回顾中国汽车自主品牌的发展史，一汽奔腾应该是最具进取精神的。奔腾在不足三年的时间里，完全依靠自身的力量成就了一次又一次的飞跃性发展，从07年奔腾08款18项改进、奔腾“高人一等”6MT问世，奔腾混合动力示范车服务北京奥运，再到本次奔腾09款的重拳出击，一汽奔腾已逐步从原国外品牌占主导地位的中高端汽车市场中稳稳站得一片疆域，成为自主品牌进军中高端市场的价值典范。

奔腾科技，进取不止

一汽奔腾充分依托一汽在自主发展方面的强大基础，利用一汽强大的自主研发体系能力和整体资源优势，从发展之初就紧守 “规模自主、高端自主、体系自主、持续自主”的发展战略，在实践中进取不止，不断提升产品科技含量，确保产品品质。本次奔腾09款就是奔腾在已经具有高性能和高性价比优势的基础上，再次做出的产品增值及技术突破之举。据奔腾研发人员介绍，09款是一汽奔腾充分吸纳用户及市场反馈，在全面的市场及客户需求分析的基础上，按照更科技、更舒适、更安全、更高档、更时尚的设计原则推出的一款新产品。相对于奔腾08款，09款从内饰、系统到装备等各个细节上都进行了了重大的改进和升级。内饰方面，从设计技术到装饰材质，共进行了18项改进；系统上，升级了原有的TICS全息智控系统；新增了键式中控锁开关、遥控四门车窗自动升降、四门一触防夹、车载蓝牙手机免提系统及组合仪表背景光变白光等5项全新装备，极具人性化功能。科技含量的极大提升，使得09款在使用方便性及行使安全性上更上一层楼，成为奔腾进取不止的又一次鲜明体现。

奔腾品质，值得信赖

如果科技是一个品牌赖以生存的基础，那么品质则是长存不息的保障。三年以来，无论是被认为“中高级车价值典范”的TiCS全息智控系统和豪华装备、在操控型和节油性等诸多方面“高人一档”的奔腾6MT，还是从始至终被誉为“都市装甲车”产品安全性能，一汽奔腾以高品质的产品，赢得了消费者良好口碑和忠实用户群。

奔腾09款的诞生完美继承了奔腾系列产品品质，更将其升华到了一个新的境界。从研发到试制生产，奔腾都以满足顾客需求，提升品质为宗旨，甘愿承受更大风险和更多压力进行了诸多新项目的开发。整个过程中，新开发的装备、功能比重极大，奔腾企业以极端负责的态度对新增项目进行严格测试，确保给用户带来更多实在的便利，实现使用价值和产品价值的双“升值”。研发周期上，奔腾对09款新车进行了长达10个月的细致研发，远超过其他多数品牌以装备的增减来进行年型开发5个月的研发周期。测试过程中，奔腾组织了多层面人群对样车进行了3轮内饰评审和2轮实车评审，还进行了包括6000公里“坏路”测试和3000公里“扭曲路”测试在内的30000公里可靠性路试。新增的四门玻璃遥控升降系统，在研发期间每天都要进行5次以上的测试。此外为了更贴近实际使用情况，09款奔腾还在不同城市进行了15000公里的模拟用户实际使用情况的测试。真心铸就品质的态度，是奔腾人对所有用户作出的承诺。

奔腾服务，贴心关爱

在注重品质的同时，一汽奔腾也不遗余力地完善其服务体系。秉承着“质量是硬件，服务是软件”的企业理念，从06年第一辆奔腾上市至今，一汽奔腾在全国范围内的奔腾销售服务中心倡导并开展“金钥匙管家式”优质服务活动。从18项免费检测、备件、备品大幅优惠，到践行 “七心”承诺，为用户提供买车、用车、养车的全方位服务，让用户切实感受到称心、暖心、细心、尽心、悉心、贴心、安心的全面关爱。管家式服务不仅充分体现了一汽奔腾不断追求完美的信念和不断为消费者提供高品质服务的精神，而且也开创了轿车服务领域的先河，成为轿车行业新的服务风标。

高科技、高品质与贴心关爱的用户服务，使一汽奔腾获得应有的市场回报。在短短三年时间，一汽奔腾本着品质领先、服务一流的品牌魅力和久经历练、进取不止的品牌精神，不但在国内激烈竞争的中高级汽车市场中获取了一席之位，而且在用户心目中的地位也在不断上升。可以说,一汽奔腾已经在广大用户心中占据了不可替代的位置。

奔腾09款作为一汽奔腾核心升级的倾心之作,强劲的新增装备，精美的内在的升级，卓越的性能、精致的设计以及尊贵的品质，必将成为驰骋中高端轿车市场的领军车型。

曾几何时，诸如安全气囊、ABS防抱死装置等配置都是作为豪华车的“专利”而登场的，在若干年后的今天，这些配置逐渐降低身价，来到价格较低、产量更大的大众车型上。取而代之的是为满足更高需求，以“豪华”定义出现的高级配置。对于造车企业来说，消费者需求的水涨船高为他们提出了课题，他们同样希望豪华配置能够“飞入寻常百姓家”。

然而，车辆上的配置并非越多越好，有些配置在实际使用中装饰门面作用远大于实际用途，不仅增加了购车成本，而且还会增加汽车使用过程中的燃油消耗。因此行业专家普遍认为，车辆配置需以体现人性化为根本。一项新配置从研发到应用的过程，是造车理念与科技水平不断进步的融合，其应用的最终目的是为了给驾乘人员带来更加便捷、舒适、安全的驾乘享受。

一汽奔腾自06年上市伊始，就将中高级轿车价值典范这一殊荣揽入怀中。得益于TICS全息智控系统为基础的各项豪华配置，大幅提升了产品在操控性、安全性、舒适性等方面表现，全面超越同级别轿车。刚刚上市的奔腾09款在装备和内饰等各个细节上又进行了超过20余项的核心革新与改进升级，进一步诠释了“久经历练 进取不止”的企业、产品发展理念。下面就让我们走近奔腾09款,全面解析其带来的全方位驾乘享受。

TICS动力操控系统：

奔腾09款配备的 2.3L MZR高性能发动机，具备了出色的运动能力，平缓的扭矩曲线特征,以自然吸气的方式获得了涡轮增压发动机的效果，输出的澎湃动力可以使自重1吨半的车身在10秒以内推至100公里的时速；

5速手自一体变速箱，自动学习驾驶员驾驶习惯，传动比设计衔接紧密,换档平滑,响应敏捷, 具备多种换挡规则,智能识别路况和负荷大小，自动选择换挡规律进行换挡， 进一步提高了整车动力性能；

而通过技术领先的CD3平台整合，令整车在动力、操控和稳定之间达到了良好平衡，让驾驶者沉稳中不失个性、激情四射同时又能游刃有余，一切尽在掌握。

TiCS安全系统：

奔腾在上市之初已通过“实验室侧翻试验”、“极限静压测试”、“国内首例侧面柱碰撞安全试验”等一系列安全试验评测的挑战，并在一些深度项目上超越了欧洲NCAP及美国FMVSS标准。强化3H结构车身、6安全气囊、燃爆预紧式安全带、可溃缩式转向柱、防侵入式制动踏板以及防甩鞭效应座椅等配置设计将整个驾驶舱打造得固若金汤，为驾乘人员提供了放心奔腾的驾驭空间；

此外，ABS、EBD、EBA、TCS、DSC五位一体电控系统作为TICS全息智能系统的重要组成部分，提供了车辆安全的重要保证，保证了在任何情况下都不致于轻易失去控制而发生交通事故。

这些突出的豪华安全配置由TICS集中管理，成就了奔腾09款超凡出众的安全性。

TiCS舒适系统：

拥有7英寸超高清晰度的触摸式GPS导航系统，兼容多种格式的碟片，功能强大，为行车出行提供了极大的帮助及满足了视听享受。奔腾09款增加了2.0导航车型系列，进一步丰富了产品线，为高端用户实现奔腾梦想提供了更具科技含量的选择！

三幅式多功能方向盘左侧是音响系统控制，方便对播放中的音乐执行各种不同的调节，右侧是巡航系统控制，使车速保持在设定的位置，以减轻驾驶员的操作强度，安全与舒适，一切尽在弹指间；

智慧型内后视镜，集成了电子指南针，为驾驶员辨别行车的方向提供帮助，倒车雷达距离指示，直观感受后方障碍物距离，电子防炫目功能，当后面的汽车的大灯透射到倒后镜时，倒后镜上面的液晶层会自动感光变暗；最值得称道的，在奔腾09款上搭载了车载蓝牙手机免提系统，具备免提通话、挂断电话以及末码重播和隐秘接听功能，这项设计使驾驶者在开车时无需手持电话、无需任何连线即可与亲朋好友尽情畅谈。由于它是全免提通话，能解放双手，让驾驶者专心驾车，既安全又不违规，还能有效避免手机的电磁辐射，赋予了奔腾09款更加出色的科技含量。另外，遥控四门车窗自动升降设备，在开关后备箱和车门时，只需长按“锁车键”或“开锁键”，四门车窗玻璃就可自动进行升降，使得应用更加方便。

一汽奔腾09款优化了原有的TICS全息智控系统，进一步加强了操控、安全和舒适性的立体平衡，以卓越均好性，体现了奔腾独有的创新理念，也全面提升了奔腾轿车的产品价值和用户价值。奔腾09款的舒适性豪华配置，让消费者以中高级产品的花费代价，享受豪华级产品的体验。

人性化的电子科技配备就像一辆车的血肉，豪华配备是否实用、周到，往往体现了一个汽车企业的造车经验和对消费者需求的关注，更反映了企业造车的技术实力。一汽奔腾09款正是将产品价值与用户体验完美融合，实实在在满足用户更高需求，将更高级别的全方位驾乘享受带给用户的自主品牌价值典范车型。

在过去的几年里，自主品牌带给消费者的整体印象是什么？设计落后，做工粗糙，技术含量低，价格低廉，容易出小毛病，维修服务质量一般，等等。现在，这种印象逐渐被自主品牌企业的的努力所改变。自主品牌已经意识到提高产品的技术、品质和服务的重要性。

 不过，虽然各企业在一些核心技术方面有了突破，取得了多项专利，但整体技术进步并不是一朝一夕的事情，自主和合资还有些差距。而品质的提升取决于技术、生产资料和劳动者的素养，各自主企业起步不一样，改善的水平也不一样。只有服务，大家是站在同一起跑线上的。只要厂家秉承对消费者负责的理念，一如既往地为消费者着想，服务的积累会得以口碑相传，最终会取得消费者的信任，这种效果是单纯的降价带来的短期效应所不及的。从这个方面讲，服务也是一种有效的促销手段。

 2008年9月1日到10月15日，一汽奔腾“金钥匙”管家式服务“2008服务节”开幕，这是自去年奔腾上市一周年启用管家式服务以来的第三次大活动。这次活动的内容包括：免费安检，备品养护及常用备件价格全面下调、新老顾客联谊会活动、VIP客户自驾游等。尤其是备件价格调整，缓解用户使用成本压力，进一步让奔腾成为从购置到使用性价比最高的车型。奔腾上市以来类似的活动还有“百日回馈”、“周年送礼”、“五一休闲”等。其中，“金钥匙”管家式服务已经成为一汽奔腾精心打造的服务品牌。

 毋庸置疑，奔腾自上市日起每月销售千余辆到现在达到每月四五千辆的销售成绩，除了其技术品质的进步外，品牌服务功不可没。和其他自主品牌的产品一样，上市初期的一汽奔腾也不是完美的。正是这种管家式服务，消弭了客户的投诉摩擦，也让产品瑕疵得以迅速回馈厂家。奔腾上市一年，经过18项改进的08款就上市了。良好的服务带来产品品质的提升。正如一汽管理人员所言，始终秉持“用户第一”的服务宗旨，关注用户的需求和感受，坚持为用户提供最完全最贴心的售后服务，这对一汽奔腾来说其重要性远远大于市场销量的提升。同时，这种提升轿车服务系统的服务水平和推行品牌式服务的做法，起到了良好的行业示范作用，对自主品牌企业有着重要的标本意义。

 当然，服务提升也要建立在技术和品质提升的基础之上的，否则，它也是无本之木。去年11月份，奔腾趁热打铁推出6速手动车型，12.98万起售，是第一款搭载6MT的自主品牌车型，销量得以大幅提升，和与之竞争的同级别自主品牌轿车拉开了差距。销量的提升，给服务提出了更高要求。放心奔腾，关爱随行，管家式服务让车主们没有后顾之忧，奠定了奔腾销售稳定上扬的基础。

 得人心者得天下。服务的价值在于它能够让客户忠诚于品牌，让客户有归属感。服务的态度、便捷性，配件的价格，和汽车品质、配置、安全性、油耗一样目前已经成为消费者购车时参考的重要因素。许多自主品牌汽车在4s建设上存在一些误区。他们往往只重视硬件建设，忽略了服务等软件建设，一些售后投诉演变成冲突的恶性事件不时发生，对于品牌的发展产生了负面影响。

 作为工业品，汽车的品质和技术越来越趋同，价格也在不断接近。能够有所区别的，就是品牌和服务。服务会带来品牌的提升，自然也会带来业绩的提升。一个没有服务品牌的汽车企业，是没有多少发展前途的。

近期打开汽车媒体，出现最多的词组除了80后，更多的是08款。

 每个岁末年初，许多既销车型的某某款如雨后春笋般粉墨登场。08款如是。剔除几个明显的换代车型，比如蒙迪欧致胜，第八代雅阁，大多数厂家“08款”的套路都是一样的，就是稍微将外观调整一下，俗话说“拉拉皮”；增加个配置，美其名曰“技术升级”；然后维持原价，所谓“性价比提高”。

 先说说“拉皮”。有些08款就是加了个镀铬饰条防擦条什么的，或者增加了某种颜色车型，或者轮毂的样子变了一下，或者调了一下雾灯的位置和形状，或者把前隔栅的形状变了一下，就算改款，说实在就是忽悠人。相比较而言，着重于内饰和灯具组的材质升级的改款还是显得比较厚道一点。

 再说“技术升级”。装个防撞杆呀，增加个电动天窗呀，安全和舒适配置的增加谈不上技术升级，或许这些装置本来就是被“缩水”的，是早应该给消费者的。许多所谓的技术升级是看不见的，比如底盘和发动机的调教，变速箱的优化等，消费者只能听销售人员说，有没有就凭厂家的良心了。

 说说新款车型的性价比。除了少数08款价格做了调整，大多数08款都宣称价格不变，比较老款的指导价，应该算得上性价比提高了。但事实上，老款车型市场价格都在指导价之下，恢复到指导价销售，实际上是变相的涨价，从这个角度上讲，羊毛出在羊身上，消费者还是得不到实惠的。

 如此新款车型的推出上是商家的营销举措，目的是防止消费者审美疲劳，刺激一下消费者的眼球，以期重新获得他们的关注和青睐。厂商不能不说是用心良苦。

 以下是部分国产08款车型的介绍评点：

1、08款奔腾

上市最早的08款，在去年8月份推出，外形没变化，主要是增加了无骨雨刷免维护电池，内饰稍微做了一下材质改进。说是08款有些牵强。值得肯定的地方是08款的工艺水平比06款有所提高。奔腾在去年下半年开始走量，销售提升和其品质的提高还是有关系的。

2、08款思迪和08款飞度

 2007年的9月份上市。这次新款，广州本田将思迪重新定位，与老款车型相比主要的变化体现在多项新增的装备方面。外观方面换装了最新设计的前后灯具以及前格栅。尽管这次思迪改动的部分比较多，但我们看到的思迪还是显得不大协调，很容易的让人联想到三厢飞度。它的销售成绩也证明改款效果一般。而型动版飞度1.5L的改变也仅仅限于外观，销售最多的1.3L并没有变化。总体来说，改款并不成功。

3、08款自由舰

也是上市比较早的08款车型，比较老款，改动包括外型、动力系统、底盘、内饰等。因为质的改变并不大，加之自主品牌07年受到合资车型降价的挤压，08款自由舰的表现并不好，上市不久即大幅度优惠。

4、08款富康。

外形的改变可谓繁衍了事，增加的倒车雷达和座椅材质变化以及轮毂的变化还算厚道一点，不过，样子不变，销量永远不会有大的改变。但是作为老三样，富康，应该是性价比比较高的车型了。

5、08款赛拉图

08款赛拉图主要在外观上有比较大的变化，而内饰的变动并不是很大，部分按钮的设计更加人性化。改款算是比较成功。由于品牌的认知原因，改款之后的赛拉图销售不温不火，比较伊兰特还是有些差距。

6、08款森雅

据悉，08款森雅在原有车型的内饰、外观等诸多细节上进行了22项技术升级、改进，比如提高了座椅材质，增加了车型颜色等。不过，大发的牌子实在是个销售障碍。另外，价格好像也高了，有待于下调。

7、08款景程

08款雪佛兰景程进一步强化了车辆的安全性和舒适性配置。新增前排侧安全气囊以及预拉紧式安全带、副驾驶座安全带未系提醒装置、智能倒车雷达安全系统、前排电加热座椅，内饰面板也升级为雅致桃木纹装饰。另外，08款雪佛兰景程已完全达到欧Ⅳ排放标准。08款景程有了更高的性价比。景程在通用手里继续换发青春。

8、08款奥迪A6L

奥迪A6L 08年型外形没有变化，只是新增了一些高科技、人性化配置。新增的配置包括：带倒车影像的驻车报警系统，带SIM访问界面的蓝牙手机，可连接iPod、移动存储设备的AMI奥迪音乐接口，功能更强大的巡航系统提高版，以及氙灯包等。配置增加对于A6L来讲是个好事。不过，不增加也不影响她的销售哦。

9、08款奥迪A4

不是国外的那款新A4。08款A4主要推出了2.0T S-LINE车型。其它车型增配定速巡航，价格微调，1.8T自动舒适不到30万，对于高端B级车，降价是个不错的信号。

10、08款骐达颐达

08款骐达颐达在外观来看算是个小改款，变化能看得出来。内饰升级、配置增加了瞬间油耗显示器、全自动数字式带过滤空调等。这两款车型一直供不应求，现在价格更是坚挺。改款比较成功。

11、08款POLO劲情劲取

发动机功率做了提升，所有新车型都配备了4/6拆分后座椅，增加了驾驶员安全带未系警告装置。08款POLO劲情风尚版和POLO劲取雅尊版配备蓝牙手机免提系统、真皮座椅和侧面安全气囊， POLO劲情风尚版配备四幅条运动型方向盘等，可以说是锦上添花了。Polo自简配降价之后，销售提升很快。这次提升，估计会吸引更多polo迷。

12、08款凯美瑞

9月份上市，先下手为强。08款凯美瑞所有型号的前车门均加强了防撞杆的结构（早就应该有的），在老凯美瑞车型基础上增加了侧安全气囊、安全帘和发动机饰板，另外还新增加了200G导航版和240V两款车型。看看销量，不用评点了。

13、还未上市的08款飞度、08款威驰、08款马自达6、08款伊兰特等等，据说都很热门。上市后再说吧。

    近日，记者从一汽轿车销售公司了解到，随着一汽奔腾产品力和营销力的不断增强，奔腾品牌已经进入了良性发展的轨道。自今年6月以来，一汽奔腾的销量持续快速增长，每月销量都在2000台以上，特别是随着奔腾08款和奔腾6MT的上市，月销直逼3000辆。目前，上市一年有余的奔腾，已成功跻身主流中高级轿车品牌之列，成为消费者的首选车型之一。

    随着市场保有量迅速增加，良好的品质和出色的性能为奔腾品牌树立了良好的用户口碑，口口相传的巨大威力开始逐渐显现，越来越多的“奔腾之家”不断涌现。今年１１月，河南的多家媒体报道了焦作安家在不到半年的时间内购买了5辆奔腾轿车的事迹，这则消息在中原大地甚至在全国都引起了强烈的反响，一汽奔腾的品质和性能得到了更多用户的认可。

    “奔腾之家”的主人安建仁说：“第一次试乘试驾奔腾轿车的时候，我就已经深深喜欢上了这款车。首先，大气的外观给人一种充满力量和阳刚的感觉，非常商务，做生意、见客户都很有面子，尤其适合像我一样的生意人开。其次，性能出色，安全性高。奔腾的发动机、底盘、变速箱与马自达６都是相同的，不管是跑高速还是在城市驾驶，表现都很出色，尤其是它的安全性，看过震撼的‘极限静压’之后，购买奔腾的决心就更加坚定了。第三，名厂精品，信任一汽，信任奔腾品牌。一汽是新中国汽车工业的‘长子’，从上一辆车——红旗明仕开始，我就非常信任一汽轿车。”

    于是，今年６月份，安先生就毫不犹豫地买了一辆奔腾２．３Ｌ尊贵版，不仅他自己非常喜欢这款车，而且还将奔腾的操控性和安全性介绍给周围的亲朋好友。今年９月，大儿子安宏伟和二儿子安鸿林在他的影响下也一起购买了两台奔腾２．０Ｌ舒适版。今年１０月，他的侄子在看到这三辆奔腾后，也买了一辆奔腾２．０Ｌ舒适版。同时，安先生还对其合作伙伴不断夸奖自己的爱车，并将自己的奔腾借给了合作伙伴使用，经过一段时间的驾驶，他的合作伙伴对这辆奔腾的操控性和节油性赞不绝口，在今年１０月１１日也购买了一辆崭新的奔腾０８款２．０Ｌ豪华版。安先生还表示，他的一个亲戚最近又看上了刚刚在广州车展上市的奔腾６ＭＴ，准备在近期购买一辆。

    焦作的“奔腾之家”只是千千万万奔腾车主的一个缩影，从０６款奔腾，到奔腾０８款，再到奔腾６ＭＴ，焦作安家见证了一汽奔腾的每一个发展历程。“在购买奔腾之前，有人劝我买一辆合资品牌的车，这样更有面子、品质也更有保障”安先生说，“奔腾虽然不是合资品牌，但是依然很有面子，整体造型出自乔治亚罗的手笔，品质和性能同样具有国际水准。同时，与合资品牌虚高的价格相比，奔腾的配置更高、价格更加合理、服务更好。”

    安先生笑言，现在，奔腾车都成了他们家的标志了，最“壮观”的是每到逢年过节的时候，一家人从四面聚到一起，浩浩荡荡的奔腾车队驰骋在路上，总能吸引到很多人驻足观看，自己也觉得蛮骄傲的。

    品牌建设是一个复杂的系统性工程，对自主品牌中高级轿车来说，品质、性能、科技、价格、服务缺一不可。面对合资品牌把持的中高级轿车市场，到底怎样塑造一个强大的自主品牌，一汽奔腾用“奔腾之家”做了最好的诠释。

    详情请垂询远通集团（临沂汽工贸）一汽奔腾轿车4S店，地址：临沂市沂河路西段远通汽车超市院内，垂询热线：0539－8465930\13791566185

　　油价又涨了！对有车一族和计划购车者而言，油耗成了一个不得不说的话题，这也让日前正在进行“2007中国汽车节油群英会”有了更加现实的意义。在已经结束的三站比赛中，一汽奔腾6MT大放异彩，广州站、重庆站、成都站连续三站荣获节油冠军，三站百公里油耗分别是4.87L、3.98L、3.92L（上述三站比赛均为城市综合路况）。

　　在燃油价格看涨的情况，奔腾的百公里油耗数据自然吸引了更多的关注。那么这样经济的油耗是如何才能做到？笔者认为，在这种比赛中，车辆的油耗大致是由车手、车辆自重、技术（主要指发动机及变速箱等车辆动力系统）三个因素决定。综合考虑本次节油群英会的实际情况，车手都是层层选拔出来，而奔腾的自重（参考奔腾2.0AT舒适型——长宽高：4705/1782/1465mm，整备质量1460KG）在同级车中没有任何优势（蒙迪欧新装版2.0GLX经典型 长/宽/高: 4810/1800/1450 mm，整备质量1435KG），那么奔腾的百公里油耗就主要是由技术（发动机、变速箱）来决定的。

　　一汽奔腾6MT 2.0 L配备了6速手动变速箱（目前国内同级别手动挡车型基本配备为5速手动变速箱），同时，该车匹配了新一代高科技、高性能的MZR发动机。

　　由此，我们回到本文的标题：从燃油涨价说起，让我们关注6MT车型。

　　近年来，随汽车制造业在整车结构、发动机技术、电子智能设备等方面的不断进步，作为汽车传动系统最重要组成部分的变速器的技术也在不断革新。

　　九十年代初期，五挡位的变速器兴起并迅速成为市场的主流。新增的第五挡位一般为第二超速挡，进一步降低可变的传动比，提高车速，是当时高速公路开始普及后用户对汽车性能的新要求。而现在，在海外已经成为主流的6MT车型正在逐步兴起。那么在目前国内以5MT为主流的情况下，奔腾6MT推出，是进化还是一场华丽的秀？

　　普通5MT有5个前进挡和一个倒挡，每个挡位有固定的传动比。显然，如果增加一个挡，各挡转速落差就会更小，承接更紧凑，动力输出就更平顺强劲；比如，让汽车从0加速到120公里/小时，5MT大致每个挡位可以在24公里/小时的范围内操作，而6MT则可以细化到控制每20公里/小时范围，显然操控性更好，这就是6MT增加的那个挡位的效果。奔腾6MT的齿比分别为：一挡3.454、二挡2.059、三挡1.310、四挡0.970、五挡0.795和六挡0.680，增加的第六挡在跑高速时就能发挥其效果了。节能方面，从欧美国家现有的数据来看，使用6前速变速器，车辆平均能节油3%到7%。而奔腾6MT在本次节油群英会上的表现则是上述数据的最好佐证。

　　节能、环保以及更好的操控性，6MT成为市场主流必然是大势所趋。

　以倡导节能减排为目标的大型环保公益行动——“2007中国汽车节油群英会”重庆站比赛于10月27日在重庆汽博中心正式开幕。经过激烈的角逐，一汽奔腾6MT 2.0L继在广州站取得4.87L每百公里油耗的优异成绩后，又在重庆站的比赛中刷新2.0L组节油记录，在城市综合路况下最终取得3.98L每百公里油耗的傲人成绩，再次获得当站节油冠军。

　　能连续取得如此的优异成绩，要归功于的产品所采用的一系列领先技术：一汽奔腾6MT 2.0 L配备了6速手动变速箱（目前国内同级别手动档车型基本配备为5速手动变速箱），同时，该车匹配了新一代高科技、高性能的MZR发动机，通过改善进气系统、正时系统，动力澎湃，动力输出更高效，油耗更经济。MZR发动机是马自达与拥有1/3股份的福特汽车公司共同打造的具有顶尖水平的发动机，最大功率为120KW / 6500rpm，最大扭矩为204NM /4000rpm。MZR发动机和六速手动变速箱相得益彰，使奔腾百公里油耗、0—100KM加速时间以及最高车速（205KM/H）都是同级别车中出类拔萃的。

　　赛后，驾驶一汽奔腾6MT 2.0L取得节油冠军的车手王雷表示，出于对奔腾的6速变速箱和高性能MZR发动机的信任，以及广州站比赛后的进一步总结，对一汽奔腾产品在本站比赛中体现出如此的杰出燃油经济性属于意料之中。由于6速手动变速箱本身就处于行业领先地位，加之和2.0L MZR高性能发动机的完美匹配，在保障输出强劲动力的同时，燃油经济性得到了良好体现。在原油价格屡创新高、全社会倡导绿色环保的时代背景下，一汽奔腾率先做出表率，走在了同行业的前列。

　　在结束了百公里节油赛的激烈角逐后，重庆站节油比赛安排了来自杭州的2位“草根”车手分别驾驶一汽奔腾6MT 2.0L车型和帕萨特2.0L(加装个人发明的节油装置)车型进行了PK赛。此项比赛一方面意在进一步比较同排量的两款车型燃油经济性能，另一方面是检验个人所发明节油装置的有效性。经过百公里城市路况试验，最终一汽奔腾6MT 2.0L以明显优势取得了比赛胜利。而加装了个人发明节油装置的帕萨特 2.0升车型与之前未加装节油装置相比油耗有所降低，验证了节油装置的有效性。

　　至此，中国汽车节油群英会重庆站的比赛圆满结束。本站活动共吸引了来自全国各地汽车生产厂商及汽车爱好者的积极参与，参赛车辆包括华晨宝马、北京奔驰、一汽奔腾、上汽荣威、北京现代、华晨中华、比亚迪、东风标志、长城汽车等著名品牌的数十款车型。

　　本次节油群英会活动倡导汽车绿色和谐消费，向公众广泛宣传驾车节能理念，必将大大增强社会大众的环保意识，引导中国汽车产业健康发展。

　　2007中国汽车节油群英会10月20日在广州赛马场汽车城正式开幕。当日比赛的神秘嘉宾——跳水女皇高敏作为本次节油公益活动广州站的形象大使，驾驶一汽奔腾轿车参加百公里节油赛，成为本站活动的一大亮点。

　　 对于本次大赛的主题——“环保•节能•绿色制造”，高敏认为这将是未来汽车发展的方向，也是中国汽车厂商努力的方向。面对记者的提问，高敏表示自己的节油技术还不过硬，参加本次节油赛最重要的目的是向各位车手学习驾驶技术和一些节油技巧，为环保贡献一份力量。

　　比赛中，高敏驾驶一辆黑色的一汽奔腾轿车，率先驶出跑马场汽车城。

　　紧随其后发车的1号车手王雷同样驾驶一汽奔腾轿车，并最终获得了本次节油赛的冠军。

　　赛后的颁奖典礼上，两位一汽奔腾轿车的驾驶者，跳水皇后和冠军车手交换了节油心得与环保理念，并合影留念。

　　作为自主品牌中高级轿车的领军者，一汽奔腾本次参赛的车型为2.0L 六速手动档。与常见5MT变速箱相比，奔腾6MT采用的6速手动变速箱设定了最佳的齿轮比，与发动机的配合更加完美，最大限度地发挥发动机的性能，使其动力输出更迅捷、细腻、均匀，实现了操控性与舒适性的完美平衡，可以给消费者带来前所未有的驾驶乐趣。与同级别的自动挡和5MT车型相比，奔腾6MT的油耗更低，其百公里油耗仅为创纪录的6L（90km/h等速），这在同级别车型中是遥遥领先的。此外，6MT变速箱减轻了换挡操作力，实现了顺畅流利的换挡感，操控性更强，其0-100km/h加速时间仅为9.7秒，最高时速则达到了205km/h。

　　本次活动由中国汽车工程学会、中国汽车技术研究中心发起，以“2007中国汽车产业发展国际论坛”所倡导的“环保•节能•绿色制造”为主题，作为年度最大的节油盛会，广州站比赛聚合了最具人气车型与国内顶级节油高手，强强组合、精彩竞技。参加的汽车品牌包括一汽奔腾、宝马、华晨中华、比亚迪、天津一汽、长城汽车、哈飞路宝、东风风行、华泰汽车等十余家汽车品牌。

     临沂汽车网讯：一汽奔腾即将在06年8月18日于临沂远通红旗店上市，届时欢迎消费者光临赏车。

      ８月１４日电 一汽轿车销售公司有关负责人日前表示，奔腾轿车２．０升和２．３升全系列车型将于８月１８日在全国４０家销售服务中心同步上市。届时，公司将会公布奔腾系列车型的市场销售价，并接受预订。

         一汽轿车销售公司葛树文总经理表示，被誉为“都市装甲车”的一汽奔腾具有高起点、高品质、高性能的特点，已经被业内权威、媒体和公众所广泛接受。奔腾轿车销售服务中心将会以“管家式服务”来回报公众对一汽奔腾的信任。（完）

   日前，从一汽奔腾经销商处了解到，一款超值版奔腾车到货。据经销商透露，该款车型将以 13.98 万的超值优惠价格直接冲击 6 月车市！

   一汽奔腾推出一款名为“超值特装版”的车型。此款车型是为庆祝一汽轿车股份有限公司成立十周年，专为回报用户而推出的一款超值车型。即原价为 15.18 万的一汽奔腾 2.0L 手自一体舒适型以 13.98 万元的超值价格迎接一汽轿车十周年纪念的幸运用户，直接回馈用户 1.2 万元。相关人士透露，奔腾超值特装版从 2007 年 5 月 28 日 至 6 月 28 日 限量发售，全国总共 1000 台。

   值得一提的是，此次“超值特装版奔腾”的配置完全没有缩水，与奔腾 2.0L 手自一体舒适型的配置相同。如果考虑到 2.0L 舒适版 15 万多的售价，本次 1.2 万的让利额度将是奔腾上市以来最大幅度的优惠。超高性价比再次拉底了 B 级车的价格底线。相应地， 1000 辆超值奔腾车的推出，一汽将为此“埋单” 1000 多万，堪称大手笔。

    面对这次大的价格调整，一汽方面明确，奔腾在上市之初，制定的价格策略已经是“一步到位，性价比出众”。超值版的上市是为了庆祝一汽轿车股份有限公司成立，为广大消费者献上的一份“贺礼”。一汽轿车经过 10 年发展，目前拥有马自达、红旗、奔腾三大车系，销售成绩斐然。特别是去年奔腾品牌的推出，经过近一年的发展，得到了市场和业界的肯定。这 1000 台超值限量版的推出，体现了一汽奔腾面向用户的感动式营销理念。

   一汽奔腾自上市以来首推安全性能，并成为杀入中高级轿车市场的一柄利器，经过近一年的市场验证，一汽奔腾的操控和优异品质同样显示出了他的市场优势。对 07 年市场状况，一汽轿车市场部人员表现出了十足的信心，据悉， 07 年一汽奔腾将有一系列的大动作，新产品研发、企业机制改进、渠道扩展等都有较大的改进和推动。

    6月13日，远通集团（临沂汽工贸）一汽轿车4S店在展厅内举行了新闻发布会，宣布超值版奔腾正式在临沂上市。

    此款车型是为庆祝一汽轿车股份有限公司成立十周年，专为回报用户而推出的一款超值车型。即原价为15.18万的一汽奔腾2.0L手自一体舒适型以13.98万元的超值价格迎接一汽轿车十周年纪念的幸运用户，直接回馈用户1.2万元。相关人士透露，奔腾超值特装版预计从2007年5月28日至6月28日限量发售，全国总共1000台。

    值得一提的是，此次“超值特装版奔腾”的配置完全没有缩水，与奔腾2.0L手自一体舒适型的配置相同。如果考虑到2.0L舒适版15万多的售价，本次1.2万的让利额度将是奔腾上市以来最大幅度的优惠。超高性价比再次拉底了B级车的价格底线。相应地，1000辆超值奔腾车的推出，一汽将为此“埋单”1000多万，堪称大手笔。

    面对这次大的价格调整，一汽方面明确，奔腾在上市之初，制定的价格策略已经是“一步到位，性价比出众”。超值版的上市是为了庆祝一汽轿车股份有限公司成立，为广大消费者献上的一份“贺礼”。一汽轿车经过10年发展，目前拥有马自达、红旗、奔腾三大车系，销售成绩斐然。特别是去年奔腾品牌的推出，经过近一年的发展，得到了市场和业界的肯定。这1000台超值限量版的推出，体现了一汽奔腾面向用户的感动式营销理念。

    一汽奔腾自上市以来首推安全性能，并成为杀入中高级轿车市场的一柄利器，经过近一年的市场验证，一汽奔腾的操控和优异品质同样显示出了他的市场优势。对07年市场状况，一汽轿车市场部人员表现出了十足的信心，据悉，07年一汽奔腾将有一系列的大动作，新产品研发、企业机制改进、渠道扩展等都有较大的改进和推动。此次一汽轿车推出这款超值版奔腾，优良的品质与惊人的低价无疑会给6月的国内车市带来不小的冲击。

    对这款超值版奔腾感兴趣的朋友可以垂询热线：0539-8465930 13791566185了解更多详细信息。

     近日从山东临沂汽车工业贸易有限公司一汽轿车4S店了解到，该公司向一汽买断了30台奔腾2.0豪华型轿车，以市场特价的方式即日起面向临沂市场进行销售。 

     山东临沂汽车工业贸易有限公司一汽轿车4S店 本次从一汽买断的原价165800元的奔腾2.0豪华型轿车，全部以低于市价12000元左右的价格促销。尤其值得一提的是以153800元的价格能够享受到奔腾轿车，在竞争日益激烈的中级车市场上的确非常有优势。

     对这款超值版奔腾感兴趣的朋友可以垂询热线：0539-8465930 13791566185了解更多详细信息。