家庭的一员，我们一汽奔腾更应该站出来为我们的兄弟姐妹献上自己的一份力量。摆在我们面前的将是一项伟大的事业，我们将万众一心，竭尽全力。

    同时，吉林奔腾车友会的网友也发表了一份倡议书，内容中提到：

    2008年，我们众志成城抵抗冰雪；

    2008年，我们团结一心捍卫主权；

    2008年，我们挺身向前守护圣火；

    2008年，我们无所畏惧抗击病魔；

    2008年，我们竭诚互助挽救撞车；

    2008年，我们万众一心抗击震灾；

    2008年，没有什么难得倒中国人！

    等待我们的只有盛大的北京奥运会完美举行，等待我们的是全国人民的幸福和欢笑！

    因此，我们必须立刻行动起来，为在这次地震事件中妻离子散、家破人亡的灾区人民献出爱心，让他们在无情的自然灾害下感受到来自全国奔腾车友送去的温暖。希望所有的奔腾车主、兄弟姐妹们，参与到“和你在一起，全国奔腾车友心系地震灾区捐助活动”中，伸出自己的双手，用热情与温暖，去唤醒那些还被困在倒塌楼房之下的生命！勇敢面对磨难，挺起中国人的脊梁！加油，受灾地区的同胞！加油，中国！

    由此我们可以看到国人的赤诚之心，可以看到国人的同胞之情。灾区的兄弟姐妹请你们相信，有我们和你在一起，灾难总会过去，阳光就在眼前。

    “买车只是刚刚开始，更多的钱要花在车辆使用过程的燃油消耗以及维修保养上”，现在越来越多的消费者意识到这个问题，汽车后市场的日渐繁荣也证实了这一点。

    可以说，在养路费、停车费、车船使用税等各项固定税费不由汽车消费者意志所决定的情况下，我们在选购车辆时，除了考虑品牌、性能等常规信息外，产品的燃油经济性以及维修保养费用组成的用车成本应成为重要的选车参考依据。因为这些因素将伴随消费者几年甚至十几年的整个用车过程。在此，记者重点介绍汽车市场中3款主流中高级别轿车的用车成本，希望给准备在近期购车的读者提供一个参考。

    广州本田第八代雅阁

    总体评价: 整体保养费用适中，燃油经济性尚可

    参考车型：2.4EX

    市场参考价：22.98万元

    保修期：3年10万公里

    雅阁每5000公里需要更换一次机油、机滤，两者的材料价格是167元，包括工时费在内这样一次保养的总费用大约为240元，而更换机油三滤(包括机油、空气、汽油滤芯)的材料费即要564元，其中汽油滤芯的价格比较昂贵，达到298元，但其更换周期较长，达4万公里。

    从6万公里内的公里数保养费用来看，雅阁每5000公里做一次保养，保养费用一般在200~400元之间。然而在4万和6万公里时，需要进行的保养项目较多，而此时的保养费用也跟着更换材料费以及工时费而水涨船高。4万公里保养除了更换机油三滤还要更换火花塞，材料费用将达到856元，6万公里虽然不用更换汽油滤芯，但是加上更换变速箱油等，材料费则需480多元，而且两者的保养工时费至少要比平时多出了一倍甚至两倍，因此这两个公里数总的保养费用都分别跨过了1000元大关。

    第八代雅阁并没有将日系车燃油经济的特点完全体现，相对1465kg的车身整备质量，2.4EX综合路况下平均11..5L/100km的油耗仅仅算是尚可。

    08款一汽奔腾B70

    总体评价：服务优惠活动拉低保养成本　燃油经济性突出

    参考车型：2.3AT豪华型

    市场参考价：17.58万元

    保修期：3年6万公里

    08款一汽奔腾B70更换机油、机滤的材料价格是174元，加上工时费的费用是274元。需要说明的是奔腾B70的油泵采用滤芯油泵一体的设计，不需更换汽油滤芯，4S店只需定期为客户进行检查和清洗，这样的设计为车主更换机油三滤的常规保养省下一笔不小的费用。

    从6万公里内的公里数保养费用来看，奔腾B70每隔2万公里需要更换机油三滤(除汽油滤芯)及空调滤芯，材料费用为306元。随着行车里程数的增大，检测保养的项目会增多，工时费也会随之增加，4万公里材料费用约为405元，而6万公里的材料费用达到531元左右。

    这里值得重点指出的是，一汽奔腾厂家多次开展的“管家式服务”系列活动，为车主提供了多项售后服务优惠，其中包括免费更换机油、机滤以及多项全车免费检查等，大幅度降低了奔腾车主的车辆保养成本。

    此外，与马自达6共线生产的一汽奔腾B70将日系车在燃油经济性方面的独特优势技术充分吸收，以超低油耗摘得07年CCTV节油大赛桂冠。在实际综合路况条件下，奔腾B70 2.3AT豪华型百公里油耗仅为9升。

    上海通用雪佛兰新景程

    总体评价：保养费用低廉  燃油经济性差强人意

    参考车型：2.0 SX豪华版

    市场参考价：16.28万元

    保修期：2年6万公里

    2.0L排量的新景程每5000公里更换机油、机滤的费用包括材料价格和工时费在内是170元左右，这个费用在所有中高级车里属于较低的水平，而且每1万公里更换机油三滤的费用也仅在370元左右。其中，机油滤芯每个20元的价格，在我们此次调查的车型中绝无仅有。

    从6万公里内的公里数保养费用来看，新景程的保养周期也是5000公里，每次保养的花费随着行车里程的增加有所增加。2万公里保养总费用约为400元。

    由于车身自重较大，且变速箱和发动机缺乏先进技术，燃油经济性成为新景程一处软肋，相对于2.0L的排量，综合路况下平均11L/100km的油耗数据的确有待改善。

    题记：当一汽奔腾自信的喊出“规模自主、高端自主、体系自主、持续自主”的口号时，支持他们的根本恐怕还是其强大的科技实力！

    在中国众多的自主汽车品牌中，一汽奔腾恐怕是最具传奇色彩的一个品牌。这不仅仅是因为奔腾在短短两年不到的时间里，就硬生生从一向由国外品牌占主导地位的中高端汽车市场中抢下了一片天地，完成了一次令人惊叹的蜕变传奇；更因为奔腾从发展之初就紧守自主发展的战略，完全依靠自身的力量成就了一次自主品牌的飞跃性发展，成为自主品牌进军中高端市场的典范。而当我们回顾2年来奔腾的腾飞之路时，却发现在自主发展的背后，科技才是奔腾最大的资本。

    战略决策：科技腾飞之源

    如今，所谓的科技化早已不仅仅指技术的领先。对于一个成功的企业来说，“科技化”的血液必须融入公司战略管理技术销售等各个层面。分析奔腾的发展，整体发展战略的“科技化”色彩可以说是公司产品在正式推出市场之后得以顺利推广的源泉。首先，在确定“规模自主、高端自主、体系自主、持续自主”的发展战略之前，一汽奔腾充分考虑到了一汽集团在自主发展方面的强大背景，依托一汽强大的自主研发体系能力和整体资源优势，自主发展得战略才具有基础。其次，当初奔腾选择一款中高级轿车进军市场，也体现出其眼光的科技性。尽管那时的中高级轿车市场，合资品牌独步天下，自主品牌非常弱势，尚无成功介入的先例，但奔腾着眼于市场空间和机会的分析，同时权衡了企业资源和能力等多方面因素，最终积极实践了“高端自主”的竞争策略。虽然奔腾后来经历过产品性能未被印证时的市场低迷，经历过品牌价值不被认可所带来的价格损失，但最终的实践证明，依托一汽轿车多年积累的技术实力和制造体系优势，推出奔腾是正确而成功的。现在，奔腾已经以优异的性能、良好的口碑和对用户的积极响应，在中高级市场站稳了脚跟，并向主流产品阵营发起了新的冲锋。可以说，有了奔腾科技化的战略制定，才有了后来奔腾自主发展，始终走在中国汽车业的最前沿良好业绩。

    产品规划：科技腾飞之本

    战略制定之后，具体的产品、技术发展规划也是体现公司科技性的重要方面，这是企业产品能够有系统有规律的占领市场的根本。

    在奔腾选择一款新车成功打入中高级市场之后，奔腾就开始对整个产品系列进行科学的规划。尤其是在刚刚举行的奔腾2008年北京车展的发布会上，奔腾对自身产品正式进行了完整规划和命名。一汽轿车对奔腾家族谱系的正式公布，明确了一汽奔腾轿车既定的产品规划和未来的战略导向。此后，一汽奔腾将以“B”为产品系列标识，再按照系列车型的大小、由小到大划分为3系、5系、7系和9系等具体的产品系列，分别以30、50、70和90等标识，“0”位代表改款次数。例如，现有奔腾产品称为“奔腾B70”。在产品规划的过程中，一汽奔腾充分考虑到用户的实际需求和市场导向，以满足主流用户的B50系列作为主力车型，并向上向下有适当延伸，以满足更为高端用户和中低端用户的需求。可以看出，在奔腾的整体产品规划中，系列化车型将陆续推出，承担共同拓展市场的重任。

    正像一汽奔腾自己所说：一汽的产品家族有着辉煌而荣耀的历史。家谱中的每一个兄弟都承载着光荣和梦想。未来，奔腾将以更科学的规划，不断探寻一条属于我们中国汽车人的航线，快速驶向光明的彼岸！

    技术创新：科技腾飞之根

    我们常说，科技是第一生产力。某种程度而言，技术是决定一个汽车企业发展的根基。而对于一汽奔腾来说，这个根基是十分坚固的。

    首先，一汽原本就有着强大的自主研发体系能力。奔腾之所以敢第一步就介入中高端市场这个雷区，就是因为有强大的技术背景支持。其次，奔腾系列新车的开发上，每款车都有符合用户需求和市场导向的新技术。无论是被誉为“都市装甲车”安全性能，被认为“中高级车价值典范”的TiCS全息智控系统和豪华装备，还是“高人一档”、节能降耗的6MT，他们能够迅速响应市场进行产品改进，背后起到关键作用则是先进科技的支撑和切实为用户着想的研发理念。正是由于有了这种技术研发理念，奔腾才有信心把掌握的先进科技和技术实力不断体现到产品中，使用户拥有了更完美的驾乘体验，使产品拥有了良好的口碑。以此次新品发布会推出的两款新车为例。其中一款奔腾7系新产品——奔腾混合动力车B70HEV，将在不久之后举办的奥运会中成为绿色科技奥运示范车。在他身上，不仅体现出了绿色科技的最新技术时尚潮流，同时汽车相关技术全部为完全自主开发，自主的电控发动机系统，自主的AMT自动变速系统，自主的EPS系统，自主的CAN总线系统，自主的电动空调系统。其中最出色的当属发动机和变速系统，这项技术在同类产品技术中丝毫不逊色于国外同行，让整个混合动力车有了更加出色的节能减排性。而发布会上引荐的奔腾家族5系产品的首款车型B50，不仅在技术上体现出了奔腾特质，在造型和空间舒适性设计上同样科技感十足。

    “让中国每个家庭都拥有自已的汽车”是一汽的产业梦想。为了这一梦想的实现，一汽不断规划着未来，不断迈出前行的脚步。我们相信，作为一汽自主轿车体系的核心力量，一汽奔腾在既有的战略决策下，在科学的产品规划和不断的技术创新中，一定会为这个梦想的实现做出更大的贡献！

    2008年4月12日，在一汽奔腾北京新车发布会上，一款全混合动力的HEV轿车引起了与会者的关注，这就是即将服务于北京奥运会的“奥运示范车”——奔腾B70HEV。作为一款拥有完全自主知识产权的混合动力轿车，奔腾B70HEV不仅集中展现了一汽多年的技术优势，更以其比肩国际品牌的品质展示了自主品牌的强劲实力！

    奔腾HEV：历史交汇点上的传奇

    其实，奔腾B70HEV的问世并不仅仅是一汽奔腾的一个简单产品规划，某种程度上，它是中国HEV轿车发展进程中的一个历史必然选择。

    近些年来，随着国际绿色、节能、环保潮流的发展，混合动力汽车逐渐成为各大汽车公司开发的重点，而且俨然成为体现一个汽车企业技术实力的重要坐标。在这种情况下，国内众多汽车厂商也开始了HEV的开发。一汽集团,就是其中的佼佼者。

    早在十年前，一汽集团就已经开始了混合动力轿车的研发.一汽在长春成立了“绿色”汽车研发生产基地，并在“十五”和“十一五”期间，承担了国家“863计划”中的相关项目，在混合动力轿车产品上，相继开发了串联混合动力红旗车、混联混合动力红旗车。

    在2008奥运会申办成功之后，中国科技部决定在奥运会期间推出一系列混合动力服务用车，以体现本次奥运会绿色、科技的时尚元素，起到节能环保的示范作用。作为中国汽车自主品牌的领军者，一汽奔腾B70HEV的诞生就成为了历史的必然。

    奔腾HEV：全混合动力的传奇

    奔腾B70HEV的开发从2006年11月正式开始，前后历时16个月。经过一汽集团的努力，奔腾B70HEV从动力配置、耗油量等各方面体现出超越同类产品的高品质。

    首先，从混合构型来看，此款混合动力轿车采用油-电混合方式。动力系统采用双电机方案，混合度为40/103，属于全混合（Full-Hybrid，亦称重混合）构型。相对于其他采用微混合或者中读混合技术的HEV，能够实现所有混合动力模式，从而有更好的节油和降低排放的效果。可以说是一款真正意义上的节能轿车。

    其次，从动力配置来说，奔腾B70HEV更为合理。在起车和小负荷工况采用纯电驱动模式，而在中等负荷工况下则采用发动机单独驱动模式，若此时电池电量（SOC）不足，则发动机还可同时给电池充电。而在急加速等大负荷工况下，B70HEV可实现混合驱动模式，发动机和电机同时驱动整车行驶。

    第三，从相关技术角度来看，奔腾B70HEV完全自主开发；自主知识产权的混合动力系统，自主的电控发动机系统，自主的AMT自动变速系统，自主的EPS系统，自主的CAN总线系统，自主的电动空调系统。其中最出色的当属发动机和变速系统。B70HEV的发动机采用专门二次开发的电控发动机产品，除了传统电控汽油发动机的技术亮点，同时具备适应混合动力特殊要求的启停控制、扭矩控制和断油控制。而变速器采用的则是一汽奔腾具有开创性的AMT变速器，它采用电动换档操纵系统——即AMT系统。变速器壳体为专混合动力开发的一体化壳体，集电机和变速器于一体。

    第四，从具体使用效果分析，奔腾B70HEV的节能环保效率也领先于同类产品。由于采用了全混合技术，混合动力在一整套严密的控制策略的控制下，使燃料转换装置、储能装置和电机在驱动工况下尽可能工作在高效率、低排放区域，从而大大改善汽车性能，降低油耗，减少污染。据测算，奔腾B70HEV油耗尽为6.0L/100km，相对同类传统内燃机自动档轿车节油高达42.8%，比手动档轿车节油率为31.8%。污染物排放也是同类产品中最低的。

    奔腾B70HEV已经拥有了与国际知名HEV品牌相抗衡的实力。未来，作为奥运示范车的奔腾B70HEV在奥运会这个特殊舞台和特殊时刻的展示，必然会让更多人认识和了解一汽奔腾，看到中国自主品牌的技术实力。相信在奥运会这个特殊的历史交汇点上，奔腾B70HEV一定会演绎出自主品牌更经典的传奇！

    商务轿车一直以来给人的印象是：稳重、大气、乘坐舒适，但殊不知现如今各汽车厂商在保证上述优点的同时，赋予了商务车一个另类的特性：运动。

    从前我们很难把商务车与运动联系起来，说起商务车，浮现在我们脑海里的就是奔驰的舒适、凯迪拉克的霸气、林肯的宽厚，但现代生活中的商务车仅满足这些已远远不够。消费者对爱车的要求越来越高，已经不再停留于满足日常工作的需求层面了。通过车辆的驾驶、人车生活能更好的带来乐趣、提高生活品质，这才是现代人们所共同追求的。

    在08年中高级别轿车市场中，我们见到了商务运动型的轿车身影，下面我们就详细阐述一下列入名单的几款后现代商务轿车的运动特性。

    广州本田：第八代雅阁

    2.0L雅阁采用以上代为基础的i-VTEC发动机，通过提高压缩比、增大进排气门、改善燃烧室等技术手段，动力获得了一定提升，可输出156马力，峰值扭矩189牛米。匹配与2.4L相同的5挡自动变速箱。

    2.0L雅阁装备双顶置凸轮轴（DOHC）发动机。本田发动机的功力在业内一向有口碑，这次也不例外。就算新款雅阁的体形“发胖”了，在这台2.0升i-VTEC双顶置凸轮轴（DOHC）发动机的带动下也没有不够力的感觉，反而通过变速箱的匹配，营造出活跃的转速上升特性，给驾驶者带来了运动的感觉。

    要指出的是，我们这里所指的运动感是来自发动机转速的“活泼”表现，而并非本田发动机传统高转“爆TEC”（就是VTEC系统进入最高功率输出的状态）的那种癫狂。日常行驶中，只要脚下油门稍微踏深点，就能马上得到车子的积极响应：变速箱的挡位选择很是积极，总会通过延迟升挡或者跳低一挡来拉高转速，有时不知不觉就窜上了4千转。虽然“气量不大”，但它就像精力充沛的雪橇犬一样，总是卖力地拉你前进。这样的性格自然会对年轻买家的胃口，看着转速的轻快跃动就是种乐趣；即便是平实点的普通用户，也能从轻快的油门反应中感受到本田发动机的高效率。

    长安福特：蒙迪欧致胜

    前代蒙迪欧对于操控这项特质，已经多所强调，实际上在当时的市场上，这辆车的表现也确实不差。然而当全新一代蒙迪欧出现之后，谁也没想到在福特工程师操刀下，还可以有如此惊人幅度的精进。一方面也是由于全新底盘之故，再加上车辆制造技术的进步等等因素，运动性这一点，全新蒙迪欧不会令人失望。

    除拥有和豪华版一样的装备外，运动版的蒙迪欧致胜更多了运动套件，这包括前后保险杠的镀铬亮条及极富动感的尾翼，而轮圈也变得充满杀气，俨然一副运动型跑车的样子。

    而增添了ESP则是运动版最大的不同。ESP作为汽车的主动安全系统可以帮助驾驶员摆脱险境提高驾驶安全，目前仅仅有运动版蒙迪欧-致胜配备ESP。

    动力足并不是运动的全部，操控性往往更容易决定驾驶者对驾驶乐趣的感受。这方面蒙迪欧-致胜的表现同样令人印象深刻。蒙迪欧-致胜的底盘表现十分扎实，整体感很强。悬架属于中性偏硬的调校，在过滤掉令人烦躁的振动的同时将路面信息比较直接地传递给驾驶者。蒙迪欧-致胜采用与VOLVO S80共享的福特EUCD底盘平台生产，车身强度比上一代提高了近120%。转向系统也直接准确，在过弯时感觉轻松随意，似乎不是在开一部4.8米的大车。不过略为遗憾的是方向盘助力不是随速可变的，在高速时遇到不太平坦的路面会影响到驾驶者的信心。

    一汽轿车：奔腾B70

    奔腾B70轿车所拥有的TICS系统为此款产品的运动细胞增添了活力。

    TICS是“Total Intelligent Control System”的缩写，即全息智控系统。这一系统体现了奔腾独有的创新理念，融汇了操控、安全和舒适全方位的立体平衡，以卓越均好性，成就奔腾无与伦比的价值典范。

    奔腾B70，采用国际领先的CD3平台技术，SVT全铝合金发动机，这台发动机有先进的构造，包括全铝轻量化设计、可变气门正时控制(S—VT)、可变进气歧管等，在日常转速下已可输出超过90%的扭力，实际驾驶时，发动机的性格还是比较分明的，低速时顺滑宁静，高速时爽朗畅快：2000rpm时已有足够的扭力推动车子从容地前行，到3500rpm时更会出现一个发力的小高潮，超过4000rpm后，发动机的声音清脆爽朗，能为你营造出一种比较刺激的驾驶氛围。前悬采用了双横臂式独立悬架，有别于同级别车型常用的麦弗逊式悬架，这样的悬架能保证车辆在行驶时，轮距和主销角度变化尽量减少，从而提高整车的稳定性和舒适性。后悬架采用了E型多连杆式悬架，高宽比较小的弹簧和角度式减震器，有效降低了重心，实现最佳控制稳定性和驾驶舒适性。确保整车动力强劲、行驶平稳流畅。连续过弯能力出色，在轮胎嘶叫的同时，推头现象并不明显，而且奔腾的三幅方向盘在把控起来感觉得心应手。集合主动安全与被动安全双重防护，3H刚性车身与6安全气囊、配合ABS+EBD+EBA+ TCS+DSC等智能装置，更能全方位呵护驾乘者的出行体验。以领先同级的至尊配备、全面升级驾乘享受。

    08北京国际车展上，一汽轿车更是在奔腾B70的基础上推出了B70运动套装，加装运动套装的奔腾B70叫做奔腾B70S也就是奔腾B70运动版。此次改装使得原有车型更加动感亮丽，引来掌声一片。

    运动型商务车的概念正在逐步被人们所接受，各厂商接下来的工作重心是什么？让我们引用奥运会的一句话来表达心中的期盼：更高、更快、更强！

    轰轰烈烈的北京车展已经开始一个星期了，渐渐步入了尾声。很多厂商都被这声势浩大的展出弄得精疲力尽人困马乏，准备利用接下来的“五·一”好好休整一番以备再战。然而，偏偏有一些闲不住厂家不肯就此偃旗息鼓，乐此不疲的非要借着车展的热乎劲儿再起波澜，一汽奔腾就是其中的一个。

    日前，一汽轿车内部就传出消息：“放心奔腾·关爱随行”——一汽轿车管家式服务之春季呵护，暨2008年奔腾车主春季服务节自4月30日起将拉开帷幕。与往年的春季服务一样，这次服务节有三个保留项目，分别是：空调系统的免费检测、免费更换机油和机油滤芯和车主车辆维护保养课堂。同时，在服务节的现场，一汽轿车还将举办一些集知识性、趣味性于一体的活动，如车主维修技能大赛。奔腾的车主当中，由于所处的环境不一样、所遇到的情况也千差万别，所以把大家召集起来，针对车辆某些问题进行充分的交流，一则给大家一个表现的机会，再则也丰富了车主们的见识和经验，为日后应付各种意外做好了准备。与此同时，一汽轿车内部举办的“‘金钥匙’管家式服务技能大赛”也即将在全国各地展开。各位车主在到店维护保养的同时，还可以通过投票选出自己满意的服务人员，从而可以更加充分的领略到自己作为奔腾车主所拥有的尊崇感受。

    可以想象，对于奔腾车主来说，上面的消息肯定比前些时车展上花样翻新靓车和花枝招展的美女更加实在。作为车主，车辆的购买才仅仅是汽车生活的开始。从手握方向盘的那一刻起，一系列的问题将接踵而至、伴随车主的左右。而对于厂商，售后服务的意义也远比销售要重要得多。在汽车营销行业有一句通用的俗语：“第一辆车是销售人员卖出去的，而第二第三辆车则是售后服务人员卖出去的。”——由此可见，售后服务的质量对于汽车企业的重要性。

    从2006年8月份上市以来，一汽轿车就始终把服务当作自己的一条生存命脉。一直坚持"质量是硬件，服务是软件"的经营理念，坚持产品、服务两手抓，不断的通过服务节的活动、通过一系列感人至深的服务项目，让广大顾客能够亲身体验到“管家式服务”的精髓所在、能够进一步了解一汽轿车规范的管理方法和优质维修技能。一汽轿车力求做到以顾客为本、以车主为中心，通过多元化、人性化、差异化、标准化的服务，让用户从买车到用车、从开车到养车全都后顾无忧。还记得《大腕》里对管家的定义吗？“甭管有事没事，都得上去说：‘May I help you?’”说起来有些夸张，但却着实是汽车行业售后服务的不二法则。

    在车展前召开的“绿色奥运·科技奔腾”新产品发布会上，一汽轿车的新军奔腾B50和B70HEV依次与公众见面，同时也对一汽轿车旗下的奔腾系列进行了全新的命名。这不但显示了一汽轿车在产品研发和技术创新等方面的进步，也预示着一汽轿车正在努力扭转人们对自主品牌固有的偏见和误解，正在以日益完善的产品体系向外界证明着自己的实力。而在与产品研发并驾齐驱的售后服务方面，坚持不懈、内容翻新的车主服务节也同样让公众看到了一汽轿车作为我国民族汽车工业的杰出代表，正在把服务工作推向了一个前所未有的高度。因为只有在这个高度上，我们才能后顾无忧的向着更高更强的领域迈进；只有在这个高度上，我们才能与强大的合资品牌展开全方位的竞争。

    可以看到，一汽轿车通过产品的不断创新、服务的不断完善，正在一步步地强化着自己的体系作战能力。我们应该相信，随着像一汽轿车这样的企业越来越多，我国的民族汽车工业也正在开创着一个全新的未来。

    2008年4月12日，首款国内高端自主品牌一汽奔腾在北京召开“绿色奥运、科技奔腾”一汽奔腾轿车新产品发布会。发布会上，奔腾首款自主知识产权“全混合油电混合奥运示范车”——奔腾B70HEV正式亮相。与此同时，奔腾对其全系产品进行正式命名，备受业界关注的“小奔腾”——奔腾B50也首次公开亮相。这是一汽奔腾继成功占位中高级轿车市场，突破高端汽车技术壁垒和品质壁垒之后，迎来的又一次具有里程碑意义的自我突破和飞越。自此，一汽奔腾轿车既定的产品规划和未来的战略导向得以全面确定，一汽奔腾正式跨入一个全新的“奔腾时代”！

    绿色奥运，科技奔腾

    此次推出的奔腾B70HEV是一款全混合油电混合车。据悉，该车将作为“奥运示范车”服务于北京奥运会。

    奔腾B70HEV秉承科技、节能、环保的理念，所有技术均由一汽自主研发。该款车的问世，不仅展示了一汽奔腾在技术端的强大实力，同时也体现了一汽奔腾关注绿色环保、关注自主技术创新的发展战略。

    奔腾B70HEV的最大特点在于采用适当的燃料转换装置（如内燃机）、储能装置和电动机作为混合动力源，在一整套严密的控制策略的控制下，使燃料转换装置、储能装置和电机在驱动工况下尽可能工作在高效率、低排放区域，从而大大改善汽车性能，降低油耗，减少污染。作为一款全自主开发的混合动力车，奔腾B70HEV的发动机采用专门二次开发的电控发动机产品，具有完全自主知识产权。除了传统电控汽油发动机的技术亮点，同时具备适应混合动力特殊要求的启停控制、扭矩控制和断油控制。而变速器采用的则是一汽具有开创性的AMT变速器，它采用电动换档操纵系统——即AMT系统。变速器壳体为专混合动力开发的一体化壳体，集电机和变速器于一体。另外，一汽还针对混合动力车的特点，自主开发了整车高速CAN网络系统、自主电动助力转向（EPS）系统、自主的电动空调系统以及针对混合动力的ABS系统。

    在上述技术的应用下，奔腾B70HEV的油耗更低，达到了6.0L/100km的水平，相对同类传统内燃机自动档轿车节油高达42.8%，比手动档轿车节油率为31.8%。另外，由于采用全混合技术，电驱动系统功率更大，包括CO2在内的污染物排放更低，在怠速情况下实现了零排放，而正常运转的排放则高于欧Ⅳ标准。与此同时，奔腾B70HEV的动力分配更为合理，在起车和小负荷工况采用纯电驱动模式，而在中等负荷工况下则采用发动机单独驱动模式，若此时电池电量（SOC）不足，则发动机还可同时给电池充电。而在急加速等大负荷工况下，B70HEV可实现混合驱动模式，发动机和电机同时驱动整车行驶。

    全系发布 奔向未来

    发布会上的另一个重点则是对奔腾全系产品家族谱系进行发布，备受业界关注的“小奔腾”——奔腾B50也首次公开亮相。

    自两年前发布第一款奔腾轿车之后，一汽奔腾就在不断完善自身的产品线，力图以更多样化的产品来满足不同用户的需求。经过两年发展，一汽奔腾羽翼逐渐丰满，对用户需求的了解更加深入，自身未来发展策略也更加清晰。在此次发布会上，一汽轿车对奔腾家族谱系的正式公布，明确了一汽奔腾轿车既定的产品规划和未来的战略导向。此后，一汽奔腾将以“B”为产品系列标识，再按照系列车型的大小、由小到大划分为3系、5系、7系和9系等具体的产品系列，分别以30、50、70和90等标识，“0”位代表改款次数。例如，现有奔腾产品称为“奔腾B70”。

    奔腾B50在产品设计方面力求带给用户更多的轻松舒适感。不仅造型富有魅力，让人赏心悦目，同时更具备宽松舒适的驾驶空间、稳定的安全保障系统以及澎湃的动力系统。

    从上市至今，仅仅两年的时间，奔腾就完成了一次前所未有的完美蜕变，成为挑战国际品牌的先锋，逐步得到了用户的认可和青睐。目前，奔腾已成功跻身主流中高级轿车品牌之列，成为众多消费者的首选车型。今天的发布会让我们看到，奔腾没有裹步不前，而是凭借与生俱来的自强不息精神在不断探索、不断创新。今天的发布会，也不仅是对奔腾过去成绩的总结，更是奔腾强大科技实力的又一次展示。

    对于奔腾新车发布，业内专家普遍表示：作为国内第一款高起点、高品质、高性能的自主品牌中高级轿车，“奔腾”的问世，就已经将中国轿车自主研发拓展到一个新的高度。相信随着未来发展战略的不断实施，一汽奔腾轿车必将以更高、更快、更强的姿态冲击市场，开创更加广阔的新天地！