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紧凑型车关注该车型排名 第7名

长安(轿车) 逸动EADO

在售车款
--2016款--
1.6L XT 1.6L GDI 自动锐酷型
1.6L XT 1.6L GDI 自动致酷型
1.6L XT 1.6L GDI 自动锋酷型
1.6L 1.6L GDI 自动劲领型
1.6L 1.6L GDI 自动劲尚型
1.6L 1.6L GDI 自动劲取型
1.6L XT 1.6L GDI 手动锐酷型
1.6L XT 1.6L GDI 手动致酷型
1.6L 1.6L GDI 手动劲锐型
1.6L 1.6L GDI 手动劲尚型
1.6L XT 1.6L 自动致酷型
1.6L XT 1.6L 自动俊酷型
1.6L XT 1.6L 手动俊酷型
1.6L 1.6L 自动领尚型
1.6L 1.6L 自动风尚型
1.6L 1.6L 手动风尚型
0.0L 纯电动尊贵型
0.0L 纯电动豪华型
0.0L 纯电动精英型
1.6L XT 1.6L 自动汽车之家定制版 国V
1.6L XT 1.6L 手动汽车之家定制版 国V
1.6L XT 1.6L 自动汽车之家定制版 国IV
1.6L XT 1.6L 手动汽车之家定制版 国IV
1.6L XT 1.6L 自动汽车之家定制版 国V
1.6L XT 1.6L 手动汽车之家定制版 国V
1.6L XT 1.6L 自动汽车之家定制版 国IV
--2015款--
0.0L 纯电动豪华型
1.5L 1.5T 自动运动豪华型
1.6L 1.6L 自动旗舰型
1.6L 1.6L 手动尊贵型 国V
1.6L 1.6L 手动豪华型 国V
1.6L 1.6L 手动精英型
0.0L 纯电动尊贵型
0.0L 纯电动精英型
1.6L 1.6L 自动尊贵型
1.6L 1.6L 手动尊贵型
1.6L 1.6L 自动豪华型
1.6L 1.6L 手动豪华型
1.5L 1.5T 自动运动尊贵型
1.6L 1.6L 自动精英型
1.6L 1.6L 手动旗舰型
1.6L 1.6L 手动精英型 国V
--2014款--
0.0L 1.5T 自动运动尊贵型
0.0L 1.5T 自动运动豪华型
1.6L 1.6L 自动尊贵型
1.6L 1.6L 手动尊贵型
1.6L 1.6L 自动豪华型
1.6L 1.6L 手动豪华型
1.6L 1.6L 自动精英型
1.6L 1.6L 手动精英型
--2013款--
1.6L 1.6L 自动尊贵型 京V
1.6L 1.6L 手动尊贵型 京V
1.6L 1.6L 自动豪华型 京V
1.6L 1.6L 手动豪华型 京V
1.6L 1.6L 自动精英型 京V
0.0L 1.6L 手动舒适型 京V
0.0L 1.6L 自动精英型 国IV
0.0L 1.6L 手动精英型 京V
0.0L 1.6L 手动精英型 国IV
--2012款--
1.6L 1.6L AT 豪华型
1.6L 1.6L AT 舒雅型
1.6L 1.6L MT 豪华型
1.6L 1.6L MT 舒雅型
1.6L 1.6L MT 舒适型
--0款--
1.6L 1.6L 蓝动版 手动领航型
1.6L 1.6L 蓝动版 手动先锋型
0.0L 纯电动臻享型
0.0L 纯电动尊享型
0.0L 纯电动纵享型
0.0L 纯电动悦享型
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寻找质感全优座驾?这款车了解一下

收藏 评论 发布时间:2018-08-26 编辑:朱凤坤 来源:临沂汽车网

用户的需求就是市场的需求,自第一代逸动上市以来,为用户的需求考虑,是长安汽车的一直贯彻的信念,也正是这种认真负责的态度,使其获得了大量消费者的认可。这一优秀品质传承到第二代逸动,依旧如此,作为长安轿车系的主打车型,其凭借时尚动感的设计,创新升级的动力、操控以及舒适性等产品魅力,完美符合用户需求。

第二代逸动搭载Blue Core 1.6L GDI缸内直喷全铝合金发动机,功率峰值可达94kW,峰值扭矩可达168N·m。并且动力总成根据中国用户使用习惯进行调校,1000转/分时扭矩输出即可达130N·m,即使低转速也可以输出较高扭矩,让你起步不再“肉”。此外,发动机燃油喷射压力更为传统自然吸气发动机的30倍,使油耗明显降低。并采用日本原装进口的爱信第三代6AT变速器,优化传动降低17%扭矩损失,实现高达95%的传递效率,综合油耗降低8%,实现真正的节油。更加优化档间传动和换挡技术,不仅让动力平均提升6%,更可在0.8s内完成平顺换挡,让你行驶畅行无忧。此外,变速器还具备空挡控制、运动模式、手自一体、坡道模式等多项功能,充满驾驶乐趣,使你钟情于发掘的第二代逸动的无限潜力。

更加厚道的是,第二代逸动全系标配EPS采用了电动助力转向系统,转向比较轻松,且指向也比较精准,开起来十分轻松,非常适合城市代步通勤。在底盘方面,第二代逸动采用了液压圈梁式前麦弗逊独立前悬架+U-O Forming封闭式扭梁式非独立后悬架组合,并经过底特律专家级调校,表现的更为出色。在水泥、沥青铺装路面行驶时,底盘隔振效果明显;通过坑洼路面或接缝时,对冲击感吸收的也很优秀,让人对路感的感受很模糊;在低速过减速带时,对冲击感过滤的也很明显,让人几乎感受不到来自减速带的不适感。

此外,第二代逸动在许多主流的实用性和舒适性配置都没有缺席,比如无钥匙进入、TPMS直接式胎压监测、自动大灯、行车记录仪、电动座椅调节等等,同时还都配备了时下主流的自然语音系统,可以通过“小安,你好”激活,使用起来识别快、准确率高,而且还相当方便,不用动手便可以完成许多车辆操作。除此之外,第二代逸动还支持手机远程控制。

并且还配备了副驾驶的触控屏幕和原厂的记录仪。副驾驶触控屏幕能够独立控制音响的声量大小,而高清的行车记录仪还能够进行拍照,而且拍照功能还可以通过语音唤醒之后来进行控制。这两个新潮的配置在这个级别当中第二代逸动是算是首例,对于追求潮流的年轻人也有足够的吸引力。

从第二代逸动表现出来的综合产品力来看,已经在配置、动力以及驾等控这些层面上,夯实了自己的“越级品质”。不过,在我们看来,更有压力的应该是那些同级别的合资产品,抛开品牌溢价,现在的第二代逸动真的已经开始超越它们了。

编辑:朱凤坤
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逸动EADO

市场价:4.38-24.99万

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