近日获悉，由于日本三菱与长丰汽车的商标转让合同在今年3月底到期，长丰汽车正计划对国产帕杰罗进行换标。也就是说，从4月份开始国产三菱帕杰罗（包括08款V73 3.0L车型和V77 3.8L车型）的标志将改换成“猎豹”。

『4月以后生产的帕杰罗将换“猎豹”标识』

据相关负责人介绍，因双方商标转让合同在3月31号到期，但技术合作和合资生产将继续进行。因此帕杰罗今后只是标识将换成猎豹。”另外换标后的一些零部件还将继续从三菱方进口，另外包括产品、营销渠道、供应商体系都不会发生任何变化。换标后的帕杰罗在售价方面应该会有所降低，不过现在并没有公布具体的换标信息，是全部国产车型换标还是会有部分车型取消我们还将继续关注。另一方面进口三菱帕杰罗将不会受到影响。

另外有消息表示在此次商标合作到期之后，长丰与三菱的技术合作也在2013年到期，届时无心恋战的三菱将可能彻底退出合作。长丰汽车方面也表示，生产合作今后如何进行，目前还是未知数。更多的消息我们也将继续关注。

长丰三菱帕杰罗限量版定为9月上市，有GLX Limited AT和GLS Limited AT两款车型，分极地白、酷银、珍珠黑三种颜色，均为3.0L排量，限量1000台。售价分别为：GLX Limited AT版售35.2万元，GLS Limited AT版售40.16万元。

限量版帕杰罗车身前脸三菱标、尾门拉手处三菱标、侧翼子板处帕杰罗标、尾门拉手处帕杰罗标、尾门拉手下长丰标、尾门拉手处V6标均更换为金色。此外，还加装了硬质备胎罩；车身两边添加了两根彩条，从前轮眉开始，一直延伸到车尾；增加的铝合金防滑踏板使整辆车更显尊贵；另外车身大包围配置变更，与车身同色。

『在售款普通GLX AT版车型』

长丰三菱帕杰罗整车的线条设计非常硬朗。操控性上，智能学习型智能变速箱可以在各种各样的条件下解读驾驶者的驾驶习惯。此外，承载式车身+独立悬架也是一大亮点，前双叉臂悬架和后多连杆悬架系统都使用了螺旋弹簧，在增加稳定性的基础上，还优化了转向性能。同时，四轮驱动模式能在2驱和4驱之间进行切换，并根据需要选择高效的公路动力，或选择平稳的倒车及越野牵引力。

『在售款GLS AT（NAVI）车型』

除此之外，在内饰上长丰三菱帕杰罗可调节座椅让人很容易就能找到舒适的坐姿。同时座椅的安全保护装置可以防止在转向和紧急制动时向前滑动。车内配有RV仪表盘（外部温度表、数码石英钟、日期显示、指南针、气压计、高度计和维护表）、电动倾斜滑动防夹式天窗、6碟CD音响系统、自动恒温空调等。三排座椅均配有独立杯架位置，副驾驶座前的杂物箱都是双层的，还配置真皮座椅、电动后视镜、自动恒温空调、中央冷藏箱等

近日获得消息称，9月18日新款帕杰罗3.0L将正式登陆中国，并在成都车展上正式上市。

在大排量消费税政策出台的情况下，三菱汽车推出配有三菱先进技术结晶--3.0LMIVEC 6G72发动机的全新帕杰罗3.0，进一步提升了车辆燃油经济性的同时，保证了越野车所需的强劲动力，可谓一箭双雕。全新第四代帕杰罗3.0的上市将对进口高端SUV市场的整个产品线形成一定的冲击。全新帕杰罗3.0将与第四代帕杰罗3.8L和欧蓝德EX一起提升三菱品牌在中国市场的影响力，展现三菱品牌积极向上、不断进取的精神，满足中国市场对于高端SUV日益增长的需求。

三菱汽车品牌在高端SUV细分市场的发展已经初见成效，新帕杰罗3.0的引进，使三菱进口车在中国市场销售的车型更为丰富，并进一步扩大了三菱汽车在SUV细分市场上的整体优势。三菱汽车在中国市场SUV战略也初现端倪，将以全新的姿态踏上新的征程。