针对国家1.6L排量及以下车型购置税减半征收的政策，几乎所有生产中级以下车型品牌的厂家都开始把市场重心转移到了1.6L排量，而对1.6L以上排量车型则不再重视，但长安福特福克斯是个例外。
自上市以来福克斯就以1.8L、2.0L排量车型为主打，凭其时尚外形、优越操控和安全性能等在市场上取得了不俗的成绩，特别是今年，在不少竞争对手销量持续下滑之时，福克斯却不断保持上扬的销售趋势，已经连续4个月保持月销量万辆以上。长安福特相关负责人曾表示，福克斯将仍以1.8L和2.0L为主，暂不考虑生产1.6L排量车型。但同时为响应国家政策号召，目前福克斯也在各地推行购置税优惠。
显然，长安福特对福克斯非常自信。在与众多竞争对手的对比中，我们也可以发现，尽管福克斯没有在1.6L排量上做文章，其本身具有的许多优势足以吸引消费者的青睐。
福克斯没有受到排量大小的影响，很重要的原因在于1.8L排量在市场需求上是刚性的，而福克斯如果改用1.6L排量发动机，则难免会有“小马拉大车”之嫌。尽管如此，福克斯的燃油经济性却丝毫不输于1.6L车型，相反，福克斯整车优化匹配和先进动力总成的有效整合，使得动感的福克斯拥有了良好的燃油经济性。
从外观设计到发动机等先进技术的应用，是保证福克斯燃油经济性的基础。动感设计理念的运用，不仅令福克斯呈现虽静犹动、蓄势待发的气势，良好的流线型设计还大大降低了福克斯的风阻系数。而福克斯以发动机为核心的动力总成运用多项节油技术，采用的Duratec-HE全铝发动机，重量轻，效率高；塑钢等长进气歧管、可变惯性进气门、单缸独立点火装置、电子节气门等高科技运用，加上低转速高扭力调校，实现了动力强劲和省油的双重优点。
福克斯的理论油耗数据是百公里5.8L-6.1L（含2.0L车型），而在CCTV举办的节油比赛中，福克斯竟然只有百公里4.2L的油耗，凭借这一成绩获得了节油冠军。由此可见，福克斯本身的运动特质让车主能有操控和速度激情上的享受，而且在节油方面的成效，也使1.8L的福克斯仍在市场广受欢迎。
实际上，福克斯还着眼于将来。据称，在近两年内长安福特将引进新动力技术EcoBoost，该项技术结合了燃油直喷和涡轮增压技术，使汽油发动机燃油经济性提升达20%，二氧化碳排放降低15%，还可缩小发动机尺寸，增强其扭矩和性能。届时，这一技术的应用必将再次进一步提升福克斯的燃油经济性，为车主带来更经济环保的汽车生活。
事实上，即使面对众多的竞争对手如卡罗拉、速腾、凯越、思域等，福克斯始终不断优化升级，保持了自身在燃油经济性和动力操控方面双重享受的突出优势，还加上动感的造型、卓越的安全和舒适性能等，也都使它处于同级别车型的领先地位。
(责任编辑：李立)
