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东风风神 风神AX7

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还要啥自行车,不到9万就能买到的品质SUV推荐

收藏 评论 发布时间:2018-03-16 编辑:朱凤坤 来源:临沂汽车网

如今选择自驾出游的家庭越来越多,而拥有一台兼顾大空间和高品质SUV车型则会让自驾出游更从容舒心。如果你的购车预算有限,又看重手动挡车型价格更划算、保养更便宜、质量更可靠、油耗更低等诸多优势的话,那么今天推荐的这款车型绝对是良心之选——东风风神新AX7 1.4T手动进取型。


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外观/内饰


新AX7的前脸设计给人耳目一新的感觉,大灯跟随潮流使用了“缺角”造型的轮廓,棱角看上去更加锐利,使用卤素光源,近光灯带透镜。


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三横幅的镀铬中网结构相比老款差别不大,只是尺寸上进行了适当的调整以适配新的大灯造型。下格栅采用了大面积的黑色塑料材质,雾灯区域使用镀铬包边,雾灯和转向灯被放在了一起,前脸营造的层次感比较突出,总体给人感觉比较稳重霸气。


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尾部造型方面,尾灯灯组进行了全新设计,“D”字造型的尾灯光带点亮后识别度很高,同时灯组还采用了熏黑的设计效果,看上去更有质感,以“风神”的英文“AEOLUS”替代了之前东风双飞燕标志,更别致时尚


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新AX7在内饰方面也进行了一些细节以及用料的调整,中控包括副驾驶前方以及仪表盘上方都使用了大量软包材质,门板内侧也使用了缝线皮质以及搪塑软包内饰,作为入门款车型在用料方面相对来说还是比较厚道的。三幅式多功能方向盘手感适中,两侧集中了电话、定速巡航以及行车电脑调节等功能。


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中控台配备的是8英寸电容显示屏,除了传统的多媒体、蓝牙电话等功能之外,还具备windLink的手机智能互联功能。虽然配备的是电动空调,但具备车内空气净化功能,且采用钢琴按压式的实体按键,质感营造的不错。


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驾乘空间


空间方面应该算是新AX7的突出优势,凭借领先同级的2712mm轴距,新AX7的驾乘空间表现相当宽裕,后排腿部空间至少超过两拳,另外第二排脚下地板几乎是平整的,同时第二排中间位置也配备了头枕,对于乘坐在第二排中间的乘客十分友好。


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储物空间方面,全车设计了多达27处的储物空间,如前后门板储物槽都设计了专门的水瓶凹槽,前后手扶箱也都配有标准的双水瓶凹槽,无论是水瓶还是手机钱包,在车内都能找到合适的位置。在后备箱两侧也很贴心的增加了两个储物格,此外后排座椅还支持4/6分放倒,进一步拓展了使用空间。


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动力总成


新AX7手动挡车型搭载的是东风自主研发的代号为DMF A14T的 1.4T涡轮增压发动机,匹配5挡手动变速箱,具备140马力/5500rpm的最大输出功率、196牛·米/1800-4500rpm的最大扭矩,配合自动启停系统,工况油耗只有7.3L/100km。这台发动机的缸盖、缸体均是铝制材质,配气机构为DOHC,采用了多点电喷的供油方式,值得注意的是其零部件均来自世界知名的供应商,比如涡轮增压器来自于霍尼韦尔,ECU来自DELPHI,而点火线圈则来自博世。


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作为东风自主的主力机型,该款发动机严格按照欧洲可靠性和安全标准进行验证,约20000小时台架可靠性耐久试验,250万公里苛刻路况耐久性试验,历经了各种恶劣自然环境的考验,因此其最大优势就是可靠性有着绝对的保证。目前该机型已经普遍应用于东风风神和东风启辰的多款车型上,而且也收获了广大车主的好评。


从实际驾驶感受上来说,新AX7 1.4T在低转速下有着相当充沛的扭矩,动力输出线性而流畅,并没有明显的涡轮迟滞。不过,基于新AX7超过1.5吨车身自重,想要太强劲的动力可能无法满足,不过好在5挡手动变速箱挡位清晰,行程适中,换挡吸入感尚可。另外得益于独立后悬以及瑞典T公司对悬挂的精心调校,新AX7底盘表现十分稳健,减震力度偏向于舒适性,而转向力度在高速时沉稳,低速表现又轻盈,给驾驶者的信心还是很足的。


全文总结


10万元左右买什么车,这是车圈经久不衰的一个话题,其潜在的购车人群也及其庞大,所以越来越多的车企都在推出这个价位的车型,特别是火热的SUV市场。新AX7 1.4T手动进取型无疑是一款具备较强竞争实力的车型:颜值在线、空间宽敞、实用性的基础配置也相对齐全,动力总成也有着深厚的背景,整体表现可圈可点,最重要的是,不到9万元的价格就能入手。如果您的预算还有盈余,还可升级东风风神AX7 9.98万的手动精英型,将得到天窗、定速巡航、胎压监测、倒车影像等更多实用配置,非常值得大家进一步了解和关注。


编辑:朱凤坤
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